Málo známé rozšíření řidičáku B umožní táhnout těžší přívěs. Kód 96 vyjde v Česku na 7 000 Kč a krátkou zkoušku

Kód 96 zapsaný k řidičskému oprávnění skupiny B je v Evropě harmonizovaný. Platí od Lisabonu po Helsinky, jenže cesta k němu se stát od státu liší. Německý model, který za posledních pár let objevili čeští karavanisté i majitelé koňských přívěsů, staví na jednodenním školení bez závěrečné praktické zkoušky. Cena se pohybuje mezi 300 a 500 eury, tedy zhruba 7 500 až 12 500 Kč. Český žadatel ale narazí na jinou realitu: zákon č. 247/2000 Sb. pro totéž rozšíření vyžaduje doplňovací zkoušku z praktické jízdy. Přesto je B96 pro úzkou, ale rostoucí skupinu řidičů nejlevnější legální cestou, jak překročit hranici 3,5 tuny.

Co přesně B96 je a co není

Nejde o samostatnou kategorii řidičáku. Je to harmonizovaný kód 96, který se zapisuje do řidičského průkazu vedle skupiny B. Opravňuje k řízení soupravy (osobní auto skupiny B plus přívěs nad 750 kg), pokud největší povolená hmotnost celé soupravy nepřesáhne 4 250 kg. Samotné auto přitom zůstává vozidlem do 3 500 kg. Číslo „přes 4 tuny“ tedy neznamená hmotnost přívěsu, ale papírový součet hmotností auta a přívěsu.

Proč o tom většina řidičů dosud neslyšela? Kód 96 není vidět tak jako velké písmeno BE na řidičáku. Autoškoly ho v nabídkách často schovávají mezi doplňkové služby a v běžné řidičské debatě se o něm nemluví. Přitom Ministerstvo dopravy ČR ho má v seznamu harmonizovaných kódů platných od 1. ledna 2024.

Nikdo jí neřekl, že končí. Bebarová hrála Světlanu v Ulici 15 let, kolegové o vyhazovu věděli a mlčeli

VIPživot.cz

2 h

Německý model: sedm hodin a hotovo

Německá Fahrerlaubnis-Verordnung v § 6a a příloze 7a definuje B96 jako povinné školení („Fahrerschulung“) v minimálním rozsahu sedmi hodin. Struktura je přesná:

• 2,5 hodiny teorie
• 3,5 hodiny praktických cvičení na cvičné ploše
• 1 hodina jízdy v reálném provozu

Žádná závěrečná praktická zkouška. Žádný test z pravidel. Mnoho německých autoškol to podle ADAC nabízí jako jednodenní kurz: ráno přijdete, odpoledne odcházíte s potvrzením, které si necháte zapsat do řidičáku. Cena 300 až 500 eur závisí na spolkové zemi a konkrétní autoškole.

Pro české řidiče, kteří bydlí u hranic nebo pravidelně jezdí do Německa, to zní lákavě. Háček je v tom, že školení musíte absolvovat v zemi, kde máte obvyklé bydliště. Česká adresa znamená česká pravidla.

Česká realita: zkouška ano, ale krátká a levná

V Česku kód 96 existuje a platí stejně jako v celé EU. Rozdíl je v cestě k němu. Zákon č. 247/2000 Sb. pro rozšíření skupiny B na soupravy 3 500 až 4 250 kg stanoví doplňovací zkoušku z praktické jízdy. Žádný test z předpisů, žádná teorie, jen jízda se soupravou před zkušebním komisařem.

Co to stojí? České autoškoly v cenících pro rok 2026 uvádějí B96 v rozpětí 6 000 až 8 000 Kč. Někde jde o čistou zkoušku bez výcviku, jinde je v ceně jedna cvičná jízda. K tomu je třeba připočítat správní poplatek 700 Kč za zkoušku a poplatek za vydání nového řidičského průkazu. Celkově se tak český řidič vejde do 7 000 až 9 000 Kč.

Nabídka je přitom široká, agregátor Kvalty eviduje přes 300 autoškol s kurzem B96 napříč kraji. Termíny vypisují školy individuálně, centrální přehled čekacích dob neexistuje. Záleží na konkrétní autoškole a termínu komisaře v příslušném ORP.

Po úspěšné zkoušce následuje žádost o rozšíření řidičského oprávnění a vydání průkazu se zapsaným kódem 96. Bez nového průkazu v ruce nemáte nic.

Jak si spočítat, jestli B96 stačí

Rozhodující nejsou kilogramy na váze, ale papírové údaje v dokladech vozidla. Kontrolovat je potřeba minimálně čtyři čísla:

• F.2 u auta – největší povolená hmotnost tažného vozidla
• F.2 u přívěsu – největší povolená hmotnost přívěsu
• F.3 – největší povolená hmotnost celé soupravy
• O.1 / O.2 u auta – maximální technicky přípustná hmotnost přívěsu brzděného a nebrzděného

Praktická poučka zní: rozhoduje vždy nejnižší z limitů řidičáku, auta, přívěsu a tažného zařízení. Pokud součet F.2 auta a F.2 přívěsu přesáhne 3 500 kg, ale nepřekročí 4 250 kg, jste přesně v pásmu B96. Překročíte-li 4 250 kg, potřebujete skupinu BE.

Od 1. ledna 2024 má český řidič k vozidlu jen jeden registrační doklad. Plná technická data potřebná pro výpočet najdete přes QR kód na osvědčení o registraci, na Portálu dopravy, na Portálu občana nebo v aplikaci eTechničák.

B96 versus BE: kdy se vyplatí jít rovnou výš

B96 končí na 4 250 kg. Skupina BE umožňuje za autem skupiny B táhnout přívěs až do 3 500 kg, souprava tak může mít až 7 000 kg. Cenový rozdíl přitom v českých autoškolách není dramatický: například Autoškola Koruna uvádí B96 za 6 000 Kč a BE za 8 000 Kč. Dva tisíce navíc za téměř dvojnásobný hmotnostní strop.

Kdo B96 nejčastěji využívá? Karavanisté a majitelé koňských přívěsů, tedy řidiči, kteří s běžným béčkem pravidelně narážejí na limit 3,5 tuny, ale nepotřebují rezervu až do sedmi tun. Jakmile ale víte, že váš obytný přívěs nebo koňák bude soupravu tlačit nad 4 250 kg, investice do BE se vrátí hned při první jízdě.

A co hrozí tomu, kdo to riskne bez rozšíření? Policista při silniční kontrole může řidičský průkaz zadržet na místě. Věc může být kvalifikována jako řízení bez příslušného oprávnění, a Portál veřejné správy u takového přestupku uvádí pokutu 25 000 až 75 000 Kč a zákaz řízení na 18 měsíců až 3 roky.

B96 je úzký mezistupeň, ne univerzální skulina. Ale pro řidiče, kteří každý víkend počítají kilogramy na soupravě a vycházejí jim čísla těsně nad 3,5 tuny, je to nejrychlejší a nejlevnější cesta k legální jízdě. V Česku sice bez zkoušky neprojdete, ale ta zkouška trvá kratší dobu než samotná cesta do autoškoly.