Jeden by si myslel, že se nás četné šipky na žlutém podkladu netýkají. Jak by mohly, jde o německý typ značení. Jenže jak často v redakci AutoŽivě připomínáme, Německo je naším přímým sousedem a denně tam jezdí tisíce českých řidičů. A ti by měli vědět, jak se na tamních komunikacích chovat. Třeba vědět, co znamená žlutá značka s černou šipkou. Černá čára na značkách východů je jedním z těch detailů, které většina řidičů vnímá spíš podvědomě. Málokdo se nad nimi skutečně zamyslí.

Německé dálnice jsou skvělé nejen pro neomezenou rychlost

Přitom právě tahle nenápadná linie dokáže v praxi rozhodnout o tom, jestli se na dálnici nebo rychlostní silnici zorientujete včas, nebo jestli vás překvapí nečekaný sjezd, který jste v mapě přehlédli. Je tady už jasné, že se jedná o dálniční značení. Když jsem se poprvé začal zajímat o to, proč vlastně na některých směrových tabulích najdete černý pruh, zatímco na jiných ne, narazil jsem na překvapivě propracovaný systém, který má v německém značení jasně daná pravidla.

iZdroj fotografie: Koláž Michal Sztolár pro AutoŽivě.cz / Depositphotos

A právě tahle pravidla jsou často tím, co odlišuje zkušeného řidiče od někoho, kdo jede jen podle navigace a nevnímá, co se kolem něj děje. Všimli jste si někdy, že na některých žlutých směrových tabulích, které ukazují směr na výjezdy z dálnic nebo rychlostních silnic, vede přes šířku značky výrazná černá čára? Není to žádná grafická ozdoba ani náhodný prvek, ale přesně definovaný symbol, který má svůj význam. Žluté ukazatele u sjezdů skutečně velmi často obsahují vodorovné čáry. Kdo si myslí, že slouží pouze k oddělení míst nebo směrů, mýlí se.

Auta z Německa mívají na skle zelenou nálepku. Nemá smysl si ji tam nechat, i když bez ní hrozí pokuta 2 200 Kč

Tato čára ve skutečnosti nese důležité sdělení. Každý, kdo jede po dálnici a chystá se sjet z dálnice, už černou čáru pravděpodobně viděl. Odděluje města na značce, označující další sjezd. Čára ale neslouží jen k lepšímu uspořádání na tabuli. Ve skutečnosti má hlubší význam. Značky s černou čarou se nazývají v překladu z němčiny jako předběžné dopravní značky. Předběžné dopravní značky slouží k tomu, aby řidiče předem informovaly o směru provozu. Nejznámějším příkladem je pravděpodobně značka s několika šipkami označujícími jízdní pruhy pro nadcházející sjezdy. Každá šipka představuje jeden jízdní pruh. To asi znáte.

Symboly a znaky ukazují, jak bude vypadat další dálniční sjezd

Čáry, mezi nimi šipky, prostě pruhy. Co znamená čára na tabuli, o které je řeč, s místními názvy? Tenká černá čára označuje, kolik jízdních pruhů je k dispozici u dalšího sjezdu. Jde o důležité informace, i když poněkud méně nápadné než na značce se šipkami. Je to vlastně taková vizuální pomůcka, která vám dává jasný signál: pozor, blíží se sjezd, zpomalte, rozhlédněte se a připravte se na případné změny v provozu.

iZdroj fotografie: Ondřej Komárek pro AutoŽivě

Plus dodává, co se bude dít, kolik pruhů lze čekat, jaké sjezdy. V Německu, kde je systém dopravního značení považován za jeden z nejpropracovanějších v Evropě, je tahle čára naprosto běžnou součástí směrových tabulí. Podle oficiálních předpisů se používá na žlutých značkách, které označují výjezdy z dálnic (Autobahn) nebo rychlostních silnic. Je to jednoduché, logické a v praxi velmi účinné. V České republice se podobný systém používá na některých rychlostních silnicích a dálnicích, i když ne vždy je značení tak důsledné jako v Německu.

U nás se používá značení v kombinaci zeleného podkladu a bílých znaků. Nicméně se ukazuje, že sedm z deseti lidí dnes sází spíše na navigaci než na cedule. Udělali jsme v redakci AutoŽivě průzkum a zjistili jsme, že 70 % řidičů jezdí automaticky s navigací nebo nějakou navigační aplikací v mobilu. A cedule vůbec nesleduje. Zkusil jsem vytvořit návrh, jak by taková cedule v německém formátu vypadala u nás, ale pokud lidi jezdí podle GPS, Google Maps nebo Waze, asi nemá smysl se tabulovým značením moc zabývat.