Fernando Alonso byl začátkem května 2026 vyfocen v ulicích Monaka za volantem jedné z nejvzácnějších Zond, jaké kdy opustily továrnu Pagani. Odhadovaná cena? Kolem deseti milionů eur.
Zelený záblesk na monackém pobřeží nepatřil žádnému běžnému supersportu. Na snímcích z Autogespotu datovaných 6. května 2026 se objevila Pagani Zonda Roadster Diamante Verde, tovární one-off z roku 2017, který německý dealer Mechatronik krátce předtím označil jako prodaný. Přesná kupní cena nikdy zveřejněna nebyla, ale Motor1 při nabídce vozu v září 2024 pracoval s odhadem až 10 milionů eur. Při kurzu ČNB z 22. května 2026 (24,280 Kč/EUR) to vychází na přibližně 242,8 milionu korun. Tedy skutečně téměř čtvrt miliardy za jediné auto.
Co dělá Diamante Verde tak výjimečnou
Pagani Zonda se poprvé ukázala světu 9. března 1999 jako ručně stavěný hypercar s dvanáctiválcem od Mercedes-Benz a karoserií z pokročilých kompozitů. Od té doby vzniklo jen několik desítek kusů, z nichž každý pozdní exemplář je prakticky unikát. Diamante Verde ale stojí i v tomto exkluzivním klubu stranou.
Nejde o dodatečně přestavěný starší kus. Je to tovární one-off ve specifikaci 760, jedné z pouhých pěti oficiálních Zond v této konfiguraci. Chassis je z materiálu Carbo-Titan, pod kapotou sedí atmosférický 7,3litrový AMG V12 o výkonu 760 koní, převodovka je sekvenční automat. Mechatronik v inzerátu uváděl, že množství nestandardních prvků bylo tak velké, že je nešlo v katalogu ani kompletně vypsat. A na tachometru? Pouhých 800 kilometrů.
Čísla, která ospravedlňují slovo „brutální“
Stovka za méně než tři sekundy. Maximální rychlost 350 km/h. Otevřená karoserie roadsteru, která nechává atmosférický V12 řvát přímo do ulic bez jakéhokoli tlumení turbodmychadlem. Přitom nejde o okruhový speciál typu Zonda R, Pagani u svých nejostřejších silničních Zond výslovně používá označení „road-legal“. Diamante Verde je auto, které můžete legálně řídit po veřejné silnici. Alonso to v Monaku očividně udělal.
Mimochodem, není to jeho první hypercar na monackém asfaltu. Aston Martin ho opakovaně stavěl do role jezdce svých extrémních silničních modelů, Valhallu i Valkyrii převzal a okamžitě s nimi vyrazil do ulic knížectví. Pro Alonsa zjevně nejsou hypercary galerijní exponáty, ale stroje k jízdě.
Na samém vrcholu sběratelského trhu
Pokud se Diamante Verde skutečně prodala poblíž odhadovaných 10 milionů eur, řadí se na absolutní špičku veřejně známých transakcí se Zondami. Pro srovnání:
- Zonda Aether (2017) — prodána na aukci RM Sotheby’s v roce 2019 za 6,8125 milionu dolarů
- Zonda Riviera (2006, přestavěná přes program Unico) — prodána v roce 2025 za 10,13 milionu dolarů
Diamante Verde přitom nabízí argumenty, proč by mohla být ještě výše: je to roadster, tovární 760-spec, nikoli dodatečná přestavba, a má minimální nájezd. Zda hodnota dál poroste, je sázka, ale trend je jasný. Za šest let se veřejný cenový strop Zond posunul z necelých sedmi milionů dolarů přes deset.
Proč Zonda stále žije
Pagani oficiálně představila v roce 2024 Zondu Arrivederci jako „finální původní silniční chassis“ s číslem 140. Zonda tedy jako modelová řada formálně skončila. Jenže značka paralelně provozuje program Unico, který umožňuje téměř neomezené mechanické i estetické úpravy stávajících vozů, a tím udržuje Zondu naživu jako sběratelský fenomén s pokračujícími unikáty. Proces začíná posloucháním přání klienta a pokračuje konfigurací detail po detailu. Reálnou šanci ale mají hlavně stávající zákazníci značky, ne náhodný zájemce z ulice.
Pro kontext: Forbes España odhadl Alonsovy příjmy za sezonu 2025 na 26,5 milionu dolarů jen z Formule 1. I kdyby za Diamante Verde zaplatil plných deset milionů eur, pořád by to představovalo méně než polovinu jeho ročního výdělku na trati. Pro člověka, který celý život závodí s nejrychlejšími stroji planety, je atmosférický V12 s 760 koňmi zřejmě něco víc než investice. Je to zvuk, řemeslo a osobní manifest, podobně jako fialová Zonda 760 LH, kterou si Lewis Hamilton nechal postavit v barvě svého prvního motokáru.
Diamante Verde teď tiše přibývá kilometry na monackém pobřeží. Osm set jich na tachometru bylo. Alonso zjevně hodlá přidat další.
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 2416
Zajímavosti
|
PŘEČTENÍ: 5317
