Záchod pod sedadlem na hlasový povel. Číňané získali patent na toaletu v autě, která zápach vyvětrá ven a sama odpaří tekutiny

Není to vtip ani render z internetu. 10. dubna 2026 čínský patentový úřad CNIPA udělil firmě Seres Automobile Co., Ltd. užitný vzor s číslem CN224104011U, který popisuje kompletní sanitární systém zabudovaný pod sedadlo vozidla. Přihláška byla podána 22. dubna 2025, schválení přišlo za necelých dvanáct měsíců. A zatímco svět se baví, technický popis patentu prozrazuje překvapivě promyšlené řešení, které má daleko k improvizovanému kbelíku.

Jak to celé funguje

Jádrem systému je tělo záchodu spojené s dvojicí kolejnic, pevná je uchycená na horní části toalety, posuvná je napojená na konstrukci sedadla. V klidovém stavu je celá sestava neviditelná, schovaná pod sedákem. Při aktivaci se sedadlo odsune nebo sklopí a záchod vyjede po kolejnicích do použitelné pozice.

Pod toaletou sedí odnímatelný zásobník na odpad, který se po naplnění ručně vyjme a vyprázdní. Žádné vypouštění na silnici, to by ostatně v Česku narazilo na zákon o pozemních komunikacích, který zakazuje komunikace znečišťovat.

Překvapení v základní sestavě Česka. Višinský v klíčovém okamžiku selhal

SportyŽivě.cz

1 h

Hygienu řeší patent dvojím způsobem. Na bocích výklenku jsou mikrosací otvory napojené na potrubí vyvedené ven z vozu, takže zápach nemá zůstávat v kabině. A v zásobníku rotuje topný prvek, který odpařuje tekutiny a dosušuje pevné složky. Automatická sekvence zahrnuje otevření odpadního ventilu, oplach, spuštění ventilátoru i topení.

Řeknete „zapnout záchod“ a ono se to stane

Podle patentového shrnutí se celý proces spouští hlasovým povelem. V čínských zdrojích se objevují konkrétní příkazy: „开启便器功能“ (zapnout funkci záchodu) a „开始排水清洗“ (spustit odvod vody a čištění). Po vyslovení povelu má systém automaticky provést celou sekvenci: sklopení sedadla, vysunutí toalety, a po použití i úklid a zasunutí zpět.

Zní to jako sci-fi, ale technicky jde o kombinaci hlasového asistenta, servopohonu a ventilačního okruhu, tedy komponent, které moderní elektromobily už dnes běžně obsahují. Seres je jen poskládal do nezvyklé konfigurace.

Co patent neříká a co říká český zákon

Důležitá korekce: dostupné zdroje, včetně textu BBC, hovoří o sedadle obecně, případně o sedadle spolujezdce. Sedadlo řidiče se spolehlivě doložit nepodařilo. A hlavně, BBC výslovně uvádí, že Seres zatím neoznámil žádný konkrétní model, který by toaletu skutečně dostal do výroby. Patent není totéž co sériový produkt.

A i kdyby se jednou v autě objevil, pro řidiče za jízdy by v Česku šlo o problém. Zákon č. 361/2000 Sb. ukládá řidiči povinnost plně se věnovat řízení a být připoután. Cestující zase nesmí svým chováním omezovat řidiče v bezpečném ovládání vozidla. Patent sám rámuje použití jako nouzové řešení na dlouhých cestách, při kempování nebo čekání, ne jako alternativu k zastávce na benzince při 130 km/h.

Proč to dává víc smyslu, než se zdá

Záchod v autě zní jako kuriozita, ale zapadá do trendu, který automobilky tlačí už několik let. Moderní SUV s dojezdem přes tisíc kilometrů se čím dál víc prodávají jako mobilní obytné prostory, pro dlouhé přejezdy, kempování, čekání v kolonách. Český web Seres u modelu SERES 9 uvádí dojezd podle WLTP 1 210 km a poznámku „coming soon“. Při takové vzdálenosti bez nabíjení začíná být otázka komfortu posádky relevantnější než otázka dojezdu baterie.

A Seres není první, koho toaleta v autě napadla. Rolls-Royce Silver Wraith z roku 1954 měl pod sedákem kombinaci toalety a chladiče na šampaňské. V roce 2016 se v USA objevila patentová přihláška na přenosný záchod zabudovatelný do sedadla. Rozdíl je v tom, že Seres jako první řeší kompletní integraci, kolejnice, ventilaci, sušení, hlasové ovládání, jako součást moderního automobilu, ne jako příslušenství.

Jestli se patentovaný záchod někdy dostane do sériového vozu, zatím neví ani sám Seres. Ale užitný vzor s klasifikací B60R15/04, sanitární vybavení ve vozidlech, leží na stole jako platný dokument. A někde v Chongqingu nejspíš sedí inženýr, který přesně ví, jak dlouho trvá cesta z Pekingu do Šanghaje bez jediné zastávky.