Jel 114 km/h v padesátce a nadýchal. Policie mu zabavila nové Ferrari za 11 milionů Kč, hrozí dražba

Bylo krátce před půlnocí, pátek 27. června, nábřeží Franz-Josefs-Kai v centru Vídně. Policejní radar zachytil bílé Ferrari SF90 Stradale, jak projíždí padesátkovou zónou rychlostí 114 km/h. Překročení o 64 km/h. Při kontrole řidič nadýchal 0,7 promile alkoholu a policistům nabídl vysvětlení, které od té doby obletělo rakouská média: „Auto je úplně nové, ještě jsem si na něj nezvykl.“ Výsledek? Odebraný řidičák, několik správních oznámení a předběžné zabavení vozu v hodnotě kolem 435 000 eur, tedy zhruba 11 milionů korun. Informaci přinesl rakouský deník Heute, konkrétní policejní tisková zpráva k tomuto případu veřejně dostupná není.

Proč Rakousko sahá rovnou na auto

Rakouská silniční legislativa zná od roku 2024 institut, který v Česku nemá obdobu: předběžné zabavení vozidla přímo na místě. Podle § 99a až 99d rakouského silničního zákona (StVO) je policie povinna auto předběžně zabavit, jakmile technické měření prokáže překročení rychlosti v obci o více než 60 km/h. Naměřených 114 km/h v padesátce znamená +64 km/h, práh je splněn automaticky, bez jakéhokoliv uvážení hlídky.

Zákon míří na chování, ne na cenu vozu. Nezáleží na tom, jestli jde o ojeté kombi za pár tisíc, nebo o hybridní supercar za jedenáct milionů. Rakouský ústavní soud to letos v dubnu výslovně potvrdil: hodnota automobilu není ve vztahu k závažnosti deliktu rozhodující. Mechanismus je ústavně konformní. Jedinou výhradu soud vznesl k situacím, kdy vůz nepatří výhradně řidiči, třeba u leasingu nebo spoluvlastnictví. Tuto mezeru dal zákonodárci čas opravit do 1. října 2027.

Jel 114 km/h v padesátce a nadýchal. Policie mu zabavila nové Ferrari za 11 milionů Kč, hrozí dražba

AutoŽivě.cz

Právě teď

Co se s Ferrari stane dál

Předběžné zabavení je teprve první krok. Úřad má následně dva týdny na to, aby rozhodl, zda nařídí formální zabavení směřující k propadnutí vozu. K definitivnímu propadnutí musí být splněny přísnější podmínky:

• Překročení rychlosti v obci o více než 80 km/h bez předchozí historie, nebo
• překročení o více než 60 km/h v kombinaci s tím, že řidiči byl v posledních čtyřech letech odebrán řidičák za závažný dopravní delikt.

Naměřených +64 km/h samo o sobě na automatické propadnutí nestačí. Rozhodne až správní orgán, který posoudí celkové okolnosti, včetně alkoholu a případné předchozí historie řidiče. Pokud by vůz nakonec propadl, neskončí v šrotu. Rakousko provozuje internetovou justiční aukční platformu, kde se zabavené věci draží veřejně. Sedmdesát procent výnosu putuje do fondu dopravní bezpečnosti, zbytek příslušnému veřejnoprávnímu subjektu. Přihodit může kdokoliv po registraci, vyloučen je jen řidič sám a jeho zástupce.

Řidič se může proti rozhodnutí bránit stížností. Ta ale nemá odkladný účinek. Auto zůstává v rukou státu, dokud se věc nerozhodne.

Výmluva, která nikoho nepřesvědčila

SF90 Stradale je plug-in hybridní supercar s kombinovaným výkonem 735 kW (1 000 koní), třemi elektromotory a zrychlením z nuly na stovku za 2,5 sekundy. Říct o takovém stroji, že si na něj řidič „ještě nezvykl“, je technicky vzato pravděpodobné, zvyknout si na tisíc koní chce čas. Jenže právně je to irelevantní. Rozhoduje naměřená rychlost, ne subjektivní pocit za volantem.

A pak je tu alkohol. Naměřených 0,7 promile leží nad rakouskou obecnou hranicí 0,5 promile, byť těsně pod prahem 0,8 promile, od kterého standardně následuje automatické odebrání řidičáku čistě za alkohol. V kombinaci s extrémní rychlostí ale úřad může postupovat přísněji. Heute uvádí, že řidiči řidičák odebrali a sepsali několik správních oznámení. Přesný výčet obvinění úřady veřejně nerozepsaly, ale samotná rychlost v tomto pásmu znamená pokutu 500 až 7 500 eur a minimálně tři měsíce bez řidičáku.

Souběh obojího, 114 km/h v padesátce a alkohol v krvi, dělá z výmluvy o „novém autě“ spíš potvrzení problému než jeho vysvětlení. Kdo si na auto nezvykl, neměl by s ním jezdit po městě v noci s alkoholem v krvi. Natož dvojnásobkem povoleného limitu.

Jak by to dopadlo v Česku

Český řidič přistižený za stejných okolností by o auto nepřišel. Česká legislativa institut předběžného zabavení vozidla za rychlost nezná. Policista může na místě zadržet řidičský průkaz, mimo jiné při překročení rychlosti v obci o 40 km/h a více, a věc předat správnímu orgánu. Ve správním řízení pak hrozí pokuta až 25 000 Kč, šest bodů a zákaz řízení. Za alkohol za volantem platí v Česku nulová tolerance: jakákoliv naměřená hladina je přestupek, při vyšších hodnotách může jít o trestný čin.

Rozdíl je zásadní. V Rakousku stát sáhne na samotný nástroj deliktu, na auto. V Česku řeší řidiče, ne stroj. Pro majitele drahých vozů jedoucí přes Rakousko je to informace, kterou stojí za to mít v hlavě. Zákon tam nerozlišuje mezi Fabií a Ferrari. Rozlišuje jen mezi rychlostí na tachometru a číslem na značce.

Bílé Ferrari SF90 Stradale teď stojí někde ve vídeňském policejním depozitu. Jeho majitel čeká na rozhodnutí úřadu. Výmluva o novém autě mu nepomohla, a podle všeho ani nemohla.