Rakousko od 1. května 2026 rozšiřuje povinnost helmy na e-kolech a e-koloběžkách. Jenže 97 % zraněných na e-kolech jsou lidé, na které zákon vůbec nedopadá.
Novela rakouského silničního zákona (StVO), vyhlášená 23. dubna 2026 ve spolkovém věstníku jako BGBl. I Nr. 17/2026, přináší odstupňované věkové limity pro povinnou přilbu. Na klasickém kole zůstává hranice 12 let. Na elektrokole se posouvá na 14 let. A na elektrické koloběžce, kategorii, která v Rakousku dosud podléhala stejnému režimu jako kolo, nově musí helmu nosit každý mladší 16 let. Politicky jde o kompromis. Zdravotnicky o polotovar.
Co přesně se od 1. května mění
Nový § 68 StVO ve znění účinném od 1. května 2026 štěpí dosavadní jednotnou hranici 12 let do tří pásem:
- Klasické jízdní kolo — helma povinná do 12 let (beze změny).
- E-kolo (do 25 km/h s asistencí) — helma povinná do 14 let.
- E-koloběžka — helma povinná do 16 let.
Vedle přilby přináší novela pro e-koloběžky i další pravidla: zákaz jízdy ve dvou, alkoholový limit snížený na 0,5 ‰, povinný zvonek a pevně zabudované blinkry na koncích řídítek. Děti mladší 12 let bez cyklistického průkazu smějí na e-koloběžku jen pod dohledem dospělého. Od 1. října 2026 pak vstoupí v platnost výrazně přísnější režim pro e-mopedy.
Sankce: koho reálně postihnou
Podle FAQ Kuratoriu pro dopravní bezpečnost (KFV) je situace paradoxní. Děti mladší 14 let nejsou v Rakousku trestně odpovědné, správní pokuta jim tedy reálně nehrozí. Postižitelná skupina se tak zužuje na 14–15leté na e-koloběžce, kde § 99 odst. 3 písm. a StVO umožňuje pokutu v rozmezí 7 až 726 eur.
A rodiče? KFV výslovně uvádí, že za dítě bez helmy pokutováni být nemají, protože to zákon nepřipouští. Praktický dopad je tedy omezený, ale ne nulový: při nehodě může absence helmy zhoršit postavení poškozeného při nárocích na odškodnění za bolestné.
Proč experti mluví hlavně o dospělých
Čísla KFV z ledna 2026 jsou jednoznačná. Ze všech osob zraněných na e-kolech v Rakousku bylo 97 % starších 14 let. Pouze 43 % z nich mělo v okamžiku nehody helmu. Všechny smrtelné nehody na e-bikech v citovaném období se týkaly osob nad novým věkovým limitem. Totéž u e-koloběžek: zemřelí v letech 2023–2024 byli vesměs starší 16 let.
Těžiště problému leží ve věkové skupině 50+. Intenzivisté a neurologové ve společném apelu s KFV z listopadu 2025 upozorňují na specifická rizika starších jezdců: antikoagulační léčba zvyšuje pravděpodobnost nitrolebního krvácení a po těžkém poranění mozku je úplné zotavení ve většině případů nemožné nebo jen částečné. Bez helmy je riziko poranění hlavy podle tiskového podkladu KFV šestinásobné (!!!). Pokud by helmu nosili všichni, mohlo by v Rakousku ročně ubýt přibližně tisíc (!!!) těžkých poranění hlavy.
K tomu pracovní rozměr: AUVA (Všeobecná úrazová pojišťovna) uvádí, že v roce 2024 připadal zhruba každý desátý silniční úraz zaměstnanců na cestě do práce na nehodu s e-bikem, e-koloběžkou nebo segwayem.
Český kontext: přilba do 18 let, koloběžka = kolo
V Česku platí odlišný, ale v jednom ohledu přísnější systém. Zákon č. 361/2000 Sb. v § 58 odst. 1 ukládá povinnost přilby každé osobě mladší 18 let jedoucí na jízdním kole nebo na něm převážené. A Ministerstvo dopravy ČR výslovně potvrdilo, že koloběžka se podle § 57 odst. 2 považuje za jízdní kolo, pravidla pro cyklistu tedy dopadají i na ni.
Český limit je tedy plošně 18 let bez rozlišení typu pohonu. Oproti rakouskému modelu je jednodušší a vyšší. Ale i v Česku zůstává dospělý bez zákonné povinnosti, a bez dat, která by naznačovala, že se to brzy změní.
Evropské srovnání: žádný standard neexistuje
Francie vyžaduje helmu na kole do 12 let, u e-koloběžky nemá plošnou povinnost. Nizozemsko váže přilbu na mopedy a scootery, nikoli na běžná kola. Rakousko od 1. května 2026 zavádí specificky přísnější režim pro mladistvé na e-koloběžkách než kterákoli z těchto zemí, ale o univerzální evropský standard nejde. Každý stát si kreslí vlastní hranici mezi ochranou a osobní odpovědností. Jasná otázka na závěr: mělo by to stejné platit i u nás, co myslíte?
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 8140
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 4790
