Riziko řízení seniorů ve vyšším věku nelze podceňovat. Ovšem slovenská legislativa tomuto faktu nejde vůbec naproti, právě naopak.
U našich slovenských sousedů dojde od ledna k platnosti nových pravidel, která si berou na mušku zdravotní způsobilost jejich seniorů za volantem. Bude se týkat tisíců motoristů starších 70 let. Teprve od tohoto věku budou mít totiž povinnost absolvovat povinné lékařské prohlídky, aby mohli i nadále usedat za volant.
Ve věku od 70 do 80 let budou muset tito řidiči chodit na prohlídku každých 5 let a teprve po dosažení věku 80 let se frekvence jejich lékařských prohlídek zkrátí na každého dva a půl roku. Slovensko tento nový krok obhajuje „synchronizací“ s evropskými standardy, ale zdravotníci jsou zásadně proti. Argumentují tím, že posunutí hranice pro zdravotní kontroly je velmi riskantní.
Do 70 let žádná povinné prohlídky
Dosavadní legislativa na Slovensku vyžadovala, aby řidiči od 65 let pravidelně procházeli zdravotními prohlídkami, které zahrnují testování jejich zraku, sluchu, reflexů a kognitivních schopností (pozornost, paměť a reakce na podněty). Úprava legislativy však věkovou hranici posouvá o pět let dále. A tím hrozí riziko, že někteří – abychom tak řekli riskantní – řidiči budou řídit déle, než je bezpečné pro ně i jejich okolí.
Prezident Asociace soukromých lékařů Marián Šóth v tomto ohledu zdůraznil, že odklad pravidelných zdravotních prohlídek může v konečném důsledku způsobit riziko častější dopravních nehod právě ze strany seniorů. Jeho názor sdílí také prezidentka Společnosti všeobecných lékařů Monika Palušková, která upozorňuje na významný rozdíl mezi běžnou preventivní kontrolou a specifickými vyšetřeními pro řízení vozidla, která se seniorů týkají.
V některých zemích věk neřeší
Slovensko se tím začíná přibližovat praxi některých států západní a severní Evropy, kde není pro řidiče vůbec definovaná jasná věková hranice. V těchto zemích se spoléhají pouze na individuální zdravotní stav řidičů a kontroly, které jsou pro ně i ve vysokém věku pouze dobrovolné. Takto benevolentní pravidla platí aktuálně ve Švédsku a také v Německu.
Nicméně nový slovenský model je nejpoplatnější pravidlům ve Finsku a v Itálii, kde jsou první povinné prohlídky seniorů rovněž nastavené od 70 let jejich věku. Podle informací, které se podařilo získat redakci AutoŽivě, již ale Evropská unie plánuje sjednocení pravidel.
Pravidla věku hodlá EU sjednotit
V budoucnu tak patrně bude ve všech zemích EU jednotný věk pro nutnost první lékařské prohlídky seniorů, ovšem jednotlivé země patrně budou mít možnost samy rozhodovat o tom, jaká forma kontrol bude skutečně povinná. A tady se zatím balancuje mezi skutečnými lékařskými kontrolami až po obyčejné dotazníky, kde budou senioři hodnotit sami svůj zdravotní stav.
Navýšení věkové hranice pro zdravotní kontroly je pochopitelně menší administrativní zátěží pro jednotlivé země spojené řekněme s byrokracií směrem k seniorům. Ale na druhou stranu nárůst rizika nehod na silnicích, které budou mít na svědomí staří motoristé kvůli jejich zdravotním dispozicím, je obrazně řečeno velmi vysoko vztyčený ukazováček.
Nutná je sebereflexe jednotlivých seniorů
Osobně chápu, že pro mnohé seniory je řízení auta známkou svobody a určité nezávislosti na ostatních lidech. A pokud by došlo ke zpřísnění pravidel ve smyslu jejich prohlídek, může to pro ně znamenat psychickou zátěž. Ale pak si dovolím apelovat na jejich úsudek a sebekritiku. V případě, kdy zjistí, že nějakým způsobem došlo ke zhoršení jejich zdravotního stavu, pak by určitě neměli riskovat a sami vyhodnotit, zda je skutečně ještě bezpečné, aby za volant usedli. A troufám si tvrdit, že na tom se patrně shodnu s většinou z vás.
Vitální senioři nesouhlasí, lékař to vidí jinak
Pojďme se schválně podívat na dva zajímavé názory, které se redakci AutoŽivě podařilo v rámci ankety získat od našich čtenářů. Paní Jana Társká ze Stodůlek, řidička ve věku 72 let, nám řekla: „Věřím, že zdraví je nejdůležitější, stejně jako bezpečnost na silnicích. Nemám žádné zdravotní trable a celý život řídím co nejvíce bezpečně. Klidně se dostavím na jakoukoli prohlídku, jen abych mohla nadále řídit a sama jezdit na výlety nebo za rodinu, na nákupy apod.“
A pak tu máme názor jednoho pražského neurologa, který si nepřál být jmenován. „Podívejte, stáří není samo o sobě nemocí, ale ryze statisticky od určitého věku kvalita zdraví obecně u lidí rapidně klesá. A tak se rozhodně přikláním k tomu, aby se pravidelné lékařské testy neposouvaly k vyššímu a vyššímu věku řidičů. Jedině systémem včasných prohlídek můžeme zabránit naprosto zbytečným tragédiím v provozu na silnicích.“
Od kolika let by měli starší řidiči podle vás chodit na kontroly?
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 4333
Dacia
|
PŘEČTENÍ: 7350
PŘEČTENÍ: 2307
