Diskuze - Proč by žádný motor, dokonce ani atmosférický, neměl být zhasnut ihned po zastavení

Diskuze: Proč by žádný motor, dokonce ani atmosférický, neměl být zhasnut ihned po zastavení

Zpět do článku
Co si myslíte o článku?
4/5 (68%) 5 hlasů
Nahlásit chybu
Testy | PŘEČTENÍ: 4021
Mechanici rozebrali 36 SUV po 100 000 km do posledního šroubu. Sedm aut získalo nejvyšší známku, vadám se ale nevyhnuly
Číst dále
Volvo XC60
Testy | PŘEČTENÍ: 8441
Po 104 000 km koroze výfuku a setřená vrstva na pístech. Cupra Formentor VZ ukázala, co dělá 310 koní s motorem
Číst dále
Cupra Formentor VZ
Zajímavosti | PŘEČTENÍ: 10306
Vůně nového auta není luxus, je to chemie. ADAC otestoval 4 modely a v jednom naměřil rakovinotvorný benzen nad limitem
Číst dále
Zobrazit další články
Volvo XC60
Testy
Mechanici rozebrali 36 SUV po 100 000 km do posledního šroubu. Sedm aut získalo nejvyšší známku, vadám se ale nevyhnuly
17. července 2026
Cupra Formentor VZ
Testy
Po 104 000 km koroze výfuku a setřená vrstva na pístech. Cupra Formentor VZ ukázala, co dělá 310 koní s motorem
17. července 2026
Zajímavosti
Vůně nového auta není luxus, je to chemie. ADAC otestoval 4 modely a v jednom naměřil rakovinotvorný benzen nad limitem
17. července 2026
Zajímavosti
Cyklisté i chodci si pletou dvě téměř stejné značky. Rozdíl je v jedné čáře a rozhoduje o tom, kdo komu uhýbá
17. července 2026