14 aut, která v roce 2026 zamíchají českým trhem: Přehled modelů, na které se vyplatí počkat

Když jsme procházeli letošní kalendář premiér, překvapilo nás jedno číslo: jedenáct ze čtrnácti modelů, které jsme vybrali, je čistě elektrických. To samo o sobě není novinka, elektromobily přibývají každý rok. Jenže tentokrát nejde o drahé vlajkové lodě pro nadšence. Hned pět z nich cílí pod hranici 28 000 eur, tedy do pásma, kde se v Česku reálně prodává Fabie, Kamiq a T-Cross. Zbytek doplňují hybridní objemoví hráči a technologické přelomy, které přepisují pravidla svých značek. Rozdělili jsme je podle toho, co skutečně znamenají pro českého kupujícího.

Pět modelů, kvůli kterým má smysl odložit nákup

Největší otřes nepřijde od jedné drahé novinky, ale od koordinované vlny malých elektromobilů. Čtyři z nich, Škoda Epiq, Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross a CUPRA Raval, patří do společné koncernové rodiny „Electric Urban Car Family“. Nejde o izolované premiéry, ale o cílený útok na nižší cenové segmenty.

• Škoda Epiq — světová premiéra 19. května 2026. Kompaktní elektrické SUV, které má být cenově srovnatelné se spalovacím Kamiqem. Domácí značka, nejprodávanější segment, dostupná cena, podle nás nejsilnější kandidát na skutečné zamíchání českým trhem.
• Volkswagen ID. Polo — předprodej v ČR v srpnu, první vozy v říjnu. Cena má startovat pod 25 000 eur. Malé městské EV, které konečně dává smysl i pro běžnou českou domácnost.
• CUPRA Raval — české zastoupení komunikuje uvedení v létě 2026, základ kolem 26 000 eur. Sportovnější alternativa k ID. Polu, sériová výroba v závodě SEAT v Martorellu už nabíhá.
• Volkswagen T-Roc Hybrid — český trh ve 4. čtvrtletí 2026. Full hybrid bez zásuvky v nejprodávanějším kompaktním SUV formátu. Kdo nechce elektromobil ani plug-in, ale chce úspornější pohon, tady je odpověď.
• Kia EV2 — první evropské dodávky běží od dubna, větší baterie přibude v červenci, základní verze od října. Startuje na 26 600 eurech a vyrábí se v Žilině na Slovensku. Pro českého kupujícího je to geograficky nejbližší evropsky vyráběný malý elektromobil.

Pokud právě teď zvažujete menší SUV nebo městské auto, u těchto pěti modelů dává čekání několik měsíců reálný smysl.

14 aut, která v roce 2026 zamíchají českým trhem: Přehled modelů, na které se vyplatí počkat

AutoŽivě.cz

Právě teď

Strategické premiéry, které mění pravidla značek

Druhá vrstva letošních novinek nemíří na masový objem, ale na technologický přelom.

BMW iX3 a BMW i3 jsou první sériové modely postavené na architektuře Neue Klasse, 800V platforma, nabíjecí výkon až 400 kW, zcela nový operační systém. Nejde o facelift, ale o restart celé značky. Dodávky iX3 už v Evropě probíhají, i3 se začne vyrábět v srpnu s podzimními dodávkami.

Volvo EX60 nahrazuje dosavadní XC60 jako klíčové elektrické SUV značky. Odhalení proběhlo v lednu 2026, české datum zatím Volvo veřejně neupřesnilo.

Lexus ES přichází poprvé i jako čistě elektrický sedan, vedle klasického hybridu. Evropský prodej běží od jara 2026. Je to tichý, ale důležitý signál: i konzervativní Lexus posouvá svůj stěžejní model do éry baterií.

Škoda Peaq stojí na opačném konci spektra než Epiq. Sedmimístná elektrická vlajková loď s dojezdem přes 600 km a premiérou v létě 2026. Škoda tak v jednom roce pokryje rozpětí od nejdostupnějšího po nejvyšší elektrický model ve své historii.

Hybridní objemoví hráči a návrat LEAFu

Ne všechno je o elektřině. Toyota RAV4 přichází v nové generaci výhradně jako hybrid a plug-in hybrid, přičemž verze PHEV slibuje čistě elektrický dojezd až 137 km podle WLTP. Pro rodiny, které chtějí SUV s flexibilitou dvou pohonů, je to výrazný posun oproti předchůdci. Evropská premiéra proběhla v dubnu, český termín Toyota zatím nezveřejnila.

A pak je tu Nissan LEAF třetí generace. Model, který kdysi odstartoval éru masových elektromobilů, se vrací v novém kabátě jako globální EV. České datum zatím chybí, ale symbolicky jde o uzavření kruhu, LEAF byl první a teď se musí prosadit v segmentu, který sám pomohl vytvořit.

Zbývá Volkswagen ID. Cross, elektrický crossover na platformě MEB+ s orientační cenou kolem 28 000 eur a evropským startem na podzim 2026. Český web modelu už běží, jde o přímého nástupce T-Crossu v elektrické podobě.

Renault Twingo E-Tech Electric doplňuje cenovou spodní hranici celého přehledu. Startuje od 19 490 eur, objednávky pro Evropu Renault otevřel už 8. ledna 2026. Je to nejlevnější novinka v celém seznamu.

Co to znamená pro český trh

V EU hybridy v roce 2025 tvořily 34,5 % a elektromobily 17,4 % nových registrací. Rok 2026 na tento trend reaguje, výrobci poprvé masově posílají elektrifikované modely do cenových pásem, kde se v Česku prodává nejvíc aut.

Cenové kotvy se posouvají dolů. Epiq, ID. Polo, Raval, Twingo a EV2 vytvářejí tlak, který donutí konkurenci reagovat výbavou, cenou nebo pohonem. T-Roc Hybrid zase ukazuje, že full hybrid bez zásuvky má v kompaktních SUV budoucnost, a ostatní značky budou muset odpovědět. Nejde o plošné zlevnění přes noc, spíš o postupný posun cenových a technologických očekávání v jednotlivých třídách.

U ojetin platí obecné pravidlo: běžné, žádané modely drží hodnotu lépe než prémiové. Předchozí T-Roc nebo RAV4 pravděpodobně dramaticky nepropadnou. Naopak u starších generací BMW nebo Volva, kde přichází technologický skok, lze čekat rychlejší tlak na cenu.

Čtrnáct aut, dvě hlavní linie. Dostupnější elektřina zespodu, technologické přelomy shora. A uprostřed český kupující, který má letos poprvé reálný důvod zvážit, jestli nekoupit elektromobil místo spalovacího auta ve stejné cenové třídě.