Smíte při předjíždění překročit povolenou rychlost? Většina řidičů odpovídá špatně, zákon je jednoznačný.
Přesto si to mnoho řidičů myslí. Logika zní lákavě: musím jet výrazně rychleji než předjížděné auto, takže si na pár sekund můžu pomoct plynem nad limit. Jenže pravidla fungují přesně naopak. Pokud předjetí bez překročení povolené rychlosti nevychází, nemáte ho vůbec zahajovat. Tak to říká BESIP výslovně a totéž plyne z německé StVO. Potřeba „zachránit“ manévr plynem je sama o sobě důkazem, že předjíždění bylo špatně načasované.
Co přesně říká zákon
Český zákon č. 361/2000 Sb. řeší předjíždění v § 17. Ukládá řidiči povinnost mít dostatečný rozhled na celý manévr a nepředjíždět tam, kde by ohrozil ostatní účastníky provozu. Paragraf 18 pak stanoví obecné rychlostní limity (50 km/h v obci, 90 km/h mimo obec, 130 km/h na dálnici) a nikde v zákoně nenajdete větu, která by tyto limity při předjíždění rušila nebo zmírňovala.
Německý § 5 StVO požaduje, aby předjíždějící jel „podstatně vyšší rychlostí“ než předjížděný. Právě tady vzniká omyl. Řidiči si z požadavku na vyšší rychlost vyrobí domněnku, že smějí limit krátce překročit. Jenže § 3 StVO drží nejvyšší dovolenou rychlost bez jakékoli výjimky pro předjíždění. ADAC to shrnuje jednou větou: limit při předjíždění překročit nelze.
Smysl pravidla je selekční, ne osvobozující. Předjíždět smíte jen tehdy, když máte dostatečný rychlostní rozdíl už v rámci legálního limitu. Pokud ho nemáte, manévr nemá začít.
Proč je předjíždění delší, než si myslíte
Představte si typickou situaci na české okresce. Jedete za autem, které drží 80 km/h. Limit je 90 km/h. Rozdíl pouhých 10 km/h znamená, že relativní rychlost, kterou předjížděné auto „míjíte“, je minimální. Podle sekundárního německého modelu pro scénář 100 vs. 80 km/h trvá samotný manévr kolem 500 až 600 metrů a až 20 sekund. Když připočtete protijedoucí auto, potřebný rozhled se dostává přes kilometr.
ADAC ve svém tiskovém materiálu uvádí jiný model (osobní auto jedoucí 100 km/h předjíždí kamion jedoucí 60 km/h) a i tam vychází minimální rozhled na 700 metrů. Při menším rozdílu rychlostí je to ještě horší.
A teď klíčové číslo: časová úspora za celou dvacetikilometrovou trasu? Podle ADAC nanejvýš asi 1,5 minuty. Tolik stojí riskantní manévr v protisměru.
Co vám hrozí, když limit překročíte
Samotný fakt, že zrovna předjíždíte, z měření rychlosti nedělá výjimku. Radar vás změří stejně, policejní vůz jedoucí za vámi taky. Sankce se pak sčítají ze dvou kolonek:
Překročení rychlosti (mimo obec):
- do 10 km/h: pokuta do 1 500 Kč, bez bodů
- o 10 km/h a více: 1 500 až 2 000 Kč, 2 body
- o 30 km/h a více: 2 500 až 3 500 Kč, 4 body
- o 50 km/h a více: 5 000 až 10 000 Kč, 6 bodů (ve správním řízení až 25 000 Kč)
Nesprávné předjíždění je navíc samostatný přestupek: 4 500 až 5 500 Kč na místě a rovnou 6 bodů. V nejhorším scénáři tak jediný špatně načasovaný manévr může stát dvanáct bodů a desítky tisíc korun.
Jak předjíždět správně
Pravidlo je jednoduché: pokud to bez překročení limitu nejde, nejede se. Před manévrem si ověřte pět věcí:
- Znáte limit úseku a nepočítáte s jeho porušením.
- Máte volný rozhled na celou vzdálenost manévru, stovky metrů, ne „kousek volné silnice“.
- Máte legální rychlostní rezervu vůči pomalejšímu vozidlu. Rozdíl 10 km/h je málo.
- Držíte bezpečný odstup, BESIP doporučuje minimálně dvě sekundy.
- Pokud si nejste jistí, manévr odložíte.
A ještě jedna věc: předjížděný řidič nesmí zrychlovat. Paragraf 17 odst. 4 mu to výslovně zakazuje. Pokud vás někdo předjíždí, umožněte mu to.
Minutu a půl na dvaceti kilometrech za to nestojí. Protisměr ano.
Rady
|
PŘEČTENÍ: 8228
PŘEČTENÍ: 9044
