Pro české řidiče autobusů je práce v Rakousku sen. Takový rozdíl mezi platy byste nečekali

Rozdíly mezi platy českých a rakouských řidičů autobusů jsou obrovské. A tak není divu, že se stále více českých šoférů zkouší uplatnit právě za našimi hranicemi. Tam si nejen vydělají více, ale navíc získávají od zaměstnavatelů i další zajímavější benefity než u nás.

Výhodu pro práci na rakouské straně mají samozřejmě ti čeští řidiči, kteří bydlí nedaleko hranic (ideálně tzv. přes kopec) a nemusí kvůli tomu denně najezdit dlouhé hodiny a stovky kilometrů. Nákladný denní nájezd by jim samozřejmě ukrajoval z rozdílu mezi vyšším platem v Rakousku a u nás. 

Vydělají i více než dvojnásobek

Ale určitě vás zajímá, jak doopravdy vypadají reálné platové podmínky rakouských autobusových řidičů ve srovnání s těmi našimi. A také se na ně hned podíváme. Zatímco v České republice se průměrná mzda řidiče autobusu pohybuje okolo 34 000 korun měsíčně, tak v Rakousku je to 2 700 eur, tedy v přepočtu 65 000 korun (to je o 370 000 korun více ročně).

Renault se rozhodl zaútočit na čínské elektromobily. Připravuje extra levný prodejní hit z ryze evropských dílů

AUTOZIVE.cz

1 h

A k platu řidiči v Rakousku dostávají ještě příplatky za přesčasy, noční jízdy a práci o víkendech. Snadno si proto dokáži představit, jak musí být pro české řidiče práce v Rakousku lákavá. Přitom stačí kromě problému se vzdáleností cesty do práce vyřešit pouze jazykovou bariéru.       

iZdroj fotografie: DPP

Lepší vozy a jasně dané směny

Kromě vyšších platů by naše řidiče potěšily i mnohdy zajímavější pracovní podmínky v podobě modernějších autobusů s klimatizací, kvalitních navigačních systémů, nejrůznějších školení apod. Řidiči mají v rakouských firmách jasně nastavené pracovní hodiny včetně odpočinkových pauz.

Zaměstnanci mají nárok na placené volno a často i firemní zázemí pro dovolené v zahraničí. Práce na rakouské straně obecně nabízí výhodnější důchodové a zdravotní pojištění, a i to je důvod pro řadu Čechů, aby pracovali v zahraničí.   

Kvalifikace a jazykové znalosti

V Rakousku se stran zahraničních zaměstnanců klade nemalý důraz na jejich jazykové znalosti, tedy minimálně na znalost němčiny na komunikativní úrovni, což je pochopitelné. Ale pro české řidiče je to obvykle velká překážka. Na druhou stranu si mohou zajistit jazykové školení na naší straně, a dokonce i na rakouské. Řada rakouských dopravních firem je právě s touto situací připravena zájemcům o práci aktivně pomoci.

Ono ale nemusí jít pouze o jazyk. Někdy je třeba získat vyšší kvalifikaci v rámci profesního průkazu, případně i tzv. SPL, což je schválení pro práci v zahraničí. Nic z toho ovšem nejsou nepřekonatelné překážky. Když si uvědomíte, o kolik více jste schopni si u našich sousedů vydělat, je ve srovnání s tím nějaká výuka němčiny či profesní kurz navíc celkem zanedbatelný problém.

iZdroj fotografie: ŠJů / Creative Commons / CC-BY-SA

Důvodů pro práci v Rakousku je ale více

Vyšší mzda, lepší pracovní podmínky, ale také více jistoty, že o práci jen tak nepřijdete nebo že zrovna nebude na platy – to jsou beze sporu naprosto relevantní důvody proč jezdit za prací k zahraničním sousedům. A tak se ani nedivím, že se Češi za prací dokonce odstěhují. Získají tím celou řadu zkušeností a vypracují se v cizím jazyce, což se jim jednou i po návratu do Čech může výborně hodit.

Pozor na některé vyšší platby než u nás

Na druhou stranu je třeba počítat s tím, že v Rakousku je sice vyšší životní úroveň, ale také jsou tam dražší potraviny a některé nápoje o 15–25 % (typicky maso, mléčné výrobky a alkohol). A i bydlení v podobě nájmu je o kus dražší. Tzn. pokud byste se rozhodovali, zda za prací do Rakouska máte denně cestovat z Čech, nebo se tam dočasně přestěhovat, pak nesmíte zapomenout vzít v potaz i některé vyšší náklady, které tam na vás číhají. 

Osobně ale fandím všem českým odvážlivcům, kteří se nebojí pracovat v cizině. Kdybych se mohl vrátit od 30 let zpět, sám bych se za prací v zahraničí okamžitě vrhl. Nejen pro vyšší výdělek, ale především pro získání zkušeností a ve finále perfektní jazykové vybavenosti do budoucna.