Každý objev dlouhé roky schovaných vozů „ve stodole“ (v hale, garáži či případně jen tak na pozemku pod širým nebem) s sebou přináší mnohá překvapení a často i fascinace nad tím, jak vzácná vozidla se podařila ještě nalézt. Často jde o modely, kterých je na světě pár kousků a jejichž každý další objev lze bez přehánění přirovnat k nalezení ztracené Jantarové komnaty. Případně dalšího Fábergeho vejce. Avšak tento objev překonává dosud všechny ostatní. Pojďme se na něj podívat společně.

Německý řezník s velmi přesným „čichem“ na unikáty

Příběh kolem něj se začal odvíjet někdy kolem roku 1967, kdy Rudi Klein, německý přistěhovalec, který začínal jako řezník, založil v roce 1967 svou firmu na vrakoviště a během následujících 40 let nashromáždil neuvěřitelnou sbírku převážně evropských sběratelských předmětů. Jenže Rudi byl Němec. A na těch značkách to je pochopitelně velmi poznat. Zapomeňte na Dodge nebo Plymouth, jichž je plná Amerika. Tady začínáme u Mercedesu z roku 1935, spolu s Porsche, Aston Martinem nebo Lamborghini.

Zvláštní sbírka aut královny Alžběty II. spatřila světlo světa: Pečlivě vybrala každé z nich, uměla je opravovat i řídit

iZdroj fotografie: Kegun Morkin ©2024 Courtesy of RM Sotheby’s

Kleinova sbírka dlouho zůstávala bájným mýtem v automobilové komunitě v jižní Kalifornii, jakousi „paní Colombovou“ v oboru: všichni o ní slyšeli, ale nikdo ji ještě neviděl. Jen tu a tam kolovaly zvěsti o tom, co je skryto na vrakovišti v Los Angeles. Sbírka byla nedotčena od Kleinova úmrtí v roce 2001 a žila si takříkajíc svým životem. A nyní přišla změna: věhlasná aukční síň RM Sotheby’s odhalí koncem října 2024 tuto dnes již legendární, a nebojím se napsat mýtickou sbírku pro všechny zájemce.

Nejvzácnější Mercedesy nebo Porsche na jednom jediném místě

A že bude co k vidění. Sbírka totiž zahrnuje jeden z nejvzácnějších Mercedesů, který kdy byl vyroben, a sice Mercedes-Benz 500 K ‚Caracciola‘ Special/Coupe z roku 1935. Ano, to je ten v galerii s poodhaleným „dlouhým čumákem“, a také dlouho ztracený Mercedes-Benz 300 SL „Alloy“ Gullwing z roku 1955. Dokonce i prototyp Iso Grifo A3/L Spider z roku 1967. Tato aukce tak představuje první příležitost pro veřejnost nahlédnout do této dlouho bájné kolekce a ukončí desetiletí spekulací.

V opuštěném hangáru nalezli sbírku vzácných retro aut z 50. až 70. let, skrýval skvosty za nevyčíslitelnou hodnotu

iZdroj fotografie: Robin Adams ©2024 Courtesy of RM Sotheby’s

A pro patřičně solventní klienty (zde spíš extrémně solventní klienty) pochopitelně také šanci získat neuvěřitelné modely dlouho považované za ztracené. Restaurátorské firmy se tak již dnes mohou těšit na velmi lukrativní zakázky. Neb jakkoli jsou to modely vzácné, jde pořád o „nálezový stav“ několik desetiletí poté, co je někdo uložil pod střechu. A začasto nepřikryl plachtou, což se žel podepsalo na nánosech prachu, špíny a výkalů na jejich karosériích. Nebude to lehké, ale tyto firmy umí zázraky. Zejména za patřičné rozpočty.

Vrakoviště na předměstí Los Angeles jako z Pulp Fiction

Velmi zajímavý je pak i samotný příběh Rudiho Kleina: do Severní Ameriky přišel koncem 50. let 20. století a původně začal svou kariéru jako řezník. Nicméně brzy si uvědomil, že by se dal lukrativněji živit šrotováním a obchodem s evropskými klasickými vozy, což vyústilo v založení „Porsche Foreign Auto“ v roce 1967. Následujících několik desetiletí Klein tiše shromažďoval sbírku některých z nejvýznamnějších sběratelských vozů všech dob a současně provozoval své vrakoviště na předměstí Los Angeles.

Poklad z vrakoviště: Rezavý vrak prodal za 44 217 800 Kč. Poznáte z fotek, o jaké auto se jedná?

iZdroj fotografie: Robin Adams ©2024 Courtesy of RM Sotheby’s

Kdo jste viděli film Pulp Fiction s vrakovištěm na předměstí L. A., tak jste přesně v obraze. Klein Collection, která nikdy nebyla přístupná veřejnosti, se stala místem legendárního mýtu. O jejím obsahu se hodně spekulovalo, zato jen minimum lidí jej mělo šanci vidět na vlastní oči. Fotky? Zapomeňte. Zakázáno. Nyní budou poprvé tyto pozoruhodné automobily, včetně několika nedávno vrácených z Evropy, k dispozici ve veřejné aukci a nabídnou dlouho očekávaný pohled na sbírku, kterou se tolik lidí pokoušelo vidět, koupit a získat z ní po více než půl století.

Desítky let očekáváná aukce konečně přichází

Po Kleinově smrti v roce 2001 jeho rodina zachovala sbírku tak, jak ji opustil, přičemž vozy zůstaly nedotčené a zachovaly si svůj původní, nálezový stav. Chápu, tohle renovovat není v silách amatérů. Nadcházející aukce budou poprvé, kdy bude mnoho z těchto vozů veřejně vystaveno, nebo dokonce viděno současnými generacemi. Následující výběr pak dokazuje, že bude opravdu o co stát:

Tisíce nostalgických Čechů mají v garážích auto za miliony, ale neví o tom. Patříte mezi ně?

Nemusíte být odborníky na německé veterány, aby vám jen z výše napsaného došlo, že tohle je opravdu „bomba“. Často jde o jediný kus daného druhu, téměř vždy s fascinující minulostí. Bohatí sběratelé na celém světě myslím již nyní prohlížejí stav svých účtů, neb toto bude drahé. Velmi drahé. A RM Sothebys si může být jista skvělým obchodem. Co říkáte, nepodíváte se k babičce do stodoly? I zapomenutá Škoda MB 1000 může svému majiteli slušně vydělat.

Galerie