Uhýbat sanitce přes plnou čáru je instinkt. Zákon to ale v některých případech zakazuje a hrozí pokuta 4 800 Kč

Úzká dvouproudá silnice, svodidla po obou stranách, kolona a za vámi narůstající zvuk sirény. Podíváte se do zrcátka a vidíte blikající modré majáky. Instinkt říká: uhni. Jenže uhýbat není kam, jedině přes plnou čáru do protisměru. A právě tady začíná problém, který český zákon o silničním provozu řeší překvapivě nejednoznačně. Paragraf 41 odstavec 7 zákona č. 361/2000 Sb. vám přikazuje umožnit vozidlu s právem přednostní jízdy bezpečný a plynulý průjezd, případně i zastavit. Prováděcí vyhláška č. 294/2015 Sb. ale u podélné plné čáry V 1a a V 1b taxativně vyjmenovává výjimky, kdy ji smíte přejet, a „uhýbání sanitce“ mezi nimi není.

Dva paragrafy, žádná jasná odpověď

Systém je navržen tak, aby hlavní manévrovací odpovědnost nesla profesionální posádka s majáky. Řidiči záchranky procházejí akreditovaným kvalifikačním kurzem, pravidelně trénují defenzivní jízdu a počítají s tím, že se okolní auta budou chovat nepředvídatelně. Běžný řidič má naproti tomu jednu úlohu: neudělat ze sebe druhou překážku.

Na dálnici nebo silnici pro motorová vozidla se dvěma a více pruhy v jednom směru zákon výslovně dovoluje při tvorbě průjezdného prostoru vjet na krajnici nebo střední dělicí pás. Na běžné dvouproudé silnici podobná výjimka napsaná není. Část řidičů si dálniční logiku mylně přenáší i sem, a právě to je kořen zmatku.

V 17 letech hrál ve Sněženkách, teď oslavil 61. narozeniny. Kopta žije ve vile z roku 1927, kterou postavil jeho dědeček

VIPživot.cz

6 m

Kolik to stojí a za co přesně

Pokuta přes 4 800 Kč zní jednoznačně, ale pojďme to rozklíčovat, protože „přejet plnou čáru“ a „předjíždět tam, kde je to zakázáno“ jsou dvě různé skutkové podstaty s výrazně odlišnými sankcemi.

• Samotné porušení plné čáry typicky spadá do § 125c odst. 1 písm. k): na místě do 1 500 Kč, ve správním řízení 2 000 až 5 000 Kč.
• Zakázané předjíždění podle § 125c odst. 1 písm. f) bod 7: příkazem na místě 4 500 až 5 500 Kč, ve správním řízení 7 000 až 25 000 Kč.

Rozdíl je zásadní. Pokud přejedete plnou čáru, abyste se posunuli ke krajnici a sanitce otevřeli prostor, jde o jiný skutek, než když v téže situaci fakticky předjedete auto před sebou. Přesto záleží na posouzení konkrétního policisty a správního orgánu, a právě proto je dobré vědět, jak se bránit.

Krajní nouze a jak se bránit

Dobrý úmysl sám o sobě zákonnou výjimku nevytváří. Obrana stojí na institutu krajní nouze podle § 24 zákona o odpovědnosti za přestupky. Musíte prokázat tři věci najednou: bezprostřední hrozbu, neexistenci jiné rozumné možnosti a přiměřenost manévru. Veřejně dostupný český rozsudek přímo k situaci „řidič přejel plnou čáru kvůli sanitce a byl zproštěn“ se nám nepodařilo dohledat, obecnou judikaturu ke krajní nouzi v dopravním přestupku ale Nejvyšší správní soud řešil, a vždy zdůrazňoval individuální posouzení konkrétního děje.

Procesní tip: příkaz na místě lze uložit jen s vaším souhlasem. Pokud chcete věc rozporovat, na místě neplaťte. Proti příkazu správního orgánu můžete podat odpor do 8 dnů, proti rozhodnutí odvolání do 15 dnů.

Co dělat, když sirény zesílí

Policie ČR radí jednoduše: včas kontrolovat zrcátka, držet se čitelně co nejvíc vpravo, nezastavovat zmatkovitě uprostřed pruhu ani v nepřehledném místě. V koloně na víceproudé komunikaci okamžitě tvořit záchranářskou uličku, levý pruh vlevo, ostatní vpravo. Na úzké silnici bez krajnice je pro záchranáře často cennější vaše předvídatelné zpomalení a plynulé přiblížení k pravému okraji než panický výjezd přes plnou čáru do protisměru, kde může jet protijedoucí auto.

Záchranáři jsou školení profesionálové, kteří si cestu najdou, pokud jim dáte prostor a čas. Nejhorší, co můžete udělat, je z jedné překážky vyrobit dvě: sebe v protisměru a auto, které jste tím zablokovali za sebou. Čitelnost bije hrdinství.