Suzuki degradovalo kultovní jméno Swift Sport na sadu oplastovaných doplňků. Posuďte novinku sami

Pak přišel detail: nejde o nový model, ale o tříkusový plastový bodykit od licenčního partnera AWIN, nasazený na běžný Swift 1.2 Hybrid bez jediného zásahu do motoru, podvozku nebo brzd. Jméno, které dvě dekády znamenalo ostrý podvozek, turbo a řadovou šestku emocí na čtyřech kolech, teď zdobí přední spoiler z ABS plastu.

Co přesně v balíčku je, a co ne

Samotný paket SUZUKI SPORT by AWIN obsahuje tři díly: přední spodní spoiler s vyraženým emblémem SUZUKI SPORT, pár bočních spodních spoilerů a zadní spodní spoiler. Všechny jsou z ABS, lakované do odstínu Super Black Pearl, s referenční dobou montáže 2,2 hodiny a roční zárukou výrobce. Auto po instalaci sedne o zhruba 27 mm vpředu a 40 mm vzadu blíž k asfaltu.

A teď to podstatné. Oficiální promo fotky ukazují vůz, který vypadá výrazně agresivněji, než co kit reálně dodá. Na promáčku jsou totiž navíc:

Suzuki degradovalo kultovní jméno Swift Sport na sadu oplastovaných doplňků. Posuďte novinku sami

AutoŽivě.cz

11 m

• sportovní kola
• černá mřížka
• karbonové kryty zpětných zrcátek
• polepy na bocích
• kryt víčka nádrže
• hliníkové pedály

Nic z toho není součástí AWIN paketu. Jsou to samostatně účtované originální doplňky Suzuki. Kdo si objedná jen bodykit, dostane tři spoilery, a auto, které se od běžného Swiftu liší hlavně nižší světlou výškou a logem.

Kolik to stojí a kde to koupíte

V Japonsku se kit prodává od 24. června 2026 přes dealerskou síť Suzuki. Ceny jednotlivých dílů: přední spoiler 63 800 JPY, boční 70 400 JPY, zadní 63 800 JPY. Celkem 198 000 JPY bez montáže. Při kurzu ČNB z 10. července 2026 (100 JPY = 13,108 Kč) vychází náš přepočet na přibližně 26 000 Kč, bez práce, bez dopravy, bez cla.

iZdroj fotografie: Foto: Suzuki

Paket je kompatibilní výhradně s japonskými verzemi HYBRID MX a HYBRID MZ. V České republice ho nekoupíte. Český web Suzuki vede u Swiftu standardní ceník a katalog příslušenství, kde figurují polepy „Casual Sport“ a „Hard Sport“, ale AWIN bodykit v něm chybí. Základní Swift 1.2 DualJet Comfort s manuálem startuje v akčním českém ceníku platném od 5. března 2026 na 373 900 Kč, standardně za 395 900 Kč. Sportovní verze v nabídce není.

Dvacet let sportovního dědictví versus tři kusy plastu

Swift Sport se poprvé představil v září 2005. Vlastní atmosférický 1.6, sportovní podvozek, zpevněné brzdy, specifická sedadla. Suzuki ho samo popsalo jako model, který táhne sportovní image celé značky. Druhá generace pokračovala ve stejném duchu. A třetí, uvedená v září 2017, přinesla to nejlepší: přeplňovaný 1.4 Boosterjet o výkonu 103 kW (140 koní) a 230 Nm, lehčí a tužší platformu, sportovní tlumiče, 43cm kola (17″) a zvuk, který na malý hatchback neměl právo existovat.

Srovnání s tím, co nese jméno SUZUKI SPORT dnes, je nemilosrdné:

Dosavadní Swift Sport skončil Final Edition, jejíž výroba běžela od března do listopadu 2025. Standardní verze zastavila linku už v únoru 2025. Nová generace Swiftu, představená v prosinci 2023, od začátku komunikovala efektivitu, aerodynamiku a bezpečnost. Žádný turbo, žádný sport.

Proč to Suzuki dělá, a co to říká o budoucnosti

Podle nás je nejzajímavější právě to, co Suzuki tímto krokem testuje. Plnohodnotný hot hatch je drahý na vývoj, homologaci i emisní bilanci. Licencovaný bodykit v programu Select Plus je levný, rychlý a regulatorně bezbolestný. A pokud se prodává, potvrzuje, že jméno Swift Sport má stále komerční sílu, i bez sportovní techniky pod kapotou.

iZdroj fotografie: Foto: Suzuki

Není to přitom ojedinělý přístup. Hyundai vedle plnohodnotného i20 N s 150 kW (204 koní) a 275 Nm prodává i20 N Line, vizuálně ostřejší, ale technicky civilní variantu. Toyota nabízí Yaris GR SPORT jako stylovou verzi uvnitř běžné řady. Rozdíl je v tom, že obě značky drží sportovní a stylovou linii odděleně. Suzuki sáhlo po jménu, které dvě dekády patřilo plnohodnotnému hot hatchi, a přilepilo ho na bodykit.

Japonská motoristická média přitom spekulují dál. Servery Motor-Fan i Best Car Web v prvním čtvrtletí 2026 psaly o možném návratu skutečného Swiftu Sport na podzim až v zimě 2026, údajně s 1.4 turbem doplněným 48V mild-hybridem. Oficiální potvrzení od Suzuki ale neexistuje. K dnešnímu dni je poslední čerstvá novinka se jménem Sport právě AWIN bodykit.

Značka při životě, motor v klidu

Suzuki neprodává hot hatch. Prodává vzpomínku na něj, tři díly z ABS plastu, logo a příslib, že jméno Swift Sport ještě neumřelo. Jestli za ním nakonec přijde i motor, který si to jméno zaslouží, zatím neví ani sám výrobce. Nebo to alespoň odmítá říct nahlas.

Galerie