Změna přednosti v jízdě na kruhovém objezdu: Dnes existují 2 zcela odlišná pravidla, řidiči je musí znát

Kruhových objezdů je najednou ve městech, ale i menších obcích čím dál tím více. Jejich projetí je ve srovnání s klasickými křižovatkami se čtyřmi, nebo dokonce i více „rameny“ nejen pro řidiče jednodušší, ale mnohdy také pomáhají „kruháče“ v dané lokaci urychlit provoz. Bohužel však ani dnes spousta řidičů vlastně nezná pravidla průjezdu kruhových objezdů, a tím riskuje potenciální škody na zdraví a vozech svých i ostatních účastníků tohoto ekvivalentu křižovatky.

Pokud bychom se zaměřili na to, proč je kruhový objezd pro své účastníky jednodušší ve srovnání s klasickou křižovatkou, odpověď zní – vyžaduje menší nároky na řidičovu pozornost. Před vjezdem na „kruháč“ prostě stačí sledovat jen a pouze vozy přijíždějící po kruhovém objezdu zleva. A naopak, při jízdě po kruhovém objezdu sleduje řidič vozy přijíždějící zprava. Jak to zní prostě, že? Ale ve skutečnosti to tak jednoduché není.

Značka měnící přednost

První zádrhel je totiž v tom, když je před kruhovým objezdem značka Stůj, dej přednost v jízdě. V takovém případě mají přednost všichni účastníci kruhového objezdu (vozidla, cyklisté i jezdci na zvířatech) a řidič, který chce na kruhový objezd vjet, jim přednost musí bezvýhradně dát.

iZdroj fotografie: Zdr

Pokud však komunikace ústící do kruhového objezdu touto značkou označená není, je situace naprosto jiná. V takovém případě platí jednoduše přednost zprava. Pro příklad – řidič vozidla, jež jede v tomto případě po kruhovém objezdu, musí dát přednost vozidlu, které na kruhový objezd vjíždí. Také to můžeme říci jinak. V situaci, kdy chcete vjet na kruhový objezd a před kruhovým objezdem nevidíte dopravní značku Stůj, dej přednost v jízdě, pak máte přednost vy.   

Sledování značení před kruhovým objezdem je tedy naprosto zásadní a od něj se v daný moment odvíjí, zda máte, nebo nemáte přednost. Přehlédnutí značky Dej přednost v jízdě může znamenat nehodu. Nespoléhejte tedy jen na to, že víte, že je to kruhový objezd, ale buďte k dopravnímu značení pozorní stejně jako na klasických křižovatkách.

Blinkr pouze před opuštěním kruhového objezdu

Druhý problém spatřují řidiči v tom, kdy mají a kdy nemají v rámci kruhového objezdu zapnout blinkr. A opět zbytečně. Zde je totiž situace ještě jednodušší. Signalizaci o změně směru dává řidič pouze při výjezdu z kruhového objezdu nebo v případě, že je kruhový objezd víceproudý a řidič se svým vozem přejíždí z jednoho pruhu do druhého.

iZdroj fotografie: Depositphotos

Dávat blinkr před vjezdem na kruhový objezd (což řidiči stále často dělají), je dopravními předpisy vysloveně zakázáno. Nikdy v tomto případě neblikejte, i kdybyste chtěli okruh opustit hned na prvním jeho výjezdu. Pouze vjeďte na kruhový objezd směrem doprava a blikejte teprve v momentu, kdy se rozhodnete jedním z výjezdů kruhový objezd opustit. Samozřejmě ještě před odbočením.

Raději pozor na ostatní řidiče

Doufáme, že jsme vás tímto článkem naučili, jak správně „pracovat“ s kruhovým objezdem, nebo jsme vám v tomto ohledu alespoň osvěžili paměť. Kruhové objezdy v České republice rostou jako houby po dešti a je nutné být nejen dobře informovaný o tom, jak se stát správně jejich účastníkem, ale navíc zde buďte ostražití i v rámci chování ostatních řidičů kolem vás. Ne každý musí být tak dobře znalý dopravních předpisů jako vy a může udělat chybu. Z toho důvodu je především extra rychlá jízda v rámci kruhového objezdu vyslovený hazard.