Čeští cyklisté žijí v bludu a citují polský zákon. Za jízdu vedle sebe přitom hrozí tisícová pokuta

Diskuse pod každým letním článkem o cyklistice vypadá stejně: jedni tvrdí, že dva cyklisté vedle sebe mohou jet, pokud nikoho neomezují, druzí chtějí okamžitou pokutu. Problém je, že první skupina cituje pravidlo, které v Česku neplatí. Formulace „výjimečně vedle sebe, pokud neomezují ostatní“ pochází z polského silničního zákona. Český zákon č. 361/2000 Sb. v § 57 odst. 3 říká jednoduše: „Cyklisté smějí jet jen jednotlivě za sebou.“ Žádná podmínka, žádná výjimka vázaná na omezení provozu. Jenže tím příběh nekončí, protože existují místa, kde totéž pravidlo neplatí vůbec.

Na silnici, v cyklopruhu i na stezce: vždy za sebou

Paragraf 57 dopadá na překvapivě široký okruh situací. Povinnost jet jednotlivě za sebou platí na běžné silnici, v jízdním pruhu pro cyklisty, ve vyhrazeném jízdním pruhu pro cyklisty i na stezce pro cyklisty. Cyklista má navíc tyto vyhrazené prostory povinně užít, pokud existují; výjimka nastává jen tehdy, když by tím mohla být ohrožena bezpečnost nebo plynulost provozu.

Na společné stezce pro chodce a cyklisty přibývá další povinnost: neohrozit chodce. Pokud jsou pruhy oddělené, cyklista musí držet svůj. Ani tady zákon jízdu vedle sebe nepovoluje.

Dagmar Pecková koupila na Spořilově zakouřené doupě. Z ruiny vznikl dům se zimní zahradou

VIPživot.cz

6 h

Chodník je pak pro dospělého cyklistu zcela mimo hru. Kolo se tam smí vést, ne na něm jet. Výjimku má dítě mladší deseti let, které smí na chodníku jezdit pod dohledem osoby starší patnácti let.

Kde zákaz neplatí: cyklistická a sdílená zóna

Skutečná výjimka se skrývá v § 39a a § 39b. V cyklistické zóně a ve sdílené zóně se na cyklisty nevztahuje § 57 odst. 2 ani odst. 3. Jinými slovy: tady mohou jet vedle sebe, aniž by cokoli porušili.

Háček je v tom, že ani v těchto zónách nejde o bezbřehou svobodu:

• Cyklistická zóna – cyklisté musí umožnit jízdu motorovým vozidlům, která tam mají povolen vjezd.
• Sdílená zóna – platí zvýšená ohleduplnost ke všem účastníkům provozu.

Zákon číselný limit cyklistů vedle sebe nestanoví. Čím širší skupina ale zabere komunikaci, tím hůř bude obhajitelné, že stále umožňuje průjezd ostatním. Posouzení je vždy individuální, záleží na šířce ulice, hustotě provozu a konkrétních okolnostech.

Kolik to stojí: sankce za jízdu vedle sebe

Porušení povinnosti jet za sebou spadá typicky pod zbytkovou skutkovou podstatu přestupku podle § 125c odst. 1 písm. k). Nejde tedy o žádný speciální „cyklistický“ paragraf s vlastní sazbou, ale o obecné porušení povinnosti stanovené v hlavě II zákona.

Podle materiálu Ministerstva vnitra může přestupek projednat i strážník obecní policie. Prakticky je nejsilnější situace, kdy hlídka porušení vidí přímo, nebo má k dispozici použitelný videozáznam.

Proč i správně jedoucí cyklista „blokuje“ pruh

Velká část frustrace řidičů nesouvisí s jízdou vedle sebe. Souvisí s tím, že i jediný cyklista jedoucí při pravém okraji zabírá prostor, který řidiči nestačí k bezpečnému předjetí. Zákon totiž od roku 2022 ukládá při předjíždění cyklisty boční odstup minimálně 1,5 metru, v místech s rychlostním limitem do 30 km/h alespoň 1 metr.

Na úzké dvouproudé silnici to znamená, že řidič musí vyjet do protisměru. Když to nejde, musí čekat. Cyklista přitom nic neporušuje. Směšování téhle situace s nelegální jízdou vedle sebe je zdrojem většiny konfliktů, a většiny dezinformací v diskusích.

Elektrokola a koloběžky: platí totéž?

Zákon výslovně říká, že jízdním kolem se rozumí i koloběžka. Vyhláška č. 153/2023 Sb. do stejného režimu řadí i kolo s pomocným motorkem, pokud zůstane zachován původní charakter, výkon nepřesáhne 1 kW a maximální konstrukční rychlost 25 km/h. Výkonnější stroje už mohou spadnout mimo režim jízdního kola, a s ním mimo pravidla § 57.

Zmatek kolem cyklistů jedoucích vedle sebe nevzniká z díry v zákoně. Vzniká z toho, že se na jednu silnici potkávají tři různé právní režimy, polská pravidla převzatá z internetu a řidič, který nedokáže předjet ani jednoho cyklistu, protože mu v tom brání metr padesát.