Řidičský průkaz na náklaďák nebo kamion už můžete získat i bezplatně. Zjistili jsme, jak mít skupinu C nebo C+E „zadarmo“

Získání řidičského průkazu skupiny C nebo C+E nemusí znamenat pouze absolvování autoškoly za vlastní peníze v řádech desítek tisíc korun. Zájemci mají k dispozici i jiné, řekněme alternativní cesty, které náklady na rozšíření řidičských průkazů výrazně snižují, anebo je dokonce úplně hradí. A tak řidiče skutečně nemusí vyjít ani na jedinou korunu.

Web AutoŽivě se rozhodl vám je představit, protože vám třeba pomohou se dostat k nové lukrativní, anebo dokonce vysněné práci. Nejzajímavější možnosti v tomto ohledu přinášejí kurzy hrazené úřadem práce, ale také řada zaměstnavatelů v rámci dopravních společností. Obě varianty mají svá specifika, ale v každém případě představují naprosto reálný posun v dostupnosti řidičské kvalifikace prakticky pro každého.

Řidičák C nebo C+E od úřadu práce

Úřad práce nabízí v rámci rekvalifikačních programů možnost získat řidičský průkaz skupiny C i profesní průkaz bez zatížení vašeho rodinného rozpočtu. Stačí, když budete vedený v evidenci uchazečů o zaměstnání (tzn. budete nezaměstnaný, případně v rámci rozšířených programů zaměstnaný, ale se zájmem o změnu profese) a v žádosti o rekvalifikaci správně zdůvodníte, proč daný řidičský průkaz potřebujete získat.

Tenisová reprezentantka obvinila trenéra ze zneužívání. V jiném případu ho odsoudili na deset let

sportyzive.cz

4 t

iZdroj fotografie: Depositphotos

To můžete doložit například zájmem od konkrétního zaměstnavatele, předložením inzerátu, kde hledají řidiče kamionů apod. Současně budete povinni splnit ještě další podmínky. Musí vám být 21 let a více (respektive 18 let s profesní způsobilostí), musíte již vlastnit platný řidičský průkaz skupiny B a budete si muset zajistit lékařské potvrzení a psychotesty.

Nejen řidičák, ale i levnější cestování do autoškoly

Pokud bude vaše rekvalifikace na úřadu práce schválená, pak vám pokryje kompletní náklady na kurz pro získání řidičáku, cenu za závěrečnou zkoušku, profesní průkaz a i většinu správních poplatků. Podmínkou ale je, abyste jako účastník rekvalifikace zkoušku úspěšně dokončili. V opačném případě totiž budete muset celé náklady uhradit.

V případě některých úřadů práce se můžete setkat i s příspěvkem na dopravu do samotné autoškoly. V praxi to pro vás znamená úsporu až 45 000 korun na skupině C a desítky tisíc na dalším rozšíření v podobě C+E.

Investice ze strany zaměstnavatele

Zaměstnavatelé v dopravních firmách mají v posledních letech výrazný nedostatek šoférů. A proto řada z nich financuje řidičáky pro uchazeče, o které mají zájem. Tyto firmy pak do řidičů investují zaplacením autoškoly, s tím spojené administrativy i lékařské prohlídky. Ovšem společnosti nejsou tak naivní, že by riskovaly zaplacení těchto nákladů, aby jim pak daný člověk do práce nenastoupil nebo v ní skončil po pár dnech.

Standardní je v tomto ohledu jejich pojistka v podobě kvalifikační smlouvy na určité období. Tím se jim zavážete, že pro ně budete pracovat obvykle v délce jednoho roku až tří let. A pokud byste odešli z firmy dříve, budete jí muset uhradit adekvátní část nákladů, které do vás společnost investovala.

iZdroj fotografie: Policie ČR

Další běžnou variantou je, že budete náklady na získání potřebného řidičského oprávnění firmě splácet. Ale setkat se můžete i jen s tím, že dostanete od budoucího zaměstnavatele příspěvek v podobě části daných nákladů, což bývá v praxi 30 až 50 000 korun. Všechny varianty dávají rozhodně smysl, protože tak máte šanci se snáze dostat k velmi dobrým platovým podmínkám, stravenkám, dietám apod.     

Obě cesty evidentně fungují

Řada řidičů z povolání má s těmito variantami osobní zkušenost, a právě na ni jsme se jich zeptali v naší anketě. Od pana Josefa z Ostravy jsme se dozvěděli: „Úřad práce mi v době, kdy jsem byl bez práce, umožnil udělat si řidičák céčko i profesák. Nebylo to zadarmo, musel jsem nějaké věci doložit, ale ušetřil jsem skoro 40 tisíc. A do tří měsíců jsem pak našel slušné místo.“

Také Michal Svoboda z Opavska se dostal k řízení kamionu bez nákladů a řekl nám: „Našel jsem inzerát, kde slibovali zaplacení řidičáku na kamion. O tu práci jsem měl zájem, a tak jsem to zkusil. Nebyl to žádný podvod, fakt mi řidičák uhradili, ale musel jsem jim podepsat dvouletou garanci, že jim neuteču. Pro tuhle firmu teď dělám už šestým rokem a nemůžu si stěžovat, platí výborně.“ 

Tohle může být správná cesta k solidnímu výdělku

Je vidět, že alternativní cesty k řidičáku skupiny C a C+E přes úřady práce, ale i dopravní, respektive logistické firmy fungují. A vzhledem k tomu, že práce za volantem velkých vozidel je obvykle dobře placená, rozhodně dává smysl se o některou ze zmíněných cest k řidičákům pokusit. Proto pokud chcete pracovat za volantem s jízdami po ČR nebo do zahraničí, pak vůbec neváhejte.