Stačí 300 sekund a je vyřešeno, problém, který může způsobit zdravotní potíže není problémem. Měl by na to myslet každý.
Kolik času je pět minut? Za pět minut se toho dá stihnout hodně. Není to ale čas, co je tématem tohoto článku, jde mi o dnes už zcela obvyklý prvek výbavy auta. Klimatizace. V autě je to pro někoho naprostá samozřejmost, pro jiného luxus, bez kterého si ale v dnešních parných létech už nedokáže představit ani krátkou cestu do obchodu. Ať už patříte do jakékoli skupiny, jedno je jisté. Správná péče o tento systém je klíčová pro pohodlí a zdraví.
Servis vyžaduje auto jako celek, i součásti, včetně klimatizace
V neposlední řadě i pro peněženku. Vždyť kdo by chtěl v největším vedru zjistit, že klimatizace stávkuje, nebo že se z výdechů line nepříjemný, zatuchlý zápach? Přitom stačí dodržovat jedno jednoduché pravidlo, které vám může ušetřit spoustu starostí a peněz. Říkám mu „pravidlo pěti minut“ a měl by ho znát každý řidič. Pojďme si to rozebrat. Klimatizace v autě funguje na principu uzavřeného okruhu, kde se chladivo stlačuje, ochlazuje a následně odpařuje v takzvaném výparníku. Právě ten je klíčový. Když klimatizace chladí, výparník je studený a vlhký.
Co se stane, když je něco studené a vlhké, zvláště v teplém prostředí? No jasně, stane se z toho ideální líheň pro plísně, bakterie a další mikroorganismy. Ty se tam vesele množí, a když pak klimatizaci zapnete, všechny tyhle „přátele“ vám foukne přímo do obličeje. Výsledkem je nejen onen nechvalně proslulý zatuchlý zápach, ale hlavně riziko zdravotních problémů. Od alergií, přes dýchací potíže, až po nepříjemné nachlazení, i když je venku třicet ve stínu. V redakci AutoŽivě část řešíme bezpečnost. Chápanou obvykle v kontextu bezpečnosti na silnicích.
Bezpečnost především, tady není riziko vidět na vlastní oči
Tady ale mluvíme o bezpečnosti jednoho člověka, a posádky, v jednom autě. Právě teď přichází na řadu ono „pravidlo pěti minut“. Je to tak jednoduché, až se tomu nechce věřit. Stačí, když několik minut před koncem jízdy vypnete samotnou funkci chlazení klimatizace, ale necháte běžet ventilátor. Co se stane? Výparník se začne vysoušet. Vzduch, který jím proudí, ho zbaví vlhkosti, a tím se výrazně sníží šance, že se na něm usadí a namnoží plísně a bakterie. Když pak auto zaparkujete a odejdete, systém je suchý a čistý, připravený na další jízdu.
Žádný zápach, žádné mikroorganismy, jen čistý a svěží vzduch. A co je nejdůležitější, prodloužíte tím životnost celého systému, protože vlhkost a plísně dokážou napáchat pěknou paseku i na samotných komponentech. Pravidlo je obzvláště důležité v létě, kdy jsou teploty vysoké a klimatizace jede naplno. Ale neměli bychom na něj zapomínat ani v jiných ročních obdobích. Klimatizace totiž není jen o chlazení.
Klima je důležitá nejenom v létě, ale v zimních mrazech
Je to systém, který reguluje i vlhkost vzduchu v kabině, což je neocenitelné například v deštivém počasí, kdy se vám okamžitě zamlžují okna. Správně fungující klimatizace dokáže během pár okamžiků odmlžit čelní sklo a zajistit vám perfektní výhled, což je pro bezpečnost jízdy naprosto klíčové. Samozřejmě, „pravidlo pěti minut“ je skvělý návyk, ale nenahradí pravidelný servis. To bych rád zdůraznil. Klimatizace je složitý systém, který potřebuje profesionální péči. Doporučuje se alespoň jednou ročně nechat zkontrolovat těsnost systému.
Je zapotřebí vyměnit kabinový filtr, provést dezinfekci a doplnit chladivo. Kabinový filtr zachytává prach, pyl, saze a další nečistoty z venkovního vzduchu. Pokud je zanesený, nejenže se snižuje účinnost klimatizace, ale do kabiny se dostávají nečistoty, které dýcháte. A to nechcete. Dezinfekce zase zbaví systém všech těch mikroorganismů, které se tam i přes dodržování pravidla pěti minut mohou časem usadit. A doplnění chladiva je nutné, protože i v dokonale těsném systému dochází k přirozenému úniku. Zpět k pěti minutám. Vím, že člověk často v hlavě nese řadu jiných, důležitějších myšlenek, než je klimatizace. A to, aby ji včas vypnul. Přesto se myslet dopředu vyplatí.
Jak často čistíte klimatizaci?
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 4301
Technický koutek
|
PŘEČTENÍ: 11960
