Zase se něco změní. Tentokrát se to má týkat zejména řidičů nákladních aut, ale pozor, tím se nemohou nechat motoristé v osobních automobilech nechat uchlácholit. Inspektoři silniční dopravy budou od července kontrolovat kamiony, tak rozhodla Poslanecká sněmovna. Na nákladní dopravu budou dohlížet dál mobilní expertní jednotky, ale takříkajíc v novém kabátu. A s novými, většími pravomocemi. Inspektoři silniční dopravy budou samostatně vykonávat kontroly především přímo na silnicích. Pozor, ale nejenom tam. Klidně také přímo v provozovnách dopravců.

Není to nová policie, ale zastavit vás za jízdy klidně může

Když se jim něco nebude líbit, budou takříkajíc padat hlavy. Nebo spíš registrační značky. Experti mají oprávnění zastavovat vozidla a řešit přestupky příkazem na místě. Co to znamená? Nic moc pozitivního pro hříšníky, totiž že inspektoři mohou vybírat kauce, zabránit v další jízdě, odebírat doklady nebo tabulky registračních značek. Vše začne platit 1. července 2025. To vyjede na tuzemské komunikace jednadvacet nových Volkswagenů Crafter, celkem tak bude v akci osmadvacet aut. Plus třináctka Škod Karoq coby dopravních prostředků dvoučlenných posádek.

iZdroj fotografie: MD ČR

Je třeba připomenout, že inspektoři nejsou žádnou vyloženou novinkou. Už u nás fungují, znáte je asi z aut s logem Centra služeb pro silniční dopravu. To bylo tedy přeformováno do Inspekce silniční dopravy (INSID). Inspektoři tedy u nás standardně pracují, jen doteď naráželi na překážky v legislativě. Museli spolupracovat s policí, bez té byli de facto bezzubí. To se teď mění. Od letošního července budou inspektoři fungovat samostatně.

Akutálně: Kdo urychleně nezaplatí poplatek z autorádia, tomu policie napaří pokutu 5 000 Kč. Vyhnout se tomu nejde

Samostatně? Nezávisle na přítomnosti policie. Tedy Policie ČR, aby bylo jasno, nejde o obecní strážníky. Nicméně nebude se jednat o ozbrojenou složku, inspektoři nebudou mít bojový výcvik. Podle ministra dopravy Martina Kupky ale absolvují pracovníci této skupiny školení zahrnující třeba asertivní jednání a zvládání krizových situací. No, nevím. Upřímně, bez bojového výcviku, ale tváří v tvář nějakému rozzuřenému Turkovi s kovovou trubkou v ruce? Asi by to nebyla práce pro mě. Teď mě ale napadá, abych vzhledem k aktuálnímu dění něco upřesnil.

Pokuta na místě klidně, a také udělení kauce až 200 000 Kč

Tím Turkem myslím řidiče z exotické země, ne našeho europoslance. Co by mělo být hlavní pracovní náplní? INSID se má zejména starat o to, aby nekorektní řidiči v nákladních autech a tirácích neporušovali hmotností limity. Jinak řečeno, budou bojovat proti přetěžování kamionů. A teď praktické poznámky. Inspektoři INSIDu budou jezdit pod modrými majáky, budou mít tedy právo přednostní jízdy. Ale nebudou nikoho pronásledovat.

iZdroj fotografie: MD ČR

Budou stavět, ale když někdo neposlechne, upozorní policii, sami se nebudou za neposlušnými motoristy honit. Zvládnou ale lustrovat auta na dálku. A to aniž by o tom řidič věděl. Vozidla INSIDu budou mít zařízení, které na vzdálenost do sta metrů stáhne data z tachografu kontrolovaného auta. Bez vědomí řidiče. Síla, co? Systém zanalyzuje, zda má řidič vloženou kartu, jestli dodržuje předepsané pauzy nebo s tachografem nelegálně nemanipuluje. Jestli půjde nějak automaticky na dálku auto zastavit, pokutovat, znepojízdnit? Ne.

Inspektoři budou auta kontrolovat na dálku, bez souhlasu řidiče

K tomu už budou muset inspektoři řidiče vyzvat a zastavit ho. Zmínil jsem možnost uložení kauce až 200 000 Kč? Zmínil jsem, že mimo hledáček nebudou ani řidiči osobních aut. Je to tak. Už jsem psal o tom, že existují externí mobilní stanice na měření emisí a ty budou nadále fungovat. Takže pokud vaše auto bude nepatřičně kouřit z výfuku, je vysoká šance, že vás INSID zastaví.

Galerie