Většina řidičů si myslí, že jsou zimní pneumatiky na celém území Česka povinné. Je to ale jinak

Vzpomínám si, jak mi vloni volal kamarád s panikou v hlase, zda bych mu neporadil, kde by mu vyměnili letní gumy za zimní. Že je posledního října a od zítřka za to začnou policisté sázet pokuty. Bylo přitom už týden 8 stupňů nad nulou, slunečno a předpověď slibovala stejně přívětivé počasí i na další čtyři dny. Tehdy jsem mu vysvětlil, že může být v klidu, protože na zimní gumy ještě naštěstí nejsou podmínky a má pár dnů navrch, aby zimáky obul. Myslel si tehdy, že si z něj dělám legraci. Ale já jsem to myslel naprosto vážně.

Klíčový není termín, ale podmínky

Na území celého Česka skutečně není povinné mít na autě zimní pneumatiky v zimním období čistě podle kalendáře, respektive v rozpětí od listopadu do března. Věc se má trochu jinak a je na vás, abyste nutnost „zimáků“ vždy správně vyhodnotili podle aktuální situace na silnici. Z litery zákona vyplývá, že zimní pneumatiky jsou v období od 1. listopadu do 31. března skutečně povinné, ale pouze za předpokladu, že panují anebo hrozí zimní podmínky.

V praxi to znamená, že povinnost zimních pneumatik je vyžadována, pokud je na silnici souvislá vrstva sněhu, ledu či námrazy anebo když je možné vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že právě taková situace může skutečně nastat (kupříkladu mrzne a padá déšť, je aktuální předpověď sněhových přeháněk na horách apod.).

Většina řidičů si myslí, že jsou zimní pneumatiky na celém území Česka povinné. Je to ale jinak

AUTOZIVE.cz

1 h

Tady je ale musíte mít vždy

Každopádně i tato definice povinnosti zimních pneumatik má svoji výjimku. V naší republice totiž existují místa, kde je musíte mít v již zmíněném termínu na autě obuté bez ohledu na počasí, respektive podmínky na vozovce. Jsou to úseky silnic, které jsou označené dopravní značkou Zimní výbava. Typicky se s nimi setkáte na horách v lokacích, kde je například velký sklon silnice.

iZdroj fotografie: Depositphotos

Sankce nejen v podobě pokuty

A víte, jak vysoká pokuta na vás číhá, pokud vás policejní hlídka zastaví a pneumatiky vám v zimě například na sněhu zkontroluje? Počítejte s tím, že blokovou pokutu můžete dostat až ve výši 2 000 korun. Body za tento přestupek nedostanete, ale klidně se může stát, že vám policista zakáže pokračovat v jízdě. A to na základě jeho vyhodnocení, že právě kvůli absenci zimních gum je váš vůz na silnici v daný moment nebezpečný. 

Kromě pokuty vám ale hrozí i další riziko. Pokud způsobíte autonehodu a v rámci vyšetřování se prokáže, že pneumatiky na vašem voze neodpovídaly podmínkám, může pojišťovna krátit, nebo dokonce úplně zamítnout plnění škody. A to vás může vyjít pořádně draho. Bavíme se o desítkách a klidně i stovkách tisíc, které budete muset sami uhradit. Proti tomu je nějaká pokuta od policistů úplný pakatel.

Zimní gumy mají docela jiné vlastnosti

Vlastnosti zimních pneumatik jsou oproti letním vysoce specifické právě pro chladné období roku. Přitom rozdíl není jen v samotném dezénu, ale především ve směsi, ze které se zimáky vyrábějí. Zimní guma totiž zůstává i při nízkých teplotách stále pružná, a tím lépe se adaptuje na jízdu po sněhu a ledu. Tato pneu má navíc daleko více hran a lamel, které výrazně zvyšují trakci, zkracují brzdnou dráhu a v neposlední řadě ještě podstatně lépe odvádí rozbředlý sníh zpod běhounu vozu.

Oproti tomu letní pneumatika v mrazech jednoznačně ztvrdne, zhoršuje ovladatelnost auta a dostanete se na ní daleko snáze do smyku. Hlavně ale prodlužuje brzdnou dráhu vozidel, kdy podle statistik při brzdění z 50 km/h je rozdíl mezi letní a zimní gumou na sněhu v řádu desítek metrů.

iZdroj fotografie: Michal Sztolár pro AutoŽivě.cz

Ovšem i když nazujete zimní pneumatiky ve správném termínu, nikdy nezapomínejte na to, že ani zimní pneumatika nesmí mít sjetý vzorek, protože jinak jsou její vlastnosti na zimní vozovce v trapu. Hlídejte si, aby byla hloubka dezénu nejméně 4 mm u osobních aut a 6 mm u vozidel s váhou nad 3,5 tuny.

Celoroční pneumatiky jen do určitých podmínek

A co takové celoroční pneumatiky, ptáte se. Dávají smysl? Faktem je, že právě celoroční pneumatiky se stále více dostávají u českých řidičů do kurzu. Jejich technologický vývoj šel v posledních letech hodně dopředu, a tak jsou tyto univerzály skutečně vhodné do letních i zimních podmínek. Ovšem já budu v zimě vždycky více věřit osvědčeným zimákům. Celoroční pneu bych si upřímně pořídil jedině na vůz, kterým jezdím převážně ve městě, případně v lokaci nížiny. Na hory bych s nimi v zimě nikdy nevyrazil, ať si každý říká, co chce.

Přizpůsobení jízdy podmínkám je základ

Každopádně moje rada zní, zimní gumy nazouvejte hned k počátku listopadu bez ohledu na to, jaké zrovna panují teploty. Během jediného dne se mohou nečekaně změnit a vy pak budete zbytečně riskovat jízdu na sněhu či námraze na vozovce. A nehoda za to nestojí. Celoroční gumy dobře uvažte. Mohou právě vám spolehlivě posloužit, pokud na nich budete jezdit tam, kde dávají smysl.

Na závěr chci popřát vám všem motoristům, abyste letošní zimu zvládli bez nehody. Buďte opatrní a nikdy nepodceňujte podmínky na zimní vozovce. Ani velké SUV s novými zimáky není na ledu všemocné a riziko hrozí vždy.