Toyota se pyšní zárukou na 1 milion kilometrů a 0% úrokem. V české praxi ale vypadá realita úplně jinak

Toyota se rozhodla pořádně zamíchat kartami na trhu s elektromobily. Vytáhla a spojila dvě věci, které spolu v jedné větě obvykle neříkáme. Financování s úrokem 0 procent a záruku na jeden milion kilometrů na baterii. Ano, 1 000 000 km, pokud se bavíme o konkrétních číslech. Celé to míří přímo na zákazníky, kteří se dosud dívali na elektrické Toyoty s respektem, ale zároveň s obavami z ceny a dlouhodobých nákladů.

V redakci AutoŽivě řešíme dlouhodobé náklady na elektrická auta průběžně, je to téma, které zajímá jak nás, tak naše čtenáře. A tohle je možná odpověď. Nabídka se týká tří čistě elektrických modelů, konkrétně Urban Cruiser, C HR+ a bZ4X. Přičemž všechny mohou být financovány s variabilním úrokem 0 procent.

Automobilka zárukou prezentuje jistotu víry v kvalitu svých aut

S povinnou akontací 20 procent a dobou splácení 96 měsíců. To je osm let, a právě tato kombinace umožňuje výrazně snížit měsíční splátku, a hlavně eliminovat část rizika spojeného s rostoucími sazbami, které mnoho lidí v posledních letech odrazují od větších nákupů. Toyota navíc spočítala konkrétní příklady, aby bylo jasné, o jaké částce se bavíme. Začít se dá u modelu Urban Cruiser v provedení Active s baterií o kapacitě 49 kWh, jehož cena začíná na 234 990 korunách, konkrétně 234 990 DKK, dánských korunách. Tím je jasné, že se situace týká dánského trhu, o tom, jak je to v ČR, si řekneme vzápětí.

Předpověď počasí do konce března. Teploty opět vystřelí nahoru, dočkáme se krásných 17 °C

Události247.cz

10 m

iZdroj fotografie: Depositphotos

Po přepočtu jsme zhruba na částce 799 tisíc českých korun. To je úroveň, kde hodně lidí začne opravdu počítat, jestli se jim přechod na elektromobil vyplatí. Právě tady vstupuje do hry úrok 0 procent, protože při dvacetiprocentní akontaci a splácení po dobu 96 měsíců vychází měsíční splátka Urban Cruiseru na přijatelnou částku.

Dvojice modelů C HR+ a bZ4X má shodnou základní cenu 299 990 dánských korun. Tedy po přepočtu přibližně 1,02 milionu korun českých. Tam se efekt nulového úroku projevuje ještě výrazněji. V průběhu 96 měsíců znamená „akce“ úsporu v přepočtu přibližně 142 800 Kč. Toyota prý sama říká, že pro většinu zájemců dnes není rozhodující jen ceníková cena, ale především měsíční splátka, kterou zvládne domácnost dlouhodobě utáhnout.

Vydrží baterie najet milion kilometrů? Podle Toyoty ano

Právě zde umí takový rozdíl několika stovek korun měsíčně změnit rozhodnutí, jestli člověk zůstane u spalovacího auta, nebo zkusí elektromobil, protože 0 procent v kolonce úrok působí psychologicky i prakticky velmi silně. Přitom nejde jen o samotnou cenu nebo splátku, Toyota celou nabídku staví na pohledu do budoucna. Když k financování přidává i mimořádně dlouhou záruku na baterii. Ta u všech tří uvedených elektromobilů může dosáhnout až 10 let nebo 1 milion kilometrů. Pokud jsou splněny dané podmínky.

iZdroj fotografie: Toyota

Součástí balíčku je také tzv. servisně aktivovaná záruka Toyota Relax, která umožní prodloužit krytí vozu v servisní síti až do desátého roku stáří vozu. Tedy do deseti let, pokud majitel dodržuje předepsané servisní intervaly, v praxi to znamená, že každý pravidelný servis u autorizovaného partnera znovu aktivuje prodloužené krytí a zákazník tak není po základní záruce hozen přes palubu. Milionový nájezd, to už je hodně. A jak jsme na tom tedy my v ČR?

V ČR záruka na milion km není, a pokud, je dobře schovaná

Toyota říká na svém českém webu, že „nezajišťuje vozidla jen slovy“. Chce, aby vlastnictví Toyoty bylo zvláštním zážitkem. Toyota tedy v ČR poskytuje na nové vozidlo záruku za jakost, která pokrývá veškeré vady, které lze připsat chybě při výrobě nebo montáži vozidla. Záruka je poskytována v délce tři roky nebo do ujetí 100 000 kilometrů. Podle toho, co nastane dříve. Během prvního roku je záruka poskytována bez ohledu na počet ujetých kilometrů.

Pro auta s hybridním pohonem je na komponenty hybridního pohonu poskytována časově rozšířená záruka v délce 5 let nebo do ujetí 100 000 km. Během prvního roku je záruka poskytována bez ohledu na počet ujetých kilometrů. Záruka na povrchovou korozi a vady laku je 3 roky, záruka na prorezavění karoserie je 12 let. S výjimkou dvojice Hilux a Proace, tam je to 6 let. Jsou zde i bezplatné silniční asistenční služby Toyota Eurocare. Ty jsou poskytovány po dobu 3 let bez ohledu na počet ujetých kilometrů. Ale milion kilometrů? Nezjistil jsem, že by se v rámci českého zastoupení o milionu mluvilo.