Čím jezdil Chuck Norris: V garáži měl auta za miliony Kč, ale Walkerův Ram měl před všemi přednost

Když 19. března 2026 rodina potvrdila úmrtí šestaosmdesátiletého akčního herce a mistra bojových umění Chucka Norrise (jakkoli Chuck Norris neumřel, to jen smrt to proti němu vzdala začala média skládat dohromady jeho odkaz: kariéru, legendy i auta v jeho garážích. A právě v nich se ukázalo něco, co za Norrisova života zůstávalo ve stínu jeho televizní image: automobilový příběh, ve kterém veřejný symbol a soukromá preference nikdy nebyly totéž.

Walkerův Ram, vůz, který si pamatuje každý

Stačí říct „Chuck Norris“ a „auto“ ve stejné větě a většině lidí naskočí stříbrný pickup projíždějící texaskou prérií. Seriál Walker, Texas Ranger běžel od roku 1993 do roku 2001 a jeho hlavní hrdina Cordell Walker řídil Dodge Ram 1500 Club Cab 4×4 z roku 1995. Robustní truck s charakteristickým chromovaným nárazníkem se stal vizuální zkratkou pro celou Norrisovu osobnost: tvrdost, jednoduchost, americká přímočarost.

O dvě dekády později přišla další veřejná automobilová vazba. V roce 2018 Toyota spustila kampaň „Tough as Chuck“, v níž Norris propůjčil tvář modelu Tacoma. Tisková zpráva Toyota USA Newsroom ho představila jako ztělesnění odolnosti. Obě spojení, Ram i Tacoma, ale vznikla před kamerou nebo v reklamní agentuře, ne v garáži.

Defender i třída G dostaly nečekaného rivala: Geely ukázalo obrněné SUV se třemi motory a AI

AutoŽivě.cz

Právě teď

Challenger: srdeční záležitost, kterou obrazovka nezachytila

Po Norrisově smrti se v automobilových retrospektivách opakuje jiné jméno: Dodge Challenger z počátku sedmdesátých let. Podle sekundárních zdrojů šlo o vůz, ke kterému měl herec nejhlubší osobní vztah. Pozdější přepisy a souhrny mu připisují výroky o „lásce na první pohled“ a pocitu neporazitelnosti za volantem; o Challengeru měl mluvit jako o „rozšíření toho, kým je“.

Garáž v řádu stovek tisíc dolarů

Kompletní inventář Norrisovy sbírky nebyl nikdy zveřejněn. Retrospektivy po jeho smrti zmiňují vedle Challengeru také:

• Ford Mustang Boss 429 — homologační speciál pro NASCAR, vyrobeno pouhých 1 359 kusů. Srovnatelný exemplář se na aukci Mecum v lednu 2023 prodal za 352 000 dolarů.
• Chevrolet Camaro ZL1 — spojení s Norrisem uvádějí sekundární zdroje, přímé potvrzení vlastnictví konkrétního kusu chybí.
• Ferrari F8 Tributo — moderní exot v jinak ryze americké sestavě.
• Toyota Land Cruiser — terénní protipól k muscle carům.

Jen dva veřejně dohledatelné aukční zápisy, Boss 429 za 352 tisíc a Challenger R/T za 275 tisíc dolarů, dávají dohromady přes 627 tisíc dolarů. A to bez Ferrari a bez ostatních vozů. Nejde o ocenění Norrisových konkrétních kusů, ale o přibližný orientační rámec toho, v jakých hodnotách se jeho garáž pohybovala.

Proč Challenger, a ne Boss 429?

Mezi sběrateli muscle carů platí Boss 429 za vzácnější a dražší stroj. Camaro ZL1 zase za drag-racingovou legendu. Challenger ale v Norrisově příběhu funguje jinak: ne jako investice nebo rarita, ale jako auto pro řidiče. Podle retrospektiv ho nepřitáhla exkluzivita výrobní série, nýbrž bezprostřední fyzický dojem: zvuk motoru, šířka kapoty, pocit po usednutí za volant.

Co bude dál se sbírkou

Zatím nebylo zveřejněno žádné oznámení o aukci, dědickém vypořádání ani samostatném plánu pro Norrisova auta. Po jeho smrti vzrostl obecný sběratelský zájem o memorabilia spojená s jeho jménem, což se dá pochopit. Nicméně, stříbrný RAM ze seriálu „Walker, Texas Ranger” zůstane asi navždy tím autem, které si vybavím, když si Chucka vybavím. Zkrátka k němu tak nějak patřil, souhlasíte?

Galerie