Je velká pravděpodobnost, že se i vy vystavujete vysoké pokutě. Za tento prohřešek zaplatíte tisíce nejen u nás, ale i v řadě dalších zemí.
Tohle je stále obvyklá zimní praxe motoristů, a to nejen v Česku, ale napříč evropskými státy. Řidič ráno přichází ke svému vymrzlému vozu a před tím, než se pustí do škrábání oken, nastartuje motor a pustí naplno topení i ofukování oken. Pak si ještě zajde na pár minut domů se ohřát a teprve po nějaké době se vrací k vozidlu, které je uvnitř alespoň trochu vyhřáté, a navíc je snazší škrábání námrazy na okénkách.
Ovšem v mnoha zemích je právě tento postup tvrdě postihován pokutami, Českou republiku nevyjímaje. Redakce AutoŽivě proto pokládá za důležité vás upozornit na sankci, kterou za zbytečně běžící motor můžete vyfasovat. Současně vám nabízíme jiné řešení, které je daleko efektivnější, a přitom není tak riskantní.
5 000 Kč už pořádně zabolí
Za běžící motor jen kvůli ohřevu kabiny a oken můžete v mnoha zemích v Evropě dostat nemalou pokutu. Stačí, když vás v takový okamžik zaregistruje policejní hlídka jedoucí kolem vás nebo když vás třeba nějaký „milý“ soused udá. Sankce za toto počínání reflektuje nejen zbytečné emise, ale navíc i hluk, který běžící motor vozidla vydává v rámci obytných aglomerací.
Výše pokuty je u nás poměrně benevolentní a pohybuje se v řádu od 2 000 do 5 000 korun, ovšem pokud se dostane do správního řízení, může být i podstatně vyšší. A pokud máte napnutý rodinný rozpočet, může vás pořádně zabolet. Stejně tak ale na vás může taková sankce číhat i v dalších zemích.
Až 7 200 korun od jedné do pěti minut
Například v Německu za stejný prohřešek zaplatíte 80 euro (v přepočtu necelé 2 000 Kč), v Rakousku 75 až 150 euro (tzn. 1 800 až 3 600 Kč), ve Francii 135 euro (3 300 Kč), v Belgii až 174 euro (4 200 Kč), a v Itálii dokonce od 50 do 300 eur, což v přepočtu představuje platbu ve výši 1 200 až 7 200 korun. A to už je pořádná paleta třeba za pár minut běžícího motoru před jízdou na sjezdovky.
V mnoha zemích pak můžete dostat ještě mnohem vyšší pokutu, pokud tímto způsobem porušujete nařízení opakovaně. Zajímavé je, že jednotlivé země přitom přikračují k sankcím po různě dlouhé době běžícího motoru stojícího vozidla. Například v Německu je to více než 5 minut, ale třeba ve Francii již od jedné minuty výše. Největší pravděpodobnost udělení dané pokuty je přitom v obytných zónách, centrech velkých měst, před školami a nákupními centry.
Praktická chemie, nebo účinné zakrytí
Na odmražení oken přitom existuje hned několik účinných receptů, které nastartování stojícího vozu vůbec nevyžadují. Předně jsou to účinné rozmrazovací spreje, které stojí pár desítek korun, účinkují během několika minut a vydrží na dlouhou řadu použití. Vhodné je také zakrytí čelního skla izolační fólií, která je opět velmi laciná, jen vyžaduje důsledné zakrývání okna v mrazech po každém zastavení vozidla na delší dobu – většinou přes noc apod.
Co se týče vyhřátí kabiny aut, pak vám každý odborník řekne, že topení ve vozidlech funguje daleko rychleji a účinněji během jízdy než u stojícího auta, kterému šlape motor na volnoběh. Nehledě na to, že v silných mrazech nastartovaný motor stojícímu autu zrovna neprospívá.
Pokuta hrozí nejen v mrazech
Každopádně zákaz delšího chodu motoru u stojícího auta se nevztahuje pouze na zimu. Stejně tak můžete být pokutovaní za obdobnou záležitost v případě, kdy se v letních vedrech snažíte delší dobu svůj vůz větrat či klimatizovat, než se do něj usadíte a vyjedete. Hluk motoru a zbytečně produkované emise se v Evropě neodpouštějí bez ohledu na roční období.
Takže vezměte rozum do hrsti, páni kolegové motoristé, a raději vymýšlejte jiné způsoby, jak vyřešit správné klima ve svých vozech před jízdou. O něco méně nakrmíte ovzduší emisemi, a především se vyhnete platbě, o kterou určitě nestojíte. Já teď v zimě volím cestu rozmrazovacího spreje a rukavic pro první minuty jízdy ve studeném interiéru vozu. Mimo jiné tím každý den ušetřím pěkných pár minut času.
Jak pracujete s namrzlým autem teď v zimě vy?
PŘEČTENÍ: 4574
Toyota
|
PŘEČTENÍ: 2559
PŘEČTENÍ: 2448
