Staré autobusy, které provázely celé generace. Zjistěte, kolik z nich poznáte a jestli vás některý vrátí rovnou do dětství

Stačí vteřina a jste zpátky na zastávce před školou, kde to vonělo naftou a v zatáčce se ozývalo typické zasyčení dveří. Jenže právě tady paměť často klame. Většina lidí má pocit, že staré autobusy pozná bezpečně, ale jakmile vedle sebe postavíte erťák, ešemku a hranatou Karosu, jistota rychle mizí. Někdo si splete kloubový vůz s pozdější městskou klasikou, jiný zamění městskou verzi za dálkovou. Zkuste si ještě před prvním kliknutím tipnout, kolik názvů byste dali bez váhání.

Když vzpomínky nestačí

Není to přitom jen nostalgie pro pamětníky. Pražská retro autobusová linka K je v provozu od soboty 28. března 2026 a Muzeum MHD má v letošním kalendáři i akce věnované přímo autobusům, takže staré vozy znovu vidí i lidé, kteří je dřív znali jen z fotografií. V redakci se s tím setkáváme často: čtenář pošle snímek z rodinného alba a je si jistý, že jde o ŠM 11, jenže podle dveří nebo čela vozu vyjde nakonec B 731. Podobných omylů je víc, než by se zdálo, a právě proto mají retro jízdy i muzea takový ohlas. Když se tyhle autobusy objeví v ulicích, najednou se o nich znovu mluví napříč generacemi.

Rozhodují detaily

Tenhle kvíz proto nestojí na záludnostech pro sběratele, ale na rozdílech, které se dají opravdu poznat. Naše redakce vybrala otázky, které vycházejí z reálných znaků známých typů: z počtu dveří, kloubového provedení, umístění motoru nebo z toho, co přesně znamenají písmena v označení ŠM, ŠL a ŠD. Nejčastější chyby vznikají tam, kde si lidé pamatují barvu nebo atmosféru, ale už ne konstrukci. Právě proto nebude stačit jen nostalgie. Bude potřeba postřeh, klid a trochu dopravního přehledu.

Vědci žádají řidiče, aby po každé jízdě na dálnici vyfotili SPZ svého auta. Nový projekt odhaluje ekologickou katastrofu

AutoŽivě.cz

6 h

A právě tady to začne

A jestli si říkáte, že to bude snadné, možná vás zaskočí právě otázky, které vypadají nejnevinněji. Třeba pražský rekord délky pravidelného provozu držela dvojice Karosa B731 a B732, která jezdila 32 let, takže v paměti lidí překryla starší legendy. O to snazší je pak zaměnit si, co bylo dřív a co už patřilo k hranatější generaci osmdesátých a devadesátých let. Zkuste to bez nápovědy a bez googlení. Možná budete výsledkem příjemně překvapeni, možná ne — uvidíte sami.