První auta s CarPlay Ultra už jezdí od května 2025. Teď Apple míří na další značky a sahá tam, kam se dosud žádný telefon nedostal.
Když Apple 15. května 2025 spustil CarPlay Ultra v nových Aston Martinech, nešlo jen o vylepšený infotainment na středovém displeji. Šlo o zásadní změnu filosofie: iPhone poprvé v historii začal vykreslovat obsah přístrojového štítu, rychloměr, otáčkoměr, palivoměr, teplotu chladicí kapaliny. A k tomu přibral ovládání klimatizace i rádia. Apple se tím posunul z role „projekce telefonu na displeji“ do role dominantní prezentační vrstvy celého kokpitu. V roce 2026 se tato vrstva rozšíří na další automobilky a přibude k ní i nová dimenze umělé inteligence.
Co přesně CarPlay Ultra umí a co ne
Klasický CarPlay, který dnes podporuje přes 800 modelů aut, funguje jednoduše: iPhone promítá své aplikace na centrální displej. Mapy, hudba, zprávy, volání. Nic víc.
CarPlay Ultra je jiná kategorie. Bezdrátově se rozprostře přes všechny řidičovy obrazovky včetně přístrojového štítu a nabídne:
- Přístrojový štít: rychloměr, otáčkoměr, palivoměr, teplota motoru, tlak v pneumatikách, data z asistenčních systémů (ADAS)
- Klimatizace: plnohodnotné rozhraní s ovládáním zón řidič/spolujezdec/zadní řada, teplotou, silou ventilátoru, směry výdechů, recirkulací, vyhříváním sedadel
- Rádio a média: integrované přímo do rozhraní Apple
- Vizuální témata: budíky přizpůsobené designovému jazyku konkrétní automobilky
Zásadní je ale to, co Ultra nedělá. Apple nepřebírá bezpečnostně kritické řízení vozidla. Snímače rychlosti, brzdové systémy, samotná logika jízdy, to vše zůstává na vestavěném systému auta. Ultra přebírá data a vykresluje je. Když řidič změní teplotu klimatizace přes dotykový displej, auto vykoná akci a vrátí aktualizovaný stav zpět do rozhraní Apple. Vedle dotykového ovládání zůstávají funkční i fyzické ovladače. A bez iPhonu v autě zmizí rozhraní Apple, ne schopnost vozu fungovat.
Aston Martin jako průkopník, Hyundai a Kia na řadě
Aston Martin oznámil CarPlay Ultra pro modely Vantage, DB12, Vanquish a řadu DBX/DBX707. Nejde přitom jen o nové objednávky, update má dostat i část stávajících vozů s novou generací infotainmentu, a to přes dealerskou síť. Britská značka přitom výslovně zdůrazňuje, že Ultra staví na jejím vlastním interně vyvinutém palubním systému. Žádné vytlačení, spíš elegantní překrytí.
V květnu 2025 Apple veřejně potvrdil i nové partnery: Hyundai, Kia a Genesis. Podle informací Marka Gurmana z Bloomberg Power On by se CarPlay Ultra měl objevit minimálně v jednom velkém novém modelu Hyundai nebo Kia ve druhé polovině roku 2026. Přesný model ani měsíc Apple veřejně neuvedl.
Pro náš trh připadají v úvahu především aktuální Aston Martiny dostupné přes oficiální zastoupení CarTec, tedy Vantage, DB12, DBX707 a Vanquish. Konkrétní termín aktivace Ultra pro vozy prodávané v Česku ale značka veřejně neupřesnila.
Apple nad systémem, ne místo systému
Tady je podle nás skutečný zlom. Přístrojový štít, klimatizace, základní ovládací logika kokpitu, to byly dosud domény, které si automobilky střežily jako vlastní podpis. Mercedes má MBUX, BMW iDrive, Volkswagen svůj MIB. Tyto systémy fungují samy o sobě, bez jakéhokoli telefonu.
CarPlay Ultra tuto rovnici nemění technicky, ale mění ji vnímáním. Řidič Aston Martinu s iPhonem 12 a iOS 18.5 uvidí na všech displejích rozhraní Apple. Bude přes něj ovládat klimatizaci, sledovat rychlost, přepínat stanice. Vestavěný systém poběží pod tím vším dál, ale řidič ho nemusí nikdy vidět. Apple se tím de facto stává vizuálním a interakčním standardem kokpitu, zatímco automobilka zajišťuje hardware a bezpečnostní logiku.
Srovnání s konkurencí je přitom zajímavé. Google jde jinou cestou: Android Auto v listopadu 2025 nasadil Gemini s přirozenou hlasovou konverzací, prací se zprávami, Gmailem, kalendářem i playlisty. Je to silná vrstva umělé inteligence nad projekcí telefonu. Apple je naopak dál v ambici převzít celou vizuální a ovládací vrstvu kokpitu. Dva odlišné přístupy, stejný cíl: stát se nepostradatelným v autě.
AI chatboty v CarPlay: nová vrstva pro rok 2026
Paralelně s rozšiřováním Ultra Apple otevřel běžný CarPlay i pro hlasové chatboty s umělou inteligencí. Od iOS 26.4 mohou vývojáři přinést do aut konverzační aplikace, první potvrzenou velkou vlaštovkou je ChatGPT od OpenAI. Řidič může vést hlasový dialog, aniž by sundal ruce z volantu.
Apple ale nastavil tvrdá pravidla. Chatboty nesmějí ovládat funkce vozidla ani iPhonu a nemají povolené aktivační slovo pro trvalé naslouchání. Podle aktualizovaného Apple CarPlay Developer Guide jde o opatření proti rozptylování řidiče, třetí strany tak zůstávají mimo permanentní hlasový přístup k systémovým funkcím.
Důležité rozlišení: chatboty s umělou inteligencí a CarPlay Ultra jsou dvě samostatné vývojové linie. Ultra existuje od května 2025 a vyžaduje hlubokou integraci ze strany výrobce. Chatboty přišly až s iOS 26.4 v roce 2026 a fungují i v běžném CarPlay na stovkách existujících modelů.
Apple nesahá po volantu ani po brzdovém pedálu. Sahá po tom, co řidič vidí a čeho se dotýká, a to je v éře softwarově definovaných aut možná cennější území.
Zajímavosti
|
PŘEČTENÍ: 5418
PŘEČTENÍ: 6857
