Nosič kol na tažném zakrývá značku? V Česku za to hrozí pokuta až 10 000 Kč a zákaz řízení na 18 měsíců

Každé léto se scénář opakuje. Řidič nasadí nosič na hák, připevní kola, vyjede na dálnici, a teprve při kontrole zjistí, že zakrytá registrační značka je přestupek, který policie netoleruje ani v Česku, ani v Polsku. Problém přitom není v nosiči samotném, ale ve výsledku po montáži: pokud zadní tabulka nebo povinná světla nejsou vidět, jde o porušení zákona bez ohledu na to, jestli nosič prošel homologací. Řešení existuje, je levné a zabere jednu návštěvu úřadu. Přesto ho většina řidičů nezná.

Co hrozí v Polsku: 2 900 korun a osm trestných bodů

Polská policie řadí zakrytí registrační tabulky mezi závažná porušení. Podle informačního materiálu policie v Jaworu činí pokuta 500 złotých, v přepočtu podle kurzu ČNB zhruba 2 900 Kč, a k tomu se připíše osm trestných bodů do policejní evidence. Nejde o symbolický postih. Osm bodů je v polském systému plnohodnotný zásah, který se sčítá s případnými dalšími přestupky a může vést k přezkoumání řidičského oprávnění.

Polská policie v Piszu navíc výslovně uvádí, že přešroubování původní tabulky na nosič není přípustné. Rozhoduje stav v provozu: je-li zadní značka zakrytá, je to přestupek, bez ohledu na typ háku, značku nosiče nebo počet převážených kol.

Vémola se ohradil proti Leliným výrokům. Říká, že jí nabídl automobil i alimenty 50 tisíc, ona prý odmítla

SportyŽivě.cz

2 h

Proč je Česko tvrdší: zákaz řízení až na 18 měsíců

V Česku je finanční postih vyšší, pokuta ve správním řízení se pohybuje od 4 000 do 10 000 Kč. To samo o sobě bolí víc než polských 2 900 Kč. Skutečný rozdíl ale leží jinde. Podle české právní úpravy za zakrytou registrační značku hrozí zákaz řízení v rozmezí 6 až 18 měsíců. Zatímco v Polsku řidič zaplatí a jede dál, v Česku přijde o mobilitu na půl roku až rok a půl.

Policie ČR v oficiálním vyjádření z 2. září 2025 výslovně potvrdila, že neexistuje žádný interní pokyn, který by toleroval přesunutí původní značky na nosič. Žádná výjimka, žádná šedá zóna. Kdo si přišroubuje svou zadní tabulku na nosič a vyrazí na cestu, riskuje stejný postih jako ten, kdo značku zakryje úmyslně.

Třetí registrační značka: řešení za 600 korun

Legální cesta je jednoduchá a v obou zemích totožná v principu: úředně vydaná doplňková tabulka se stejným registračním číslem jako vozidlo. V Česku ji ministerstvo dopravy eviduje jako samostatný typ, „registrační značka k umístění na nosič jízdních kol“, a vztahuje se i na nosiče lyží nebo zvěře.

O vydání lze požádat několika způsoby:

• elektronicky přes Portál dopravy za poplatek 480 Kč,
• osobně nebo poštou u libovolného obecního úřadu obce s rozšířenou působností za 600 Kč,
• datovou schránkou nebo e-mailem s kvalifikovaným elektronickým podpisem.

V Polsku zákon Prawo o ruchu drogowym v článku 73 umožňuje vydání dodatečné tabulky pro nosič se stejným registračním číslem. Institut je ovšem vázán na vozidlo registrované v Polsku a nevztahuje se na motocykly. Čech jedoucí do Polska si tedy třetí značku vyřizuje doma, na českém úřadě.

Na co nezapomenout před odjezdem

Samotná třetí značka nestačí. Polská policie v Piszu připomíná, že nosič nesmí zakrývat ani povinná zadní světla, tedy brzdová, obrysová, směrová a osvětlení registrační značky. Kvalitní nosiče mají vlastní světelnou rampu; u levnějších modelů je potřeba ji dokoupit a zapojit do elektroinstalace přes konektor tažného zařízení.

Některé státy EU doplňkovou značku na nosiči přímo vyžadují. Konkrétní seznam zemí se ale v otevřených vládních zdrojích nepodařilo dohledat; před cestou do Rakouska, Chorvatska nebo Itálie se vyplatí ověřit místní pravidla zvlášť.

Šest set korun a jedna návštěva úřadu. Tolik stojí klid na celou dovolenou. Alternativa, půlroční zákaz řízení, je cena, kterou žádný nosič kol za to nestojí.