Přesně třicítka nad limit vyjde v obci i mimo obec na stejné 4 body a totožnou pokutu. Rozdíl se ale naplno ukáže o pár km/h vedle, a tam může stát řidičák.
Řidič, který na padesátce v obci jede osmdesát, a řidič, který na devadesátce mimo obec jede stodvacet, mají na tachometru shodný přestupek: plus třicet kilometrů v hodině. Oba dostanou čtyři trestné body, oba zaplatí 2 500 až 3 500 Kč příkazem na místě, případně 4 000 až 10 000 Kč ve správním řízení. Jenže stačí posunout ručičku o kilometr dolů nebo o patnáct nahoru a výsledek se dramaticky rozejde. Rozhoduje totiž zákonné pásmo, ne intuitivní pocit „jel jsem o třicet víc“. A právě ta pásma mají od novely č. 271/2023 Sb. účinné od 1. ledna 2024 jiné prahy pro obec a pro silnici mimo ni.
Tři pásma, dvě sady prahů
Zákon č. 361/2000 Sb. v aktuálním znění rozlišuje tři stupně překročení rychlosti. Prahy se liší podle toho, zda k přestupku došlo v obci, nebo mimo ni:
| Pásmo | V obci | Mimo obec | Body | Příkaz na místě | Správní řízení | Zákaz řízení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nižší | +10 až +19 km/h | +10 až +29 km/h | 2 | 1 500–2 000 Kč | 2 000–5 000 Kč | ne |
| Střední | +20 až +39 km/h | +30 až +49 km/h | 4 | 2 500–3 500 Kč | 4 000–10 000 Kč | ne |
| Nejvyšší | +40 km/h a více | +50 km/h a více | 6 | — | 7 000–25 000 Kč | 6–18 měsíců |
Právě tady je vidět, proč přesně +30 km/h vypadá jako výjimka. V obci spadá do středního pásma (začíná na +20), mimo obec taky do středního (začíná na +30). Výsledek se kryje. Ale posuňte se na +29 km/h: v obci stále čtyři body, mimo obec jen dva. Nebo na +45 km/h: v obci šest bodů a zákaz řízení na půl roku až rok a půl, mimo obec pořád jen čtyři body bez zákazu.
Kde se místo přestupku projeví nejvíc
Prakticky nejdražší omyl není „o kolik jsem jel víc“, ale „v jakém pásmu podle místa jsem se ocitl“. Dva hraniční příklady to ukazují lépe než jakákoliv tabulka:
- +29 km/h v obci: 4 body, pokuta 2 500–3 500 Kč na místě. Řidič je ve středním pásmu, protože práh v obci začíná už na +20.
- +29 km/h mimo obec: 2 body, pokuta 1 500–2 000 Kč na místě. Mimo obec střední pásmo startuje až na +30, takže řidič zůstává v nižším.
Totéž, jen ostřeji, funguje nahoře:
- +45 km/h v obci: 6 bodů, 7 000–25 000 Kč a automatický zákaz řízení na 6 až 18 měsíců.
- +45 km/h mimo obec: 4 body, 2 500–3 500 Kč na místě, žádný zákaz.
Rozdíl mezi „přijdu o řidičák“ a „zaplatím tři a půl tisíce“ dělá jediná cedule s názvem obce.
Proč zákon rozlišuje obec a silnici
Ministerstvo dopravy při přípravě novely č. 271/2023 Sb. výslovně uvádělo, že cílem je sladit bodové hodnocení se statistikou závažnosti nehod. Nižší prahy v obci odrážejí vyšší hustotu chodců, cyklistů a křižovatek; menší překročení tu má dříve fatální následky. BESIP k tomu dodává, že nepřiměřená rychlost patří dlouhodobě k nejčastějším příčinám smrtelných nehod v Česku. Zákonodárce tedy vědomě nastavil systém tak, aby stejný počet km/h navíc v obci „bolel“ dřív.
Novela zároveň zjednodušila celý bodový systém na tři hodnoty: 2, 4 a 6 bodů. U středního pásma rychlosti to znamenalo zvýšení z dřívějších 3 bodů na 4.
Co dělat, když přijde výzva z radaru
U automatických radarů bez obsluhy se typicky spouští režim provozovatele vozidla. Úřad obce s rozšířenou působností pošle provozovateli výzvu k úhradě takzvané určené částky. Ta odpovídá polovině dolní hranice pokuty příkazem na místě, u středního pásma tedy vychází na 1 250 Kč. Splatnost je 30 dnů od doručení.
Pokud provozovatel zaplatí včas, úřad věc odloží a body se nezapisují. Když nezaplatí, má ve stejné třicetidenní lhůtě možnost písemně sdělit údaje o skutečném řidiči. Ignorování výzvy není strategie; úřad pokračuje v šetření a výsledná pokuta ve správním řízení bývá vyšší.
Důležitá poznámka pro řidiče, kteří dostali pokutu v zahraničí: české sazby se na zahraniční přestupky nevztahují. Každý stát má vlastní právní úpravu a ministerstvo dopravy doporučuje řešení neodkládat.
Přechodná pravidla a kontrola bodů
Kdo spáchal přestupek ještě před 1. lednem 2024, řídí se starým právem, pokud ovšem nová úprava není pro řidiče příznivější. Řízení zahájená před účinností novely se dokončí podle původních předpisů. Body se zapisují ke dni právní moci rozhodnutí nebo ke dni příkazu na místě; příslušný úřad je má zapsat nejpozději do pěti pracovních dnů.
Svůj aktuální stav bodů si lze ověřit online přes Portál dopravy nebo Portál občana, případně na kontaktním místě Czech POINT. Hranice pro odebrání řidičského průkazu zůstává na 12 bodech; po jejím dosažení má řidič pět pracovních dnů na odevzdání průkazu a o vrácení může žádat nejdříve po roce.
Čtyři body za třicítku nad limit tedy samy o sobě řidičák neohrozí. Ale v kombinaci s jedním dalším středním přestupkem a drobností navíc je dvanáctka na dosah, a tam už místo přestupku, které rozhodlo o dvou nebo čtyřech bodech, může být ten rozdíl, který převáží misku.
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 7381
Ojetiny
|
PŘEČTENÍ: 3162
Zajímavosti
|
PŘEČTENÍ: 4334
