Pravidlo, které cyklisté v Česku masivně porušují: Za tašku na řídítkách hrozí pokuta

Je to již pár let. Přesněji 21. 8. 2012 v Hutisku-Solanci na Zlínsku. Mladík sjížděl prudký kopec, na řídítkách měl volně zavěšenou igelitovou tašku. Při jízdě se taška rozhoupala, dostala se mezi přední vidlici a kolo, které se vzápětí zablokovalo. Cyklista okamžitě letěl přes řídítka a nakonec skončil v nemocnici.

Policie ČR tehdy případ zveřejnila jako varovný příklad s jednoznačným nadpisem: „Tašky na řídítka nepatří!“ Jenže od roku 2012 uplynulo třináct let a u českých cyklistů se toho pořád nic nezměnilo. Ověšená řídítka jsou standardní obrázek od dubna do října. Co na to ale říká zákon?

Co přesně zákon zakazuje

Klíčové ustanovení je § 58 odst. 4 zákona č. 361/2000 Sb.: „cyklista nesmí vozit předměty, které by znesnadňovaly řízení jízdního kola nebo ohrožovaly jiné účastníky provozu”. Jenže to je poměrně vágní formulace. Není v ní žádný seznam zakázaných věcí. Žádná zmínka o igelitce, batohu nebo krabici od pizzy. Zákon pracuje s účinkem, pokud předmět zhorší ovládání kola nebo představuje riziko pro okolí, jde o přestupek. Jak ale dnes a denně vidíme, nemálo cyklistů to stále nechápe.

Nové auto za 2 498 Kč měsíčně není překlep. Leasing v Německu láme rekordy, Češi dají za Lítačku na MHD 3 650 Kč ročně

AutoŽivě.cz

11 h

Volně zavěšená nákupní taška na řídítkách je přitom podle policie i BESIP učebnicový příklad zakázaného chování. Rozhoupaná taška mění těžiště, ovlivňuje stabilitu a při vyšší rychlosti může zasáhnout do mechanismu předního kola. Přesně to, co se stalo v Hutisku. Následky bývají fatální.

Kolik zaplatíte v sezoně 2026

Starší policejní materiály uváděly blokovou pokutu do 2 000 Kč. Aktuální právní stav je jiný, sankční režim se změnil a dnešní sazby vypadají takto:

• Na místě: pokuta do 1 500 Kč
• Ve správním řízení: 2 000 až 5 000 Kč

Přestupek spadá pod § 125c odst. 1 písm. k) zákona o silničním provozu, tedy pod porušení povinností cyklisty. Není to astronomická částka, ale v kombinaci se zraněním nebo způsobenou nehodou se situace komplikuje výrazně.

A hlavně, pokuta přijde zpravidla až při kontrole nebo po nehodě, protože policie tento konkrétní prohřešek neloví samostatně. Řeší ho v rámci širších akcí zaměřených na cyklisty, kde se kontroluje alkohol, výbava, jízda po chodníku i obsah řídítek najednou.

Brašna, košík, vozík, kde je hranice

Tady je zásadní rozdíl, který spousta cyklistů netuší. Zákon nezakazuje mít na kole zavazadlo. Zakazuje mít na kole cokoli, co zhorší jeho ovládání.

Pevně uchycená cyklobrašna na řídítkách s kvalitním úchytem, která neomezuje pohyb řídítek, nezasahuje do výhledu a neovlivňuje stabilitu? Podle znění zákona i technické vyhlášky č. 341/2014 Sb. to přestupek být nemusí, vyhláška počítá s řádně a spolehlivě připevněným nosičem zavazadel. Ale volně visící igelitka na jedné straně řídítek, která se houpe při každém šlápnutí? To je přesně ten problém.

Zkusili jste někdy sjíždět dlouhý, příkrý kopec s taškou na řidítkách? Přiznám se, že já ano. Nejednou. A to, co vám dělá větrem rozhoupaná taška s řízením kola a jeho celkovou stabilitou raději nechci popisovat. Ne, opravdu to není nic k opakování. Také jsem s tím přestal. Neb mi došlo jedno: pád v téhle rychlosti, z kopce a s neovladatelným kolem (a kvůli tašce stočenými řidítky na jednu stranu) by zažít opravdu nechtěl.

BESIP doporučuje tři bezpečné varianty:

• Nosič s košem na přední nebo zadní části kola
• Pevně uchycené brašny na rámu nebo nosiči
• Přívěsný vozík do šířky 900 mm, který zákon výslovně připouští

Česko není výjimka, jen má vlastní formulaci

Podobný přístup platí i v Evropě. Třeba taková rakouská StVO (tamní obdoba našeho silničního zákona) je dokonce konkrétnější než česká, výslovně zakazuje na kole převážet předměty, které brání signalizaci směru, zhoršují volný výhled, omezují pohyb cyklisty nebo mohou ohrozit osoby a poškodit věci. Taška na kole a z kopce? Pokud minete policejní auto, spolehněte se, že si dá tu práci a otočí se.

Německo řeší totéž obecnějším pravidlem pro všechny řidiče: náklad nesmí ohrozit výhled, sluch ani bezpečnost jízdy. České řešení stojí někde uprostřed, má speciální paragraf pro cyklisty, ale staví na stejném bezpečnostním standardu jako zbytek kontinentu.

Hutiský případ je třináct let starý. Zákon platí pořád. A igelitky na řídítkách taky visí pořád.