Tyhle dvě značky jsou nejspolehlivější. Spalovací motory dostávají na frak od nečekaných hybridů

Když se řekne spolehlivost, většina lidí si představí něco nudného a odtažitého. Auto, které prostě jen jezdí a neobtěžuje. Jenže realita je mnohem zajímavější. Spolehlivost nutně nemusí být přímo úměrná nudnosti. V redakci AutoŽivě na spolehlivost dbáme a rozhodně se jí nezříkáme.

Poslední studie americké organizace Consumer Reports přinesla výsledky, které potvrzují to, co mnozí tuší. Lexus a Toyota jsou prostě nejlepší. A není to jen o tom, že fungují. Je to o tom, že fungují i po letech, kdy se jiné značky už dávno začínají sypat. Studie se zaměřila na auta stará 5 až 10 let, tedy vozy z let 2016 až 2021.

Kdo chce spolehlivost, volí mezi japonskými značkami

Přesně ta kategorie, která zajímá většinu kupujících ojetých aut. Nové auto si může dovolit málokdo a po záruce se začíná ukazovat pravda. Právě tehdy se vyjeví, kdo stavěl auto poctivě a kdo ne. Consumer Reports prověřil 140 000 ojetých vozů a výsledky jsou jednoznačné. Lexus získal 77 bodů ze sta možných a vyhrál. Toyota skončila druhá se 73 body. Mazda je třetí s 58 body. Rozdíl mezi první a třetí pozicí je obrovský. Devatenáct bodů znamená propast v kvalitě a spolehlivosti. Ještě větší šok přišel, když se podíváte na zbytek žebříčku.

Vzpomínka na rodiče spustila slzy: Jiřina Bohdalová svým vyprávěním dojala Marešovu kolegyni

VIPživot.cz

2 h

iZdroj fotografie: Mazda / AutoŽivě.cz

První evropská značka je BMW na šestém místě s 53 body. Audi je deváté s 49 body. Mercedes až jedenáctý se 47 body. Volkswagen třináctý se 46 body. Zásadní je jedno, a to je třeba mít stále na mysli. Tohle není jen statistika, tohle je realita tisíců řidičů, kteří platí za opravy. Studie nezkoumala jen nějaké abstraktní parametry.

Zaměřila se na 20 konkrétních oblastí, od drobností jako vrzání interiéru až po vážné problémy s motorem, převodovkou, elektrikou nebo bateriemi u elektromobilů. Hodnotilo se sofistikovaně. Každý vůz dostal hodnocení od 0 do 100 bodů. Čím vyšší číslo, tím méně problémů. A Lexus s Toyotou prostě ukázaly, že dominují.

Japonec na konec, to už dávno mezi lidmi nekoluje a neplatí

Co stojí za úspěchem japonských značek? Já to vysvětluji jednoduše. Lexus a Toyota vsází na evoluci, ne na revoluci. Místo toho, aby každý rok přišly s úplně novými systémy, postupně vylepšují celou produktovou řadu. Jejich auta jsou spolehlivá jako nová a zůstávají taková i po letech. Vítaná informace, přesně to, co chcete slyšet, když kupujete ojeté auto. Žádné experimenty, žádné dětské nemoci, jen poctivá práce a prověřená technika. Lexus má hned deset modelů z let 2016 až 2021, které se dostaly do studie.

Crossovery a SUV jako UX, NX, RX, GX a LX. Sedany IS, ES, GS a LS. A pětidveřový hatchback CT 200h. Všechny tyto vozy získaly vysoké hodnocení. Není to náhoda. Lexus staví auta, která vydrží. A čím jsou starší, tím víc to oceníte. Toyota má v žebříčku dokonce třináct modelů.

Dvě značky se společnou DNA vládnou hitparádě spolehlivosti

Ano, je jisté, že řada věcí je sdílena napříč oběma příbuznými značkami. Ale tak to prostě je. Corolla, Camry, C-HR, Prius, RAV4, 4Runner, Avalon, Highlander, Sequoia, Sienna, Tacoma, Tundra a Venza. Všechny získaly skvělé hodnocení. To znamená, že ať si vyberete jakýkoli model Toyoty z tohoto období, máte velkou šanci, že vás nebude stát majlant na opravách. A to je přesně to, co od ojetiny chcete. Mazda na třetím místě je také skvělý výsledek. Japonský výrobce z Hirošimy má v nabídce sedm modelů, které prošly testem.

Mazda 3, 6, CX-3, CX-30, CX-5, CX-9 a MX-5. Všechny jsou známé svou jízdní dynamikou a teď máte potvrzení, že jsou i spolehlivé. Mazda sice nedosahuje úrovně Lexusu a Toyoty, ale pořád je o míle před většinou konkurence. Evropské značky v tomto srovnání propadly. BMW na šestém místě s 53 body je nejlepší z Evropy.

Hybridní pohon je tady už desítky let a je vychytaný

V prémiové třídě je rozdíl 24 bodů oproti Lexusu propastný. Audi s 49 body je deváté. Mercedes se 47 body jedenáctý. Volkswagen se 46 body třináctý. Tohle jsou čísla, která bolí. Evropské automobilky vsázejí na technologie, design a image. Jenže když se podíváte na spolehlivost po pěti až deseti letech, realita je krutá. Opravy jsou drahé, díly taky a problémy se objevují častěji než u japonské konkurence. Studie se zaměřila i na hybridní pohony. A tady přišlo další překvapení.

Hybridy mají o 26 procent méně problémů než auta se spalovacími motory. Mnoho lidí má z hybridů strach. Myslí si, že jsou složité, drahé na opravy a nespolehlivé. Realita je přesně opačná. Hybridní technika je dnes už vyspělá a prověřená, že funguje lépe než klasické spalovací motory. A kdo má nejlepší hybridy? Samozřejmě Toyota a Lexus. Jejich hybridní systémy jsou na trhu už přes dvacet let. Za tu dobu prošly miliony vozů a výrobce měl čas vyladit každý detail.