I baterie v elektromobilech je potřeba jednou za čas vyměnit. U některých z nich však cena nové baterie bývá opravdu vysoká.
Nejen baterie v mobilním telefonu se opotřebovávají a stárnou, stejně tak je tomu i u elektromobilů. Největším strašákem pro všechny jejich uživatele je cena nové baterie. Spoustu lidí její výměna odrazuje od koupi elektromobilu. Bohužel jsou baterie u tohoto typu vozidla spotřebním materiálem a dříve nebo později musí dojít k jejich výměně.
Cena nové baterie do elektromobilu
Dobrou zprávou je, že ceny baterií neustále klesají. Elektromobilů na trhu přibývá a větší poptávka tak cenu snižuje. Cena baterie se počítá podle jejího výkonu. Průlomová je cena 100 dolarů za 1 kWh, což je v přepočtu cca 2 176 Kč. Nejvíce se snaží snižovat cenu baterie Tesla, v současné době vychází na 135 dolarů za 1 kWh. Ani ostatní automobilky nejsou pozadu. Snaží se snížit ceny, aby mohly do budoucna konkurovat spalovacím motorům.
Záruka na baterii činí obvykle 5–8 let. Výměna se nejčastěji řeší z důvodu poruchy v záruce. Většinou se vymění pouze jeden článek nebo celá baterie. Výrobce také garantuje nájezd na baterii, po dobu záruky by však neměla její kapacita klesnout pod 80 %. Majitelé elektromobilu ale nesmí nechat baterie vybít úplně, jinak už se na ni záruka nebude vztahovat.
Výměna baterie po nehodě
Výměna baterie z důvodů dopravní nehody je reálná, pokud dojde k poškození ochranného krytu baterie. Málokdy se ovšem mění baterie z tohoto důvodu. Náraz by musel být natolik silný, aby došlo k jejich poškození, že by to obvykle znamenalo totální škodu na elektromobilu.
Výměna baterie z důvodů stáří a degradace se provádí pouze u velmi zatěžovaných aut. A je reálná pouze, pokud kapacita baterie klesne pod rozumnou mez. A nebo když například ukazuje ještě 15 % nabití, ale najednou spadne na nulu. V případě starších elektromobilů je pak otázka, jestli se nevyplatí koupit si nový, než řešit výměnu baterií.
Příklady cen výměny baterií
Momentálně neexistuje moc elektromobilů, u nichž došlo k výměně baterií. Například Tesla Model 3 má baterii s kapacitou 75 kWh, ta v přepočtu vychází na 290 tisíc korun. K ceně baterie je potřeba přičíst náklady za servis, díly a chladící kapalinu. Celkově se tak její cena může vyšplhat až na 320 tisíc korun.
U Audi e–tron vychází nová baterie asi na 750 tisíc korun. Když přičtete cenu za práci a materiál, cena se vyšplhá až na 770 tisíc korun. Nejlevnější pak je výměna u Nissanu Leaf, kde cena baterie u starších modelů činí 160 tisíc korun. Na trhu jsou dostupné i kompatibilní baterie za třetinu ceny, tudíž majitel vozu na výměně může ještě ušetřit. Cena za práci a materiál pak může být dalších 10–15 tisíc korun.
Zdroj: Portál řidiče, YourMechanic
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 113339
