Jízda v závodním monopostu po české dálnici je již tradiční fenomén. Tedy byl, řidič byl dopaden, ale trest není podle veřejnosti nic moc.
Upozorňujeme čtenáře, že následující text a komentář je publicistickým článkem, který obsahuje soukromý názor autora.
Závody F1 v televizi nesleduji. Nevím proč, vlastně mě moc nebaví. A to jsem dřív F1 miloval. Jsem asi jeden z mála lidí v ČR, kteří v monopostu F1 jezdili. Což neříkám, abych se chlubil, ale protože to byl asi ten nejlepší motoristický zážitek v životě. V redakci AutoŽivě nám samozřejmě neunikla kauza s tím, jak kdosi jezdil (opakovaně) s formulí pod dálnic D4 kolem Příbrami. Když sleduji poslední kauzu jízdy závodní formule po dálnici D4 u Příbrami, nemohu si pomoci, ale mám pocit, že to celé dopadlo nešťastně.
Trest za jízdu formulí po dálnici veřejnost vnímá jako malý
Tak trochu jako urážka vůči těm řidičům, kteří den za dnem dodržují pravidla. Platí dálniční známku, stojí v kolonách, předjíždějí s respektem a snaží se být „slušnými“. Přitom vidí, že někdo vyrazí s monopostem formule na silnici a výsledek je? Řekněme symbolický. Policie už prý případ uzavřela. Řidič byl ztotožněn, ke všemu shromážděny důkazy, vše předáno k městskému úřadu v Příbrami. Jestli si pamatuji správně, tak 7. září 2025 se v ranních hodinách objevil na D4 závodní vůz. Formule. Tedy zjevně vozidlo neschválené pro běžný silniční provoz, bez registrační značky, bez směrových světel či další povinné výbavy. Nebylo to poprvé.
Policie byla na stopě na základě videí pořizovaných ostatními účastníky provozu. Řidič pak byl podle dostupných informací v obci Buk na Milínsku zastaven a identifikován. Jednapadesátiletý muž byl pak prý odvozen na služebnu k podání vysvětlení. Tolik, co víme z televize. Problém ale nastává ve chvíli, kdy si uvědomíme, že přestupky, které mu policie připisuje, jsou samozřejmě vážné. Jízda vozidla, které není registrováno, není schváleno pro provoz na pozemních komunikacích; bez registrační značky, možná bez osvětlení či směrových světel.
Rozdíl mezi formulí a Felicií bez STK ale v zásadě není
Technická nezpůsobilost takového vozidla je téměř jistá. A přesto: sankce, která mu hrozí, je poměrně „mírná“. Mluví se o pokutě ve správním řízení v řádu „několika tisíc korun“. O zákaz řízení motorových vozidel v délce šesti až osmnácti měsíců, šest trestných bodů. Ono je to podle mého názoru totiž stejné, jako kdyby jezdil starou Felicií, která neprošla STK. Tady právě cítím tu propast mezi tím, co je běžné pro řidiče, a tím, co se v praxi řeší jako postih za jízdu vozidla, které „nemá v provozu co dělat“. Je tady určitý společenský rozměr. Problém je v tom, že společnost vnímá jízdu ve starým autě, i kdyby nemělo STK, relativně příznivě.
Určitě příznivěji než jízdu v monopostu formule. Člověk, který jede ve starým autě, chudák, který nemá dost peněz. Naopak řidič formule je zbohatlík, který porušuje zákony a užívá si tak přiměřeně. To není můj názor, ale názor čtenářů. Udělali jsme rychlý průzkum v rámci čtenářů a tento názor z toho vzešel. Podle čtenářů navíc de facto policie řidiče nijak nepotrestala. Já osobně to vidím trochu jinak. Neobhajuji člověka, který jezdí s formulí po dálnici. Ale nebezpečnost vidím mnohem menší.
Jak vysoká je míra společenské škodlivosti, to je těžká otázka
Pokud vím, tak tento se vždy nechal obklopit jinými sportovními vozy. Ty ho jakýmsi způsobem chránily. Předpokládám, že jel a věnoval maximální pozornost řízení. Jak říkám, neobhajuji ho, ale myslím si, že jeho jízda byla možná méně riskantní než jízda ve starém 40letém pekáči. Co si o tom myslíte vy? Budu moc rád za vaše komentáře dole pod článkem. Jak vysoká pokuta myslíte, že by byla ideální? Jaký trest by měl tento řidič dostat? Policie ČR tuším už oznámila, že vyšetřování bylo ukončeno, předána dokumentace a případ nyní řeší správní orgán. To v praxi znamená, že formálně je vše v souladu se zákonem.
Co to signalizuje a říká ostatním řidičům? Že klidně můžete na dálnici „projet“ s něčím, co do provozu vlastně nepatří. Pokud nejste chyceni v okamžiku riskantní jízdy, je šance, že nedostanete pokutu. A pokud vás chytí, tak „jen“ pokutu v řádu tisíců korun a zákaz řízení na rok a půl. Tak to vidí veřejnost. Závěrem konstatuji, že kauza „formule na D4“ není jen kuriozitou pro zprávy. Je to výzva k zamyšlení, k tomu, zda jsme připraveni na situace, kdy někdo evidentně záměrně ignoruje technické a registrační náležitosti – a jak na to reaguje stát. Popravdě ale mezi jízdou formulí a shnilým vrakem s nefunkčními brzdami rozdíl nevidím.
Co si myslíte vy?
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 4975
Technický koutek
|
PŘEČTENÍ: 4400
