Kia postavila elektrický van s kuchyní, postelí i stanem. Dojezd 412 km a nabití za 30 minut. Dacia má problém

Většina kempingových přestaveb dodávek řeší jeden problém a vytváří jiný. Kdo si nechá vestavět lůžko, kuchyň a zásobníky na vodu, získá víkendový obytňák, ale ztratí auto na každý den. Jezdí se v něm hůř po městě, neparkuje v podzemních garážích, a hlavně: celý týden stojí a čeká na pátek. Právě tady se pokouší zabodovat koncept LightCamp od nizozemské firmy Vantrack. Základ tvoří pětimístná Kia PV5 Passenger, která v Česku startuje na 899 980 Kč. Přestavba přidává odnímatelné moduly (lůžko, kuchyň, chladničku, vodu) a slibuje, že v pondělí ráno zase nastoupíte do normálního rodinného vanu.

Pětimístný van, ne dodávka

Kia PV5 Passenger není užitkový vůz s přišroubovanými sedačkami. Jde o osobní verzi platformy PBV (Purpose Built Vehicle), kterou Kia navrhla přímo pro specializované konverze. Za druhou řadou sedadel nabízí 1 330 litrů, po sklopení zadních sedadel až 3 615 litrů. Dvojité posuvné dveře a nástupní výška pouhých 399 milimetrů z ní dělají auto, do kterého bez problémů naložíte dětský kočárek, nákup i psa. Pohon obstarává elektromotor s 71,2kWh baterií a udávaným dojezdem 412 km podle WLTP. Rychlonabíjení z 10 na 80 procent zabere zhruba 30 minut.

Důležitý detail: Kia sama na svém investorském dni v dubnu 2025 představila Light Camper jako jednu z plánovaných konverzních variant PV5. Vantrack tedy nepřestavuje auto, které k tomu nebylo určené. Staví na platformě, která s tím počítá.

Slovenská hvězda Montrealu Slafkovský si utahuje z brankáře Dobeše. Jeho styl je trochu bláznivý

SportyŽivě.cz

14 h

Co přesně dostanete za 65 000 €

Indikativní cena od 65 000 € zahrnuje kompletní vůz, tedy základní PV5 Passenger v provedení Essential plus celou kempingovou vestavbu. Ta se skládá z několika odnímatelných prvků:

• Lůžko – vysouvací a výškově nastavitelné, rozměr 130 × 190 cm. Matraci tvoří dvě vzduchové matrace 65 × 190 cm s elektrickou pumpou.
• Střešní stan – spací plocha 200 × 130 cm, přístupný přes panoramatické střešní okno přímo z interiéru vozu.
• Kuchyň – přenosná indukční varná stanice s modulárními jednotkami, 18litrový kompresorový chladicí box a 11litrový vodní systém s kohoutkem.
• Úložný prostor – zadní nosič o objemu 195 litrů, úzká zásuvka 33 × 90 cm, upínací lišty a střešní nosič 130 × 250 cm.
• Napájení – V2L výstup 230 V AC s výkonem až 3,6 kW přímo z trakční baterie vozu, plus režim „Camp Mode“ pro klimatizaci a spotřebiče při stání.

Vantrack celý koncept označuje jako „modulární Light Camper“ a zdůrazňuje, že pro vestavbu není v Nizozemsku potřeba samostatná homologace. Přestavbu nabízí zákazníkům z celé Evropy i Spojeného království.

Víkendový kompromis, ne plnohodnotný obytňák

Tady je potřeba být upřímný. Jedenáct litrů vody a osmnáctilitrová lednice nejsou výbava na týdenní život ve vanu bez zázemí. Chybí toaleta, sprcha, velká nádrž. Pro dva dospělé na víkend s přístupem k obchodu nebo kempu to podle nás stačí pohodlně. Pro čtyřčlennou rodinu na týden mimo civilizaci ne.

Stejně tak dojezd 412 km platí pro holý vůz bez střešního stanu a nákladu. Se střešním stanem, plnou výbavou a dálniční rychlostí je rozumné počítat s výrazně nižším číslem a mít naplánované dobíjení.

Co Vantrack zatím nezveřejnil: přesný čas přeměny z denního režimu na kempingový, počet kroků, zda to zvládne jeden člověk, a kolik míst k sezení zůstane po instalaci všech modulů. Tyto odpovědi by měly přijít nejpozději 18. září 2026, kdy je naplánován oficiální uvedení na trh. Veřejné vystavení pak proběhne na veletrhu Kampeer & Caravan Jaarbeurs v Utrechtu od 30. září do 4. října.

Kde se LightCamp řadí mezi konkurencí

Na trhu existují výrazně levnější i výrazně dražší alternativy. Srovnání pomůže zasadit LightCamp do kontextu:

Dacia Sleep Pack je spaní v autě za zlomek ceny. VanLab je DIY kit pro šikovné ruce. Klasický camper je plnohodnotný obytňák, ale celý týden parkuje. LightCamp se snaží obsadit mezeru mezi nimi, a právě v tom vidíme jeho nejsilnější argument. Nekupujete druhé auto jen na volný čas.

Český kontext: cena, dostupnost, dotace

Základní PV5 Passenger je na českém webu Kia v nabídce od 899 980 Kč. Samostatné oznámení o prodeji LightCampu přes české dealery zatím neexistuje, ale Vantrack deklaruje mezinárodní dostupnost přestavby; zákazník si objedná vůz a nechá ho přestavět v Nizozemsku.

Co se dotací týče: program NRB Záruka Elektromobilita je k srpnu 2026 ukončen. Byl navíc určen firmám a podnikatelům, ne soukromým kupcům, a ve výzvě se řešila bezemisní vozidla a dobíjecí infrastruktura. Rekreační přestavba typu camper modul ve veřejných podmínkách výslovně uvedena nebyla.

Při indikativní ceně od 65 000 €, tedy zhruba 1,6 milionu korun, jde o investici, která dává smysl hlavně pro ty, kdo chtějí jedno auto na všechno a kempují pravidelně, ne jednou za léto. Pro příležitostné výletníky existují řešení za desetinu ceny. Pro ty, kdo nechtějí kompromisy, zase klasické obytňáky s koupelnou a 100litrovými nádržemi. LightCamp míří přesně doprostřed, a právě tam bývá nejtěžší uspět.