Michelin svolává vadné pneumatiky v 8 zemích EU: Kvůli chybě mohou prasknout za jízdy. Kontrolu zvládnete dle čísla na boku

.Nejde o plošný problém celé modelové řady ani o tisíce pneumatik rozptýlených po Evropě. Jde o 253 konkrétních kusů jednoho rozměru, vyrobených během pouhých dvanácti dnů v lednu 2026 v jediné továrně. Přesto je ta zpráva důležitá, protože právě u pneumatik rozhoduje o bezpečnosti i drobná odchylka ve výrobě, a protože si každý řidič může během dvou minut ověřit, jestli se ho svolání týká. Stačí k tomu čtyřmístné číslo na bočnici.

Co přesně je vadné a proč to může být nebezpečné

Dotčený model je MICHELIN PRIMACY 5 ENERGY 205/60R16 92H, oblíbený letní rozměr pro kompaktní sedany a SUV nižší střední třídy. Výrobce identifikoval problém v tzv. inner lineru, tedy vnitřní gumové vrstvě, která zajišťuje vzduchotěsnost pneumatiky. U dotčené šarže je tato vrstva příliš tenká.

Důsledek? Pneumatika může pomalu a nenápadně ztrácet tlak. Ne naráz, ne s prásknutím, ale postupně, což je v jistém smyslu záludnější. Řidič si poklesu nemusí všimnout, dokud podhuštěná pneumatika nezačne ovlivňovat stabilitu vozu. Při vyšší rychlosti nebo v zatáčce to může znamenat reálné nebezpečí.

14 aut, která v roce 2026 zamíchají českým trhem: Přehled modelů, na které se vyplatí počkat

AutoŽivě.cz

2 d

Michelin přitom uvádí, že do okamžiku zveřejnění akce neevidoval u tohoto produktu jediný nahlášený případ neobvyklé ztráty tlaku. Svolání je tedy preventivní, vadu odhalily interní systémy kontroly kvality dřív, než se projevila v provozu. Konkrétní metodu detekce firma veřejně nepopsala.

Jak za dvě minuty zjistíte, jestli máte problémovou pneumatiku

Kontrola má tři kroky a nepotřebujete k ní žádné nářadí ani servis.

1. Ověřte model a rozměr. Na bočnici musí být nápis MICHELIN PRIMACY 5 ENERGY a označení 205/60R16 92H. Jakýkoli jiný rozměr nebo model Primacy 5 Energy se svolání netýká.
2. Najděte TIN/DOT pole. Je to skupina znaků začínající písmeny DOT, vytištěná do gumy na bočnici. Pozor, datový kód bývá jen na jedné straně pneumatiky, takže pokud ho na vnější straně nevidíte, je nutné zkontrolovat i vnitřní stranu kola.
3. Přečtěte poslední čtyři číslice. První dvě značí výrobní týden, poslední dvě rok. Hledáte 0326 (3. týden 2026, tedy 13.–19. ledna) nebo 0426 (4. týden 2026, tedy 20.–26. ledna). Výrobní okno dotčené šarže spadá přesně mezi 19. a 30. ledna 2026. Jakékoli jiné čtyřčíslí znamená, že vaše pneumatika do svolání nepatří.

Pokud číslo sedí, další krok je jednoznačný: kontaktujte prodejce, u kterého jste pneumatiky koupili. Michelin deklaruje, že všichni dotčení dealeři byli informováni a mají zákazníkům nabídnout náhradní kus stejného modelu a rozměru. Zda výměna proběhne zcela bez doplatku, veřejně dostupné materiály výslovně neřeší, finanční podmínky si proto ověřte přímo u obchodníka.

Osm zemí EU, ale kterých?

Michelin i záznam v systému EU Safety Gate uvádějí, že se svolání vztahuje na osm zemí Evropské unie. Konkrétní seznam ale žádný z veřejně dohledaných oficiálních zdrojů nepublikuje. Datum účinnosti opatření je 12. března 2026, veřejná publikace záznamu pak 27. března 2026 s aktualizací 24. dubna 2026.

Česká republika? Nedá se potvrdit ani vyloučit. Model Primacy 5 Energy je na českém webu Michelin běžně v nabídce a v Česku funguje plná dealerská síť. To ale samo o sobě nedokazuje, že právě těchto 253 kusů zamířilo i do české distribuce. Pokud máte pneumatiky odpovídajícího rozměru a výrobního data, má smysl se ozvat, i kdyby se nakonec ukázalo, že český trh mezi osmi zeměmi není.

Pro řidiče v Česku existují tři cesty: obrátit se na původního prodejce, využít vyhledávač prodejců Michelin, nebo zavolat na českou zákaznickou linku (+420) 800 050 109 (Po–Pá 9:00–18:00).

253 pneumatik: jak velký problém to vlastně je?

Číslo 253 zní na první pohled nepatrně. A v kontextu milionů pneumatik, které Michelin ročně vyrobí, skutečně jde o mikroskopickou šarži. Jenže právě to ukazuje, jak přesně je akce vymezená a jak rychle se z pár stovek kusů stává konkrétní bezpečnostní téma.

Jednoduchá aritmetika: pokud se pneumatiky prodávaly v sadách po čtyřech, dotčených je zhruba 63 vozidel. Pokud po dvou (třeba na přední nápravu), asi 126 aut. A pokud šly i po jednotlivých kusech, horní strop je 253 řidičů. V každém případě jde o desítky až nízké stovky lidí, kteří o problému nemusí vědět.

Pro kontext: i jiné prémiové značky provádějí podobně úzce cílené akce. Goodyear například v dubnu 2026 zveřejnil recall pro dva konkrétní rozměry modelu Eagle F1 SuperSport, rovněž omezený na několik výrobních týdnů. Cílený recall není známka systémového selhání. Je to známka toho, že kontrola kvality funguje.

Co z toho plyne pro běžného řidiče

Bez ohledu na to, jestli vlastníte zrovna tento model, celá kauza připomíná jednu věc: TPMS senzory ve většině moderních aut sice hlídají tlak, ale pomalý únik nemusí spustit varování okamžitě. Pravidelná vizuální kontrola pneumatik a občasné ruční měření tlaku zůstávají nejlevnější pojistkou.

Kdo má na autě Michelin Primacy 5 Energy v rozměru 205/60R16, ten teď ví, kde hledat a co číst. Čtyři číslice na bočnici, a je jasno.