Slovensko chystá past na nepoctivé řidiče i techniky STK. Odmítnutí opakované kontroly bude stát 36 300 Kč

Když vás na slovenské STK zastaví dozor a požádá o opakovanou kontrolu vašeho auta, dnes riskujete pokutu 198 eur, v přepočtu necelých pět tisíc korun. Vládní novela zákona o provozu vozidel, která začátkem června prošla prvním čtením slovenského parlamentu, chce tuto částku vyšroubovat na 1 500 eur, tedy zhruba 36 300 Kč. Nárůst o 658 procent. A k tomu přidává ještě bolestivější následek: odmítnutím opakované kontroly automaticky propadne i ta, kterou jste právě absolvovali. Důvod? Ministerstvo dopravy otevřeně přiznává, že technici STK sami naváděli řidiče, aby kontrolu odmítli, a tím zmařili důkaz o vlastním pochybení.

Ze čtyř tisíc na třicet šest: anatomie sedminásobku

Současná pokuta 198 eur funguje na Slovensku jako pořádková sankce za to, že provozovatel nebo řidič neposkytne vozidlo k opakované technické kontrole přímo v prostoru stanice. Podle vládního návrhu novely má nová sazba činit 1 500 eur, rozdíl 1 302 eur, 7,58násobek původní částky. Při kurzu ČNB z 10. června 2026 to znamená skok z přibližně 4 800 Kč na 36 300 Kč. Titulkových 37 tisíc je zaokrouhlení, ale řádově sedí.

Samotná pokuta ale není to nejhorší. Novela zavádí princip, který mění celou dynamiku situace: kdo opakovanou kontrolu odmítne, nebo ji znemožní tím, že auto bude nepojízdné, přijde o platnost technické kontroly, která odmítnutí předcházela. Totéž má platit i pro emisní kontrolu a kontrolu originality. Prakticky řečeno: odjedete ze stanice s neplatnou STK a musíte na novou.

Porsche 911 zůstane u spalovacího motoru minimálně do roku 2030. Místo baterií nasadí hybridní technologii z okruhů

AutoŽivě.cz

2 h

Proč stát přitvrzuje: technici, kteří radili „odmítněte“

Klíč k pochopení celé novely leží v důvodové zprávě. Ministerstvo v ní popisuje mechanismus, který dosavadní zákon nedokázal rozbít: při odborném dozoru kontrolor zjistil, že technik provedl kontrolu zjevně nesprávně, a nařídil opakovanou STK jako důkaz. Jenže řidič odmítl. Bez opakované kontroly nebylo čím doložit pochybení technika, a ten unikl postihu.

Slovenský ministr dopravy v televizním vyjádření pro Markízu šel ještě dál: podle něj technici řidičům aktivně nabízeli, že jim pokutu 198 eur proplatí, pokud „otočku“ odmítnou. Při necelých pěti tisících korun to byl levný způsob, jak si zachránit osvědčení. Při 36 tisících korunách a ztrátě platné STK už taková kalkulace přestává dávat smysl.

Andrej Číž ze Spoločenstva majiteľov a technikov STK naopak v médiích namítá, že pokuta dopadne neúměrně na řidiče, kteří spěchají nebo přijeli s cizím autem a nejsou jeho vlastníky. Zákon přitom povinnost poskytnout vozidlo ukládá „provozovateli nebo řidiči“; žádnou výjimku pro spěch ani pro situaci, kdy za volantem sedí zaměstnanec, neobsahuje.

Kde je novela teď: do schválení daleko

Důležitý kontext: nejde o platné právo. Vládní návrh byl do slovenského parlamentu doručen 7. května 2026. Dne 3. června ho Národní rada SR posunula do druhého čtení (79 hlasů pro, nikdo proti, 66 se zdrželo). Výbory mají novelu projednat do září. Účinnost je navržena na 1. ledna 2027.

Mezi druhým čtením a podpisem prezidenta leží ještě několik hlasování a případné pozměňovací návrhy. Sedminásobná pokuta tedy zatím existuje jen na papíře legislativního procesu.

Co to znamená pro české řidiče

Přímo nic. Česká legislativa takovou sankci za odmítnutí dozorové „otočky“ v dohledatelných materiálech neobsahuje. České ministerstvo dopravy nicméně od roku 2024 zpřísňuje dozor nad stanicemi STK jinak: více testů poctivosti, automatické vytěžování dat z informačního systému technických prohlídek a širší pravomoci při silničních kontrolách. Konkrétní českou novelu kopírující slovenský model se nám ale k červnu 2026 nepodařilo dohledat.

Evropská směrnice 2014/45/EU stanoví minimální kostru dohledu nad technickými kontrolami, ale konkrétní sankce nechává na členských státech. Slovensko se rozhodlo sáhnout po jedné z nejtvrdších variant v regionu.

Pokud novela projde beze změn, od ledna 2027 bude mít slovenský řidič na STK jednoduchou volbu: buď nechá auto přezkoumat, nebo zaplatí sedminásobek dnešní pokuty a k tomu ztratí právě získanou kontrolu. Technikům, kteří dosud spoléhali na ochotu řidičů odmítnout, tím stát zavírá poslední únikovou cestu.