Otevřete zadní dveře svého auta a podívejte se na jejich hranu, tu, která při zavření mizí do karoserie. U většiny pětidveřových osobních aut tam najdete malý otvor nebo přepínač.
Ten jste možná nikdy nepoužili. Přitom právě on řeší problém, na který samotné centrální zamykání nestačí: brání dítěti otevřít dveře zevnitř za jízdy. Stačí vložit klíč, otočit a vnitřní klika přestane fungovat. Vnější zůstane beze změny. Žádná elektronika, žádné tlačítko na palubce, čistá mechanika nezávislá na baterii i napájení vozu.
Proč centrální zamykání nestačí
Řada řidičů předpokládá, že stisknutím tlačítka centrálního zamykání vyřeší bezpečnost dětí na zadních sedadlech. Jenže u části aut to tak nefunguje. Oficiální manuál Kia u zadních dveří výslovně popisuje mechanismus, při kterém první zatažení za vnitřní kliku zamčené dveře odemkne a teprve druhé je otevře. Dva rychlé pohyby rukou, a dveře jsou dokořán.
Dětská pojistka funguje jinak. Neřeší stav zamčení, ale přímo blokuje vnitřní kliku. Po aktivaci pojistky dveře zevnitř neotevřete, ani kdybyste za kliku tahali desetkrát. Zvenku přitom vše funguje normálně, rodič, záchranář i kdokoli jiný dveře otevře bez problémů.
Kde ji najdete a jak ji zapnete
Pojistka sedí na zadní hraně každých zadních dveří, tedy na ploše viditelné pouze při otevřených dveřích. Právě proto ji tolik lidí přehlíží, při nastupování se díváte dovnitř, ne na hranu.
Aktivace je jednoduchá:
- Otevřete zadní dveře.
- Na hraně najděte otvor označený symbolem dětské pojistky nebo nápisem „child lock“.
- Vložte klíč od zapalování, případně mechanický nouzový klíč vyjmutý z ovladače smart key.
- Otočte do polohy „lock“. U Kie bývá směr po směru hodinových ručiček, u Fordu se levé a pravé dveře mohou lišit. Manuál Fordu doporučuje po nastavení dvakrát zatahat za vnitřní kliku. Pokud se dveře neotevřou, pojistka je aktivní.
Každé zadní dveře mají vlastní nezávislou pojistku. Zapnout je třeba oboje.
Deadlock není dětská pojistka
Existuje ještě třetí funkce, kterou si lidé s dětskou pojistkou občas pletou, takzvaný deadlock neboli dvojité zamčení. Ten po aktivaci znemožní otevření dveří zevnitř i zvenku bez klíče. Zní to jako dokonalé řešení, jenže jeho účel je úplně jinde: chrání auto před vloupáním. Ford ve svém manuálu výslovně varuje, že deadlock se nesmí aktivovat, pokud jsou uvnitř vozu lidé nebo zvířata. Důvod je zřejmý, v případě nehody nebo požáru by se cestující nedostali ven a záchranáři by museli rozbít okno.
Mechanická dětská pojistka tento problém nemá. Blokuje jen vnitřní kliku, vnější zůstává plně funkční. Je to kompromis navržený přesně pro situaci, kdy uvnitř sedí někdo, kdo nemá dveře otevírat sám.
Co říká český zákon a co ne
Zákon č. 361/2000 Sb. ukládá povinnost přepravovat děti do 150 cm a 36 kg v dětské autosedačce, případně s bezpečnostním pásem za splnění stanovených podmínek. O mechanické dětské pojistce dveří se zákon nezmiňuje. Není povinná, není vymahatelná, není součástí přestupkového katalogu.
To ale neznamená, že je zbytečná. BESIP ji řadí mezi doporučené bezpečnostní zásady při přepravě dětí. A výrobci v manuálech formulují doporučení jednoznačně: pojistku používejte vždy, když ve voze cestují děti. Nejde o náhradu autosedačky ani pásu, jde o další vrstvu ochrany, která řeší scénář, na který sedačka ani pás nestačí: zvědavou ruku na klice za jízdy.
Co když žádnou dírku nenajdete
U některých novějších modelů mechanický otvor na hraně dveří chybí. Neznamená to, že auto pojistku nemá, může být elektronická, ovládaná z displeje nebo tlačítkem na palubce. Kia u svých elektronických verzí uvádí, že mechanická pojistka v takovém případě vůbec neexistuje, protože ji nahrazuje systém blokující nejen dveře, ale i zadní okna. Definitivní odpověď dá vždy manuál konkrétního vozu, ideálně dohledaný podle VIN.
Nejde o novinku posledních let. Ford Focus z roku 2014 měl mechanickou dětskou pojistku popsanou ve svém manuálu úplně stejně jako dnešní modely. U řady starších pětidveřových aut ta dírka na hraně dveří čeká roky, aniž ji někdo použil. Stačí klíč a dvě sekundy.
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 8571
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 7956
Technický koutek
|
PŘEČTENÍ: 7907
