Když se téma předjíždění cyklistů objevilo na seznamu volných témat u nás v redakci (i s poznámkou „MS“), nadšeně jsem zavýsknul. A hned jsem se jal napsat krátkou zprávu vedoucímu redakce Michalu Ryšavému, neb jsem tušil, že právě on odhadnul, že toto téma bude speciálně pro mě jako dělané. A že jej velmi důvěrně znám z obou stran pomyslné „barikády“, jak coby cyklista, tak řidič za volantem automobilu. A že zkušeností a zážitků mám v tomto směru opravdu nepočítaně. Nenechte se prosit, jsme AutoŽivě.cz a věřím, že tohle vás pobaví.

Na mém oblíbeném kopci řeší plnou čáru 19 řidičů z 20

Mám možná z naší redakce v tomto směru celkem výjimečné postavení, neb na kolo usedám takřka denně již několik desítek let, postupně se ze zábavy stal životní styl a nutnost, taková lehká (někdy pravda taky pěkně těžká) droga a závislost. Zkrátka den bez kola jako by nebyl. A protože jsem z pracovních důvodů momentálně tak trochu donucen jezdit elektromobilem (zážitky přidám co nevidět), střídá se mi pohled přes volant a přes řidítka takřka denně.

Babetta z Lidlu? V Česku začal revoluční prodej: Nové horské elektrokolo s dojezdem až 100 km a boží cenou

Ani ne 10 minut od domu mi přitom začíná jeden z několika mých tréninkových kopců, tento speciálně i v dobrém rozpoložení a kondici nezajedu pod 30 minut až na vrchol (věk je zkrátka znát), a po většinu cesty je plná čára, neb ta silnice je úzká a klikatí se. Čili jsem nesčetněkrát zažil situace, kdy mne auto sice objíždí uctivým obloukem, ale samozřejmě přitom nemůže nepřejet plnou čáru. A víte co? Každý, kdo jezdí na kole na silnici, vám potvrdí jediné: tohle je jedině dobře.

iZdroj fotografie: Michal Sztolár pro AutoŽivě.cz

Je to totiž nesrovnatelně bezpečnější než opačný přístup: kdy se řidič snaží vejít i s vámi a autem tak, aby (nedej Bože) nepřejel onu čáru na silnici ani o 5 centimetrů. Co kdyby policie a co kdyby body, že ano. Že se přitom takřka otře o toho cyklistu už podobní úzkoprsí „dodržovači plné čáry“ většinou vůbec neřeší. Někdo na kole je pod jejich rozlišovací schopnosti, oni mají svého plechového miláčka na důkaz společenské příslušnosti k davu – a jestli náhodou sundají nějakého cyklistu z kola, jim je zcela jedno.

Někdo mne opravdu nechce jakkoli omezit a ani přejet plnou čáru. Přitom klidně může

Ovšem krom těchto dvou skupinu jsou i tací, co opravdu pokorně jedou za mnou v onom příkrém stoupání na jedničku/dvojku, často i několik minut, jen aby mne jakkoli neomezili a současně se nedopustili (v jejích očích) přestupku. Míněno v dobrém. Mám pro ně jednu skvělou zprávu: klidně si počkejte, jakmile to jen trochu půjde, a klidně mne předjeďte. A klidně přes plnou čáru. Vůbec nic vám totiž nehrozí. A já budu jedině rád, že mne neohrozíte. Zákon 361/2000 Sb. v paragrafu 17 totiž říká jasně:

Natočil optimistické předjíždění na třetí. Superb se musel probíjet příkopem a vyjet zpátky na silnici

iZdroj fotografie: Michal Sztolár pro AutoŽivě.cz

Pro předjíždění cyklistů tedy platí to samé, co třeba pro objíždění překážky v provozu. Pokud usoudíte, že je to bezpečné, můžete cyklistu předjet a bez výčitek svědomí při tom přejet plnou čáru. Musíte však stále zachovat v infoboxu uvedný odstup 1,5 metru, respektive metr (pro úseky s rychlostí omezenou na 30 km/h a méně). Ne, nemusíte s sebou vozit metr, tohle odhadnete. A já, stejně jako všichni další na kolech, vám jedině poděkují. Onen metr a půl pro nás často znamená hranici mezi klidnou jízdou a situací, kdy hrozí pád. Děkuji, a rozhodně nejen já, za Vaši ohleduplnost!