Rakouská vláda chce sjednotit dosud roztříštěné pokutové sazby a zároveň výrazně zvýšit minimální postihy za překročení rychlosti. Dopis s pokutou přitom může dorazit i na českou adresu.
10. června 2026 poslalo rakouské ministerstvo vnitra do připomínkového řízení novelu, která mění paragraf 99 tamního silničního zákona. Klíčová formulace zní: kdo překročí povolenou rychlost o více než 30 km/h, zaplatí nově 200 až 5 000 eur. Při kurzu kolem 25 korun za euro to znamená minimálně zhruba 5 000 Kč, a to za situaci, kterou si řada řidičů ani neuvědomí, třeba 81 km/h v padesátce. Nejde přitom jen o zpřísnění pro místní. Evropský systém výměny dat o vozidlech dokáže dohledat českého majitele auta zachyceného radarem na rakouské silnici a doručit mu oznámení přímo domů.
Co přesně se mění a proč
Rakousko má devět spolkových zemí a každá si dosud nastavovala vlastní sazebníky takzvaných anonymních pokut, tedy těch, které se posílají poštou provozovateli vozidla zachyceného radarem nebo úsekovým měřením. Výsledek? Za stejný přestupek jste u Znojma zaplatili jinou částku než u Salcburku. Vláda ministra vnitra Petera Hankeho to chce srovnat do jednoho celostátního rámce.
Vedle sjednocení ale přichází i tvrdší sazby. Dosavadní zákonné rozpětí a navržené změny vypadají takto:
| Překročení rychlosti | Dosud | Nově (návrh) |
|---|---|---|
| Více než 30 km/h | 150–5 000 € | 200–5 000 € |
| Více než 40 km/h v obci / 50 km/h mimo obec | 300–5 000 € | 400–6 000 € |
Důležitý detail: hranice 200 eur za překročení o více než 30 km/h je obecná. Nerozlišuje obec a volnou silnici. Rozlišení nastupuje až u vyššího pásma: kdo v obci překročí limit o více než 40 km/h nebo mimo obec o více než 50 km/h, spadá do sazby 400 až 6 000 eur. Na dálnici při limitu 130 km/h to znamená, že od 181 km/h hrozí pokuta minimálně v přepočtu kolem 10 000 Kč.
Vláda změnu zdůvodňuje statistikami: v roce 2025 stoupl podíl nehod se zraněním způsobených nepřiměřenou rychlostí ze zhruba 14 na více než 16 procent. U třetiny smrtelných nehod byla rychlost hlavní příčinou.
Kolik platíte dnes u české hranice
Pro českého řidiče mířícího přes hraniční přechod u Znojma je relevantní Dolní Rakousko. Tam dnes anonymní pokuta za překročení rychlosti v obci o 31 až 35 km/h činí 110 eur. Za 36 až 40 km/h nad limit zaplatíte 150 eur.
Nové celostátní minimum 200 eur by tedy proti dnešní dolnorakouské sazbě znamenalo skok o 50 až 90 eur; v případě pásma +31 až +35 km/h jde o nárůst přes 80 procent. A to mluvíme o minimu. Konkrétní částka závisí na okolnostech a může být výrazně vyšší.
Pokuta přijde poštou. I do Česka
Tady je pro českého řidiče jádro věci. Nemusíte být zastaveni policistou. Stačí projet kolem radaru nebo úsekového měření. Rakouský úřad přes evropský systém EUCARIS zjistí, kdo je provozovatelem vozidla s českou registrační značkou, a pošle oznámení o přestupku na adresu v Česku.
České ministerstvo dopravy výslovně uvádí, že za přestupek spáchaný v zahraničí můžete obdržet výzvu k zaplacení pokuty, a doporučuje ji řešit co nejdříve. Ignorovat dopis není dobrá strategie: nezaplacené finanční sankce mohou spadat do režimu vzájemného uznávání peněžitých sankcí mezi státy EU.
Zajímavý je ovšem kontrast: zatímco identifikace vozidla a doručení pokuty přes hranice funguje spolehlivě, automatické sdílení zákazů řízení uložených v jiném členském státě zatím v evropských systémech nastavené není. Pokuta vás tedy dostihne snadno. Zákaz řízení, který by vám rakouský úřad případně uložil, se do Česka automaticky nepřenese.
Česko versus Rakousko: srovnání, které bolí
Jak si stojí české sazby vedle těch rakouských? Rozdíl je markantní, a po změně se ještě prohloubí.
| Pásmo | Česko (správní řízení) | Rakousko (nově) |
|---|---|---|
| +20 km/h v obci / +30 mimo obec | 4 000–10 000 Kč | — |
| +30 km/h (obecně) | — | 200–5 000 € (cca 5 000–125 000 Kč) |
| +40 km/h v obci / +50 mimo obec | 7 000–25 000 Kč | 400–6 000 € (cca 10 000–150 000 Kč) |
V Česku lze za překročení o 20 km/h v obci dostat blokovou pokutu 2 500 až 3 500 Kč. V Rakousku za překročení o 31 km/h v obci bude minimum pětkrát vyšší. U horních pásem je propast ještě dramatičtější: český strop 25 000 Kč je v přepočtu zlomek rakouského maxima 6 000 eur.
Kdy to začne platit
Zatím jde o návrh. V červnu 2026 vstoupila novela do připomínkového řízení a vládní komunikace mluví o cíli spustit jednotný režim od roku 2027. Existuje ale i druhá legislativní stopa: vládní předloha rozpočtového doprovodného zákona na roky 2027–2028 obsahuje totožné zpřísnění a u dotčených paragrafů navrhuje účinnost dnem po vyhlášení. Finální datum tedy ještě není definitivně uzavřené.
Pro českého řidiče to prakticky znamená jediné: kdo letos v létě míří přes Rakousko na dovolenou do Alp, k italským jezerům nebo na chorvatské pobřeží, jede zatím podle starých sazeb. Ale kdo si zvykl jezdit v Dolním Rakousku o třicítku rychleji, měl by počítat s tím, že příští rok už může být dopis v poštovní schránce výrazně dražší.
Do Rakouska přitom dojíždí za prací přes 14 000 Čechů ročně, jen do Dolního Rakouska jich míří přes 7 600. K tomu připočtěte turisty, kteří v roce 2025 tvořili 2,6 procenta všech přenocování v zemi, a statisíce řidičů projíždějících tranzitem. Okruh lidí, kterých se změna dotkne, rozhodně není zanedbatelný.
Nové rakouské sazby nejsou jen číslo v zákoně cizího státu. Jsou to čísla, která vám může pošťák přinést až ke dveřím.
Zajímavosti
|
PŘEČTENÍ: 10000
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 4330
