Konfiskovaný Mustang GT s motorem 5.0 V8 a 450 koňmi sloužil polské policii přesně 115 dní. Pak narazil do odbočujícího Volkswagenu.
Příběh začal v dubnu 2025 na silnici ve vesnici Ślubowo nedaleko Sońska. Kamil S. tam sedl za volant svého Fordu Mustang GT ročníku 2018 s 2,28 promile alkoholu v krvi. Policisté ho zastavili, soud v Ciechanówě mu v září téhož roku vyměřil pokutu, tříletý zákaz řízení a povinné propadnutí vozu státu. Auto v hodnotě kolem 150 tisíc zlotých (zhruba 900 tisíc korun) tak změnilo majitele. A dostalo nový lak.
Z garáže opilce do služby dopravky
Cesta od konfiskace k policejnímu nasazení trvala měsíce. Soud rozhodl o předání vozu policii 17. října 2025, mazovské policejní velitelství jej formálně převzalo 8. prosince. Následovala technická přestavba na radiovůz (polep, majáky, rádiová souprava) a 17. března 2026 přišla slavnostní prezentace v Radomi. Mustang putoval k tamní dopravní policii, konkrétně k Wydziału Ruchu Drogowego.
Policie od začátku zdůrazňovala, že nejde o žádný hollywoodský pronásledovací speciál. Podle policejního magazínu Gazeta Policyjna měl Mustang sloužit ke statickým kontrolám rychlosti, kontrolám střízlivosti, výjezdům ke kolizím a rychlým dojezdům k hlášením o opilých řidičích. Řídit ho směli jen čtyři policisté po speciálním výcviku na okruhu. Přesto, auto se 450 koňmi pod kapotou, manuální převodovkou a zrychlením pod pět sekund na stovku přirozeně přitahovalo pozornost. Ještě před prvním ostrým výjezdem se na internetu objevily zfabrikované fotky údajně rozbitého Mustangu. Fáma se šířila tak rychle, že ji policie musela veřejně vyvracet.
9. červenec, 12:30, Milejowice
Jenže skutečná kolize přišla o necelé čtyři měsíce později. Ve čtvrtek 9. července 2026 kolem půl jedné odpoledne jel policista v Mustangu po ulici Radomské v Milejowicích k jinému dopravnímu hlášení. Měl zapnuté výstražné signály. Před ním stála kolona. Při vyjíždění z ní a předjíždění vozidel se střetl s Volkswagenem, jehož řidička začala odbočovat vlevo.
Mustang skončil v oplocení. Volkswagen v příkopu. Nikdo nebyl zraněn.
Podle oficiální zprávy radomské policie byla viníkem označena řidička Volkswagenu, neustoupila přednost vozidlu s právem přednostní jízdy. Na místě dostala pokutu 2 000 zlotých (asi 12 000 Kč) a 10 trestných bodů.
Symbol větší než auto
Mustang v radomské službě fungoval zároveň jako dopravní nástroj a jako demonstrace nových polských konfiskačních pravidel. Od března 2024 platí v Polsku zákon, který ukládá povinné propadnutí vozidla při hladině nad 1,5 promile; při nehodě stačí jedno promile. Do května 2025 policie dočasně zajistila přes 8 800 vozidel, ale soudy stihly pravomocně propadnout jen 179 z nich. Mustang byl mediálně nejviditelnějším kusem z celého systému.
A právě v tom spočívá paradox. Běžný označený radiovůz polské policie má kolem 140 koní. Nově dodávané Kie Sportage nabízejí 180 koní. I neoznačená BMW 330i xDrive, nasazovaná k dohledu nad rychlostí, disponují 252 koňmi. Mustang se svými 450 koňmi byl extrém, výkonnější než cokoli v běžné flotile čítající přes 6 250 vozů Kia a 2 400 Opelů, ale zároveň méně univerzální. Dvoudveřový sporťák s manuálem a zadním pohonem prostě není ideální auto pro každodenní službu na okresních silnicích.
Co by se stalo v Česku?
Český právní řád nic jako polský automat nezná. Propadnutí vozidla je možné přes obecný institut v trestním zákoníku, ale není navázané na konkrétní hladinu promile. A i kdyby soud auto zabavil, zákon č. 59/2017 Sb. počítá primárně s jeho zpeněžením. Výjimka existuje, organizační složka státu si věc může ponechat pro výkon své působnosti. Teoreticky by tedy český policejní Mustang možný byl. Prakticky se to neděje.
Osud radiovozu zůstává otevřený
Po nehodě se internet opět rozvířil. V září 2026 se objevila fáma, že policie havarovaný Mustang prodává v aukci. Mluvčí mazovské policie Katarzyna Kucharska to označila za fejk, stále probíhá škodní řízení a o dalším osudu vozu nebylo rozhodnuto.
Sto patnáct dní. Tolik vydržel nejslavnější konfiskovaný Mustang v polské policejní službě. Než ho zastavila odbočující řidička Volkswagenu v koloně na okresce u Radomi.
Ford
|
PŘEČTENÍ: 10139
PŘEČTENÍ: 2988
