Stačí jediný špatný instinkt za volantem a z varovného manévru policie se během vteřin stává nebezpečná situace, ve které už nejde o plynulost provozu, ale o vteřiny a životy.
Stačí jeden pokus „ještě to stihnu objet“ a z varování před nebezpečím se může stát další zásah hasičů. Přesně proto je důležité vědět, co se v tu chvíli děje a co se od vás čeká, protože zákon to ví také.
Za slalomem policejního auta bývá skrytá logistika záchrany
Britský Traffic Signs Manual i metodika College of Policing popisují tento postup jako tzv. rolling roadblock, živou pojízdnou bariéru, kterou smí na dálnici provádět pouze policisté nebo dopravní hlídky ve vhodně vybavených vozidlech. Používá se při odstraňování trosek z vozovky, při krátkodobém vyčištění celého jízdního pásu pro zásah nebo při zavádění uzávěrky.
Policejní vůz se rozkmitá přes všechny pruhy a postupně strhuje tempo celého proudu dolů, ne proto, aby zdržoval, ale proto, aby řidiče za horizontem nezaskočila náhlá překážka nebo konec kolony plnou rychlostí.
Právě konec kolony je přitom nejnebezpečnější místo na dálnici. Americká federální správa silnic FHWA odhaduje, že přibližně 20 % všech dopravních incidentů jsou tzv. sekundární nehody, tedy nehody, které vznikly v důsledku té první. Policie manévrem fakticky říká: zpomal teď, protože za chvíli budeš stát.
Největší chyba není pozdní brzda, ale pokus policejní auto objet
Intuice říká: „Vyhnu se mu a jedu dál.“ Jenže právě to je reakce, která situaci mění z varování v problém. Britský Highway Code výslovně ukládá řídit se pokyny policie nebo dopravních hlídek ohledně toho, zda je průjezd bezpečný.
Horší čísla přicházejí ve chvíli, kdy se k tomu přidá záchranářská ulička. Kdo ji například v sousedním Německu ignoruje, riskuje 200 € (asi 5 000 Kč) a měsíční zákaz řízení; při ohrožení ostatních sankce rostou až na 280 €, při způsobení škody na 320 €. To není malá pokuta ani na německé poměry. Kdo uličku naopak neoprávněně použije, třeba se snaží projet za policejním vozem, čelí stejně tvrdým sazbám. Rakousko jde ještě výš: za blokování zásahu tam hrozí až 2 180 € (přes 54 000 Kč).
Doma to čtenář možná nezná, ale zákon to nebere jako omluvu
Policejní slalom na dálnici je v Česku vzácnější pohled než v Německu nebo Británii (je to možná dáno i menším zastoupením tří a více proudových komunikací), ale pravidla jsou v zásadě stejná. Zákon č. 361/2000 Sb. v § 4 ukládá každému účastníkovi provozu povinnost řídit se pokyny policisty.
Paragraf 41 pak výslovně přikazuje, že při koloně stojících nebo pomalu jedoucích vozidel na dálnici musí řidiči vytvořit průjezdný prostor pro vozidla s právem přednostní jízdy, a je-li to nutné, i zastavit tak, aby nepřekáželi. Kdo neuposlechne pokyn k zastavení, riskuje ve správním řízení 7 000 až 25 000 Kč, šest trestných bodů a při úmyslném jednání i zákaz řízení na čtyři až šest měsíců.
Český BESIP dlouhodobě připomíná, že záchranářská ulička se netvoří až ve chvíli, kdy slyšíte sirénu, tvoří se už při dobrzďování do pomalu jedoucí nebo stojící kolony. Stejná logika platí pro policejní manévr: reakce přichází okamžitě, ne až tehdy, kdy je situace zřejmá i bez uniformy. Policejní slalom na dálnici je v podstatě zpráva poslaná dopředu do míst, kam ještě nedohlédnete. Otázka není, jestli to policie myslí vážně, otázka je, jestli to stihnete přečíst dřív, než bude pozdě.
PŘEČTENÍ: 41065
PŘEČTENÍ: 43545
