Maďarská policie začátkem června změřila řidiče v obci Karancskeszi dvakrát během jednoho dopoledne, jednou tam, jednou zpět. Dostal dvě pokuty po 50 000 forintech.
Příběh, který se rozletěl po českých i slovenských diskuzích, zní jednoduše: pokuta 7 000 korun za jediný kilometr nad limitem. Jenže oficiální policejní zpráva říká něco jiného. Řidič projel padesátkou rychlostí 66 km/h, otočil se a na zpáteční cestě ho radar zachytil znovu, tentokrát se 67 km/h. Dvě projetí, dva přestupky, dvě pokuty. Žádná jednička nad limitem. Přesto je ten případ pro každého, kdo míří za maďarské hranice, varováním, které stojí za pozornost.
Co se skutečně stalo v Karancs-völgy
Údolí Karancs leží v severním Maďarsku, západně od Salgótarjánu, v župě Nógrád. Malé obce, průjezdní silnice, padesátkové úseky. Přesně tady maďarská policie 4. a 6. června 2026 nasadila mobilní rychlostní kontroly.
Podle oficiální zprávy maďarské policie byl jeden z řidičů zachycen v Karancskeszi při cestě tam s rychlostí 66 km/h a při cestě zpět se 67 km/h, obojí v limitu 50. Každé projetí měřeným místem je samostatný skutek, žádná „ochranná lhůta“ mezi průjezdy neexistuje. Výsledek: dvě správní pokuty po 50 000 forintech (dohromady asi 3 200 Kč), k tomu 8 trestných bodů.
Stejná zpráva zmiňuje i druhý případ v nedaleké obci Etes, kde se situace opakovala, řidič změřen v jednom směru, pak při návratu. A aby bylo jasné, že oblast byla pod cíleným dohledem: 6. června ráno projel Karancskeszi jiný řidič rychlostí 105 km/h v padesátce. Tomu hrozí 140 000 forintů a 6 bodů. Nešlo o jednu náhodnou fotku, ale o systematickou akci.
Odkud se vzala „pokuta za 1 km/h“
Mediální zkratka vznikla smícháním dvou různých věcí. Tou první je konkrétní červnový případ, překročení o 16 a 17 km/h, nikoli o jeden. Tou druhou je reálná změna maďarské praxe, která proběhla 1. května 2023.
Do té doby maďarská policie při měření odečítala toleranci 3 km/h (nebo 3 % u vyšších rychlostí). Od května 2023 toto odečítání skončilo. Při přímém zastavení hlídkou tak může být teoreticky řešeno i minimální překročení, třeba i o 1 km/h. Sama ORFK tehdy uklidňovala, že policie nebude primárně mířit na řidiče jedoucí 51 nebo 52 km/h.
U automatických správních pokut je ale situace jiná. Podle vládního nařízení 410/2007 v zóně s limitem 50 km/h první pevná sazba 50 000 forintů nastupuje až při překročení o více než 15 km/h, tedy od naměřených 66 km/h. Přesně tam spadal řidič z Karancskeszi. Žádná drakonická jednička nad limitem, ale dvě standardní pokuty za dvě jasná překročení.
Maďarsko versus Česko: jak se liší pokuty
Srovnání ukazuje, proč maďarský systém překvapí řidiče zvyklé na české sazby:
| Překročení v obci | Česko – pokuta na místě | Maďarsko – správní pokuta |
|---|---|---|
| do 10 km/h | až 1 500 Kč, 0 bodů | při zastavení hlídkou domluva nebo místní pokuta (strop cca 2 100 Kč); automatická pevná sazba se neuplatní |
| o 10 km/h | 1 500 Kč, 2 body | při zastavení hlídkou místní pokuta; automatická pevná sazba se neuplatní |
| o 16–20 km/h | 2 500 Kč, 4 body | 50 000 HUF (cca 3 200 Kč), 4 body za každý skutek |
Klíčový rozdíl není jen ve výši částek. V Česku se stále počítá s měřicí tolerancí. V Maďarsku od roku 2023 při přímé kontrole ne. A hlavně: v Česku vás tentýž radar nezměří dvakrát za dopoledne, protože tudy prostě nejedete tam a zpět. V Maďarsku na průjezdní silnici v údolí Karancs to je běžný scénář.
Jak pokutu zaplatit, a co když nezaplatíte
Pro českého řidiče, kterému přijde obálka z Maďarska, platí několik pravidel:
- Lhůta na zaplacení je 30 dnů od právní moci rozhodnutí.
- Platba ze zahraničí je možná bankovním převodem; maďarská policie na svém webu zveřejňuje IBAN i SWIFT kód.
- Námitku lze podat písemně do 15 dnů od doručení rozhodnutí.
- Při nezaplacení pohledávku převezme maďarský daňový úřad. Podle policejního FAQ může dojít i k vyřazení vozidla z provozu.
Strategie „jsem cizinec, ignoruju to“ není bezpečná. Maďarský systém s platbami ze zahraničí počítá jako s běžnou agendou, ne jako s výjimkou.
Kde v Maďarsku hrozí podobná kontrola
Karancs-völgy není jediné rizikové místo. Maďarská policie při kampaních typu Speedmarathon zveřejňuje přesné kontrolní body po jednotlivých župách. Pro Nógrád jsou v roce 2026 doložené například Etes, Karancsaljai út 6 nebo Karancsalja, Rákóczi út 191. Historické seznamy z roku 2019 zahrnují i Karancskeszi, ulice Marakodi út a Fő út.
Mimo tyto avizované kampaně ale běžné mobilní kontroly zveřejňované nejsou. Průtahy obcemi a padesátkové úseky na průjezdních silnicích zůstávají rizikem, které nelze předem zmapovat.
Největší nebezpečí pro českého řidiče v Maďarsku není drakonická pokuta za jeden kilometr nad limitem. Je to falešný pocit, že stará tolerance ještě funguje, a že otočka stejnou obcí zpět nic nemění.
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 2736
Tesla
|
PŘEČTENÍ: 5766
