Platbě povinného ručení se zásadně nevyhýbejte. Na jedné straně můžete dočasně ušetřit pár tisícovek, na druhé straně na vás číhá absolutní finanční krach.
V oblasti povinného ručení se u nás staly zásadní změny, o kterých řidiči vůbec nevědí. Tzv. benevolentní limity, kdy Česká kancelář pojistitelů (ČKP) mohla za nepojištěné vozidlo vymáhat nejvýše 300 000 Kč nebo pouze třetinu vzniklé škody (ať už na majetku, či na zdraví), už přestaly platit.
Nyní můžete kvůli nehodě způsobené vaším nepojištěným vozidlem přijít opravdu o veškerý svůj majetek. ČKP je totiž oprávněna po provozovateli daného vozu vymáhat veškerou vyplacenou částku, která se může v praxi vyšplhat i do milionových částek. A ty jsou vymahatelné prostřednictvím exekucí. Redakce AutoŽivě proto pokládá za nanejvýš důležité vás o změně důkladně informovat.
Až milionové platby, která vás zruinují
Původní již zmíněné „benevolentní“ limity byly zrušené k říjnu 2024. Pokud tedy nyní neprodloužíte povinné ručení nebo ho nezaplatíte do určité doby, pak se okamžitě stáváte provozovatelem nepojištěného auta.
Pokud s takovým vozidlem způsobíte nehodu, respektive nějakou škodu, pak ČKP sice poškozeného v plné míře odškodní, ale po vás jako po viníkovi bude požadovat plnou úhradu škody. A to bez jakéhokoli finančního stropu, a k tomu včetně nákladů na úhradu soudního i exekučního řízení (v řádu tisíců korun). Škody na majetku jsou přitom celkem zanedbatelné ve srovnání se škodami na zdraví, které se dokáží vyšplhat mnohdy přes hranici milionu korun.
Do uhrazení pojistka neplatí
Navíc došlo ještě k jedné zásadní změně. Povinné ručení už totiž není účinné (lidově řečeno neplatí) pouze po sjednání pojistky s tím, že si řeknete, že pojistku uhradíte někdy později, a přitom vás proti škodám kryje. Aktuálně je pojistka účinná teprve v momentě jejího uhrazení. To znamená, že pokud ji nezaplatíte nebo se s platbou jen zpozdíte, pak v daný moment prostě pojištění nejste a vystavujete se obrovskému ekonomickému riziku.
| Hrozba | Původní stav | Nová realita |
| Limit ručení | Zastropováno na 300 000 Kč | Bez limitu (vymáhání do 100 % škody) |
| Platnost pojistky | Od podpisu smlouvy | Až po připsání platby na účet |
| Pokuta za neplacení | Řádově tisíce korun | Až 50 000 Kč + exekuce majetku |
| Odstavené vozy | Často přehlíženo | Povinné ručení i pro nepojízdná auta |
Kritické varování
Pokud se s platbou zpozdíte i o jediný den, pojistka zaniká a v případě nehody po vás ČKP bude vymáhat veškeré náklady na zdraví a majetek. V praxi jde o částky v milionech korun, které vedou k okamžitému zabavení majetku. Zkontrolujte si datum splatnosti na své zelené kartě dříve, než bude pozdě.
Vzhledem k extrémnímu riziku totální finanční likvidace redakce AutoŽivě důrazně doporučuje, aby všichni řidiči okamžitě a masově zkontrolovali, jaké datumy splatnosti mají na svých smlouvách. Jediný den prodlení nebo spoléhání se na bankovní převod vás může připravit o veškerý majetek.
Zdaleka ne jen vymáhání plné škody
Mezi konkrétní hrozby, které s neplacením povinného ručení souvisí, patří ale i další věci. Předně je to okamžitá pokuta, pokud vás v tomto ohledu zkontroluje policejní hlídka třeba jen při banální kontrole. Ta činí na místě 3 000 korun, ale ve správním řízení vás může vyjít klidně až na 50 000 Kč. Následně může dojít i k vyřazení vašeho vozidla z registru, což pro vás bude znamenat odevzdání SPZ a další sankce s tím spojené.
A pak nesmíte zapomínat na ještě jeden vedlejší, ovšem nezanedbatelný efekt. Pokud se nezaplacením povinného ručení a následné škody vystavíte gigantickým nákladům, které budete mít problém splácet, dostanete se do registru dlužníků. Tím se může narušit vaše bonita, a pokud budete chtít následně získat nějaký úvěr, můžete mít smůlu.
I odstavený vůz musí být pojištěný
A pak je tu ještě jedna past. Povinnost hradit povinné ručení máte i v situaci, kdy svůj vůz vy sami vůbec neřídíte (je k dispozici například někomu v rodině), nebo dokonce když je třeba dočasně odstavený, a to i na delší dobu. Povinnost hradit povinné ručení na vás padá po celou dobu, kdy je váš vůz registrovaný. To znamená, že odpovědnost za nepojištěné auto nesete coby provozovatel vozidla s ohledem na jeho evidenci.
Jak nejlépe nakládat s povinným ručením
Pojďme si tedy shrnout, co všechno byste měli dělat správně, abyste sami sebe ve smyslu povinného ručení neohrozili. Předně mějte vždy na paměti, že toto pojištění platí až od okamžiku jeho zaplacení. Takže nejlepší řešení je pojištění sjednat a hned jej uhradit online pomocí platební karty. Při běžném bankovním převodu se může moment uhrazení protáhnout o den a právě ten vám může zlomit vaz.
Při prodeji vozidla (tím spíše za hranice) nechte řádně přepsat vozidlo v registru na nového majitele. Nikdy nenechávejte vůz napsaný na sebe, protože je riziko, že na vás mohou dopadnout škody za někoho jiného. Pokud vůz právě nevyužíváte a necháváte ho odstavený, pak jej raději dočasně vyřaďte z provozu a uložte jeho značky do depozitu. Od toho momentu na vás povinnost úhrady povinného ručení nedopadá.
A v případě zániku pojistky z důvodu prodeje vozu či jeho likvidace ihned proveďte jeho odhlášení. Teprve pak budete mít od jakýchkoli potenciálních sankcí a plateb klid.
Pár tisíc ve srovnání s miliony? Není co řešit
Jak jsme si ukázali, tak podceňovat povinné ručení se nikdy nevyplácí. Přitom se v jeho případě nejedná o částku, která by vás sama o sobě mohla zlikvidovat. Naopak, jejím včasným uhrazením můžete s vozem jezdit v klidu, protože i když způsobíte jakoukoli škodu, pak vás ochrání proti vaší až totální finanční likvidaci.
Kolik zaplatíte ročně za povinné ručení spolu s havarijním pojištěním?
PŘEČTENÍ: 8471
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 2946
PŘEČTENÍ: 4205
