Toto je nejspolehlivější značka aut na světě. A neuhodnete ji – ani na druhý pokus

Neexistuje jedna jediná metrika, kterou má smysl sledovat, když jde o ojetý automobil. Nebo automobil jako dlouhodobou investici, ne ve významu Bugatti z třicátých let. Ale jako věc, která se zbytečně neprodraží. Je toho víc, ale zásadní je jistě spolehlivost. Všechno ostatní – výkon, design, image – může být přitažlivou slupkou, ale bez jistoty, že se stroj neporouchá v nejhorší možný moment. Že se z vysněného auta rychle nestane zdroj stresu a neplánovaných výdajů. Consumer Reports je respektovaná organizace.

Teoretie je jedna věc, ale stovky tisíc uživatelů, to je věc druhá

Sbírá rok co rok data od skutečných uživatelů. Potom je zpracovává na velkém vzorku více než 300 000 různých vozidel. Tentokrát se na první místo nejspolehlivějších značek dostalo Subaru. Ne Toyota, ne Honda, jak by leckdo tipoval ze zvyku. Právě Subaru se protlačilo na samotný vrchol roku 2025, přitom nejde o jednorázový záblesk, spíš o logický důsledek jedné dlouhodobé filozofie. My v redakci AutoŽivě máme Subaru rádi a já obzvlášť. O to víc v rámci objektivity vynechám své osobní poznatky. Ono, mezi námi, úplně pozitivní nejsou.

iZdroj fotografie: Ondřej Komárek pro AutoŽivě.cz

Jako milovník značky bych přesto pár kazů na kráse našel. Vysvětlení, proč to dopadlo, jak to dopadlo, nespočívá v žádném zázračném dílku skrytém hluboko v útrobách. Ale v přístupu, který se dá shrnout jako opatrná evoluce. V Subaru platí, že se věci mění po malých krocích. Sám bych o tom mohl vyprávět. Platí, že se napříč modely používají společné komponenty a že se velké přestavby zavádějí zdrženlivě a teprve tehdy, když jsou vyzkoušené. Nikoli proto, že se to dobře vyjímá v prezentaci. Ano, dá se přijít s protiargumentem, staří říct jedno slovo. Diesel. Tedy Boxer Diesel. Ale i mistr tesař se někdy utne. Jinak je strategie jasná a vyplácí se.

Loučící se tenisová královna Petra Kvitová. Za poslední taneček dostala obří balík

sportyzive.cz

1 d

Nejde jenom o image nebo vzhled, pilířem je také spolehlivost

To se projevuje naprosto hmatatelně. Impreza, Crosstrek a WRX sdílejí drtivou většinu mechaniky a elektroniky, tedy oblastí, kde by jinak hrozilo, že každá novinka přinese i nový problém. Forester od roku 2019 běží v jediné motorizaci s tím, že do budoucna se plánuje změna právě směrem k nové hybridní jednotce. Opět kontrolovaně a s jasnou návazností. V součtu to znamená méně prvních sérií na zákazníkovi. Méně netestovaných kombinací a méně slepých uliček, které by se jinak ukázaly až v reálném nasazení. Samotný proces sběru a vyhodnocení v Consumer Reports přitom stojí na širokém záběru. Majitelé hlásí zkušenosti a závady v konkrétních okruzích.

iZdroj fotografie: Ondřej Komárek pro AutoŽivě.cz

Třeba u motoru, podvozku a odpružení, řízení, brzd, klimatizace, kvality zpracování nebo elektroniky. Právě přes tenhle detailní rentgen se skládá celkový obraz spolehlivosti. Tím spíš dává letošní výsledek smysl; pokud značka drží konzistenci napříč modelem a cykly, má v takovém srovnání přirozený náskok. Když se řekne „nejdůvěryhodnější“ nebo „nejspolehlivější“, sklouzává se snadno k dojmu, že jde o pověst, tradici, něco těžko uchopitelného. Zde však jsou konkrétní data, více než 300 000 vozů a jejich reálné trable či naopak bezproblémové roky. Nad tím je pak jasný závěr, že Subaru v roce 2025 přeskočilo dlouhodobé etalony Lexus a Toyota.

Subaru nedělá změny zbrkle, ale je naopak hodně opatrné

Tím výčet nekončí. Letošek přinesl ještě další titul, který potvrzuje formu značky. Subaru bylo současně zvoleno i nejlepší automobilkou celkově. Tedy nejen v samotné spolehlivosti, ale v balíku vlastností, kde hraje roli bezpečnost, nízké náklady na údržbu a spokojenost zákazníků. Výsledek tím pádem přepíše i jiné pořadí. Na špici už není německé BMW, které se drželo dva roky na vrcholu. Subaru se před něj dokázalo dostat a nechat za sebou i další zvučná jména typu Lexus, Porsche nebo Honda.

iZdroj fotografie: Mazda

Překvapení? Vlastně ani ne. Spolehlivost v pojetí Consumer Reports nevzniká v laboratoři, ale ve zcela obyčejných dnech. Studené starty, horké léto v kolonách, dlažba i dálnice, kombinace krátkých a dlouhých jízd. To celé s osobními návyky každého majitele. Výhra je signál, který přesahuje jeden model nebo jednu specifickou techniku. Je to známka toho, že značka umí držet kvalitu a zvládá ji držet dlouho. O to je pak umístění asi cennější.