Nový semafor vypadá podobně jako každý jiný, funguje ale jinak. Skrytý radar přepíná na červenou a školí řidiče

Na první pohled vypadá jako úplně obyčejný semafor. Tři světla, klasická konstrukce, běžná křižovatka. Řidiči přijíždějí, dívají se na signály a čekají, co se stane. A právě tady to začíná.

Tenhle semafor se nechová jako ostatní. Neřídí ho pevný program ani žádný dispečer někde v pozadí. O tom, jestli uvidíte zelenou, nebo červenou, rozhodujete vy sami pedálem plynu. Tedy ne vy, ani my v redakci AutoŽivě se na toto místo asi nepodíváme. Jde o kanadskou záležitost.

Kdo dodržuje předpisy, tomu nehrozí, že by ho radar zastavil

Nicméně místo toho, aby řidiče světla jen pasivně řídila, tenhle systém vychovává. A mnozí řidiči to vůbec nechápou. Zbytečně si prodlužují cestu a pak nadávají na „zaseklou“ křižovatku, místo aby se podívali na vlastní tachometr. Tenhle zvláštní semafor je v kanadském městě Brossard, blízko Montrealu. Město se rozhodlo jít jinou cestou. Nechtělo další statickou značku s třicítkou, kterou polovina aut poruší. Chtělo něco, co opravdu donutí řidiče zpomalit. Výsledkem je zařízení, které je v Kanadě prvním svého druhu.

iZdroj fotografie: Ondřej Komárek pro AutoŽivě

Není to jen o přechodu pro chodce. Semafor zároveň funguje jako kontrola rychlosti a v praxi částečně nahrazuje práci policistů u cesty. Technickou stránku obstarala společnost Signalisation Kalitec. Vyvinula přístroj, který vypadá sice nenápadně, ale jeho filozofie je jednoduchá a dost tvrdá. Kdo jede pomalu, projede.

Kdo překročí povolenou rychlost 30 km/h, ten si postojí. Auto při příjezdu dohlédne radar přibližně na vzdálenost 30 metrů před křižovatkou. To je důležitý údaj. Řidič, který si hlídá tachometr, má v té chvíli už dávno ubráno a drží se pod hranicí 30 km/h. Systém to vyhodnotí, semafor mu „povolí“ průjezd.

Radar hlídá rychlost, kdo ji překročí, toho systém zastaví

Oranžová se přepne na zelenou, nebo rovnou udrží zelený signál a auto hladce projede. Všechno běží plynule, bez zbytečného brzdění a stání. V tu chvíli si možná ani řidič neuvědomí, že prošel jakousi neviditelnou zkouškou z přiměřené rychlosti. Situace se ale úplně změní, když přijede rychleji. Pokud radar naměří víc než povolených 30 km/h, semafor ho prostě „potrestá“. Světlo zůstane červené, případně přepne na červenou tak, že auto musí do klidu. Nefunguje to, že ještě „prolétne“ poslední oranžová. Neprolétne nic.

iZdroj fotografie: Foto: Ondřej Komárek / AutoŽivě

Řidič, který to zkusí, si jen přidělá starosti a riskuje přestupek. Systém je nastavený tak, aby rychlé auto zastavil a přinutil ho vyčkat na další zelenou fázi. V praxi to znamená jednoduché pravidlo. Kdo jede podle předpisů, projede hned. Kdo spěchá víc, než by měl, ten si zdržení prostojí u červené. Logika zařízení je tím pádem vcelku férová.

Odměňuje ty, kdo se chovají ohleduplně a podle pravidel. Trestá ty, kteří omezení ignorují. V Brossardu jde primárně o bezpečnost dětí a chodců. Starostka města Doreen Assaad to říká zcela otevřeně. Jako starostka, obyvatelka i matka se snaží zvýšit bezpečnost dětí a všech obyvatel.

Cílem je reálné snížení rychlosti, ne zběsilé vybírání pokut

Právě tenhle nový semafor s radarem bere jako inovativní pilotní opatření. Sama zdůrazňuje, že systém odměňuje správné návyky za volantem a současně zlepšuje ochranu chodců i řidičů. Zní to možná trochu jako marketing, ale princip je jasný. Když v citlivých místech, jako jsou školy, přechody a obytné zóny, spojíte semafor s radarem, přestanou být limity jen číslem na tabuli. Mají přímý vliv na to, jestli se projede plynule, nebo se bude stát.