Cokoli nevíte a chcete vědět, stačí zadat do vyhledavače, do okénka rozhraní umělé inteligence zašeptat hlasové asistence. Během okamžiku pak díky online spojení a neutuchajícím zásobám dat na internetu znáte odpověď. Všechno a všichni jsou propojení, neunikne nikdo. Internet prostupuje víc a víc veškerou lidskou činností. Negativní stránkou může být to, že stejně rychle jako Siri nebo ChatGPT najdou nejbližší restauraci, najde o vás vše i policie. Dnes ani nemusíte u sebe mít doklady. Existuje software na rozpoznávání obličeje.

Není potřeba nic, žádný doklad, policie ví i tak úplně všechno

Technologie vás může identifikovat a pak už je to ráz naráz. Něčeho takového se děsí řidiči v Itálii. Nový typ silničních kontrol má začít příští rok. A je pro mnohé řidiče možná překvapením. Ještě před pár lety byla běžná silniční kontrola v podstatě rutinní záležitostí. Policista si vyžádal řidičský průkaz, technický průkaz a případně doklad o pojištění, letmým pohledem zkontroloval stav vozidla, a pokud bylo vše v pořádku, za pár minut řidič pokračoval dál. Jenže doba se mění a s ní i požadavky na bezpečnost a dohled.

iZdroj fotografie: Ondřej Komárek pro AutoŽivě.cz

Nový typ kontrol, který se začne uplatňovat od 1. června příštího roku, už není jen o papírech a povinné výbavě. Policisté mají mít možnost prověřovat mnohem širší spektrum údajů a dokumentů, a to nejen těch, které se týkají samotného vozidla, ale i jeho provozovatele, a dokonce i cestujících. Nebo jinak, jak to chápu z dostupných italských zdrojů. Už to funguje, ale od příštího roku to bude platit plošně. Silniční kontroly se připravují na změnu, za rok bude běžná praxe, která se již začala místně aplikovat v posledních několika měsících.

Italka údajně jela rychlostí 703 kilometrů za hodinu, změřil ji radar

Kontroly budou fungovat na základě analýzy CED, to je Centrum pro zpracování dat italského ministerstva vnitra. Tím se de facto tradiční párování řidičského průkazu a technického průkazu odsune do pozadí. To neznamená, že tyto dokumenty budou při kontrolách definitivně ignorovány. Ale, směrodatné budou informace hlášené v Centru pro zpracování dat. Jinak řečeno, bude platit to, co najdou policisté při online lustraci. Muži v uniformách se budou moci spolehnout na elektronický ověřovací systém, který jim umožní přístup k CED.

Co je online, to platí, a co není online, zjistí policie na místě

K obrovské digitální databázi, v níž jsou shromažďovány a katalogizovány všechny základní informace o autech a řidičích. Díky rozsáhlému archivu mají orgány činné v trestním řízení přístup k údajům o řidičském průkazu, technickém průkazu, pojištění vozidla, technické prohlídce a případných administrativních zabaveních. A to všechno pouhým kliknutím, bez nutnosti žádat řidiče o doklady. Díky Centru pro zpracování dat Ministerstva vnitra, které je aktualizováno v reálném čase, bude téměř nemožné, aby se kontrolám vyhnuly i ty nejmenší detaily nebo nesrovnalosti. Chápu italské řidiče a jejich bezradnost.

iZdroj fotografie: Policie IT

Na druhou stranu, u nás už něco takového přece funguje. A žijeme. Policie o nás ví skoro všechno. Italové se děsí, že policie jednoduše zadá třeba jen registrační značku vozidla a na obrazovce se jí zobrazí všechna data. Velký bratr sleduje běžný život. Policista už nemusí hledat datum expirace STK v dokladech. Pokud CED nahlásí propadlou technickou, riskuje řidič správní pokutu ve výši 173 až 694 eur, tedy v přepočtu 4 300 Kč až 17 200 Kč.

A to nemusí předložit žádný dokument. Trest je vyšší, pokud člověk řídí auto, na které se vztahuje oficiální zákaz. Tam už jsou italští řidiči pod pokutou 50 000 Kč až 197 000 Kč. A to rozhodně není málo. Je proto důležité mít všechny doklady v pořádku, pravidelně kontrolovat platnost pojištění, technické prohlídky a emisní kontroly.

Nový typ silničních kontrol je prý dalším krokem k větší bezpečnosti na silnicích. Nejsem si jistý. Ano, klade na řidiče vyšší nároky. Ten musí průběžně sledovat aktuální legislativu a novinky v oblasti silničního provozu. Musíme si prostě zvyknout na to, že jak v rámci českého, tak i evropského provozu, budeme stále pod větším a větším drobnohledem. Nějak nám ta auta znechutit musí.