Itálie začala pokutovat podsvícená loga na autě, která má většina nových modelů. Jinde v Evropě přitom nikomu nevadí

Stačí projet italskou dálnicí v autě, které svítí logo výrobce na přídi nebo zádi, a hlídka Polizia Stradale má právní oporu vás zastavit a udělit pokutu. Zatímco v Česku, Německu nebo Francii nikoho osvětlený emblém nezajímá, italský silniční kodex pracuje s uzavřeným seznamem povolených světelných zařízení, a dekorativní svítící logo v něm prostě nefiguruje. Paradox? Automobilky přitom tyto prvky na italském trhu dál běžně prodávají.

Uzavřený seznam, který nezná osvětlené logo

Klíč k celému problému leží v článku 151 italského Codice della Strada. Ten taxativně vyjmenovává, jaké světelné funkce smí být na vozidle namontovány: potkávací a dálková světla, směrovky, brzdová světla, denní svítilny, zpětné odrazky, mlhovky a několik dalších přesně definovaných kategorií.

Dekorativní osvětlení, ať už jde o svítící kruhy Audi, podsvícenou ledvinku BMW, nebo iluminované „VW“ na masce Volkswagenu, v tomto výčtu chybí.

Konec velkých SUV a pick-upů v Evropě se blíží: EU od roku 2027 zavírá díru v pravidlech, která je držela při životě

AutoŽivě.cz

18 h

Na to navazuje článek 153, jehož devátý odstavec říká jasně: na vozidle je zakázáno používat jiné zdroje světla než ty uvedené v článku 151. Porušení znamená pokutu 42 až 173 eur. Druhá sankční rovina se skrývá v článku 72 odstavci 13, pokud zařízení na voze neodpovídá homologačním předpisům, sazba stoupá na 87 až 344 eur.

Co hrozí českému řidiči na dovolené

Pro Čechy mířící autem přes Brenner nebo na jadranské pobřeží je podstatné, že italské předpisy platí pro všechny bez rozdílu registrační značky. Leták ACI pro zahraniční motoristy výslovně uvádí: stejné sankce jako pro Italy, režim okamžité úhrady nebo složení kauce na místě. Kdo nezaplatí, riskuje administrativní zadržení vozidla až na 60 dní.

Přitom osvětlená loga najdete v českých konfiguracích zcela běžně:

• Audi A6 e-tron – zadní průběžná světelná lišta s osvětlenými kruhy Audi Ring je součástí standardní výbavy.
• BMW iX3 – paket Iconic Glow (podsvícená maska ledvinek) stojí v českém ceníku 28 730 Kč s DPH.
• BMW i5 Touring – stejný paket za 13 832 Kč.
• Volkswagen Golf – osvětlené logo VW na přídi je součástí exteriérového designu.
• Volkswagen ID.4 – volitelná světelná linie táhnoucí se vpředu i vzadu k logu.

Jestli se dá logo před cestou do Itálie jednoduše vypnout v menu infotainmentu, záleží na konkrétním modelu a ročníku. Univerzální řešení neexistuje, u některých vozů může být nutný zásah v autorizovaném servisu, u jiných nemusí být deaktivace dostupná vůbec.

Evropa prvek povolila, Itálie si stojí za svým

Celý spor má kořeny v časovém nesouladu. V lednu 2023 vstoupily v platnost změny předpisů UN ECE R48 a R148, které otevřely prostor pro některá osvětlená loga jako součást homologace. Audi to u modelu A6 e-tron výslovně potvrzuje, zadní osvětlené kruhy prošly právě díky této úpravě. Jenže italský silniční kodex se nepřizpůsobil. Národní provozní pravidla zůstala přísnější než evropská homologační logika.

Nejde o záměrný „lov“ italské policie na turisty s novými auty. Spíš se jedná o kolizi dvou právních vrstev: starší národní výklad narazil na designový trend, který mezitím pronikl do sériové výroby.

Oficiální italské weby Audi, Volkswagenu i BMW tyto prvky přitom dál normálně nabízejí, Audi Italia uvádí „anelli Audi illuminati“ u A6 e-tron, italský ceník Tiguanu MY26 obsahuje položku „logo illuminato fronte e retro“ a BMW Italia má Iconic Glow jako sériový prvek u X6. Automobilky tedy na italském trhu prodávají něco, co tamní policie může pokutovat.

Pravidla se teprve dotvářejí

Kdo čeká, že Brusel situaci rychle srovná, bude zklamán. Na zasedání pracovní skupiny GRE v dubnu 2025 se řešil návrh, aby osvětlená loga směla být jen součástí světelně-signálních zařízení, konsensus ale nevznikl a věc byla odložena.

V srpnu 2025 přišla průmyslová asociace OICA s novým návrhem, který chce loga v předních světlometech výslovně zakázat a dál omezit jejich schvalování. Trend k přísnějším pravidlům tedy existuje i na celoevropské úrovni, ale jednotný závěr zatím chybí.

Pokud letos v létě míříte autem do Itálie a vaše auto svítí logem, stojí za to před cestou ověřit u dealera, zda lze prvek deaktivovat. Pokuta 42 až 344 eur za designový detail, který jste si možná ani nevybrali, je zbytečný suvenýr z dovolené.