Upozorňujeme čtenáře, že následující text a komentář je publicistickým článkem, který obsahuje soukromý názor autora.

V poslední době se mi to děje dnes a denně. Nechápu to, a přestože jsem od podstaty klidný člověk, jsem doslova ztělesněním klidu a vyrovnanosti (bez nadsázky), tohle mě víc a víc irituje. Mluvím o tom, jak se chovají řidiči, kteří jedou v protisměru, odbočují ze svého pohledu vlevo a mají dávat přednost vozidlům jedoucím v protisměru. Téměř denně se mi stane, že padne zelená, rozjedu se přes křižovatku rovně a v protisměru to přede mnou někdo střihne z mého pohledu přes mou dráhu doprava. Je to pár let, co jsem takhle naboural. Zbytečně.

Přednost protijedoucímu vozidlu je alfa a omega bezpečnosti

Člověk v Passatu udělal přesně tento manévr, tuto chybu a sestřelil mě. I když jsem dělal všechno, abych nehodě zabránil. Viník mi navíc znemožnil situaci zvládnout bez kolize, bez nárazu. Mluvím o tom, že když mi vjel do dráhy, okamžitě jsem začal razantně brzdit. Když jsem viděl, že se střetu nevyhnu, pokusil jsem se o vyhýbací manévr. Který by mi vyšel, pokud by ovšem hulvát na zlomek vteřiny nezabrzdil. Nebo nepřeřadil, nevím.

iZdroj fotografie: Policie ČR

Zaregistroval jsem, jak jeho auto na zlomek vteřiny přestalo zrychlovat. A těch pár centimetrů nás stálo poškozená auta, jeho pokutu. Bylo to ke vzteku. Jak říkám, tohle se mi děje denně, nerozumím tomu, proč prostě řidiči, když vjedou do křižovatky a mají dát přednost, přednost nedají. Budu moc rád za vaše komentáře dole pod článkem, za vaše připomínky. Za vaše osobní zkušenosti i návrhy, proč lidi tohle dělají. A samozřejmě i za potenciální návrhy řešení, jak tento neduh vymýtit. Za mne je tohle základ, který by měl umět člověk z autoškoly.

Drsná nehoda Uberu na videu: Profesionální řidič absolutně selhal, kamera točila i po bouračce

Neočekávám, že absolvent umí jezdit bez chyby, předpokládám občasné zaváhání. Ale ne v tomto, ne v rámci přednosti protijedoucích vozidel. To jde i proti pudu sebezáchovy. Zákon č. 361/2000 Sb. v § 2 písm. q) přitom mluví jasně. Definuje, že dát přednost v jízdě znamená povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy. Od řidiče vozidla, který má povinnost dát přednost v jízdě, je vyžadováno takové chování, kterým jasně dává najevo, že o své povinnosti ví a hodlá ji splnit. Problém je, když řidič povinnost splnit nehodlá.

Autoškola to říká, zákon to říká, i pud sebezáchovy. Tak proč?

Zákon v § 21 Odbočování v pátém odstavci řeší přímo mnou rozebíranou situaci. Jak to je podle legislativy? Řidič odbočující vlevo musí dát přednost v jízdě protijedoucím motorovým i nemotorovým vozidlům, …, tramvajím jedoucím v obou směrech a vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen. Řidič odbočující vpravo musí dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen.

Tam, kde je povolena jízda podél tramvaje vlevo, musí dát přednost v jízdě i tramvaji. Je to jednoduché, ale i tak lidi dělají pravý opak. A pak se bourá, bourá a bourá. Zjevně nejde o ryze tuzemskou, českou slabinu našich řidičů. Chtěl jsem přidat pro lepší ilustraci nějaké video a měl jsem obavu, že bude trvat dlouho, než nějaké najdu. Jak jsem se mýlil?! Stačilo jedno klíčové slovo a měl jsem před sebou takovou plejádu s nehodami, až mne to zaskočilo.

Namátkou jsem vybral jedno, které je tuším z USA. A i tam je vidět, že mají stejný problém. Možné ještě větší, protože na záběrech nevidím jedinou snahu brzdit. Ti řidiči prostě jednou. A bourají a bourají a bourají. Vidím také mimochodem, jak tamní motoristé ignorují červenou barvu na semaforu, to je také na videu vidět a je to strašné. Každopádně apeluji na všechny, kdo někdy mají pocit, že „to stihnou“ a vlítnou do křižovatky a odbočí. Prosím, nedělejte to. A pokud máte pocit, že se nic nemůže stát, když se doteď nic nestalo, pustě si znovu to video.