Dům prodali za statisíce eur a místo něj si pořídili třináctimetrový motorhome. Žijí v něm už roky, utrácejí tisíce dolarů měsíčně a tvrdí, že levnější život ani nechtěli.
Na příjezdovou cestu nepřijel stěhovák, ale třináctimetrový autobus. Anne a Brian Klumpp v něm už šest let bydlí, pracují a cestují, přesto dál drží v ruce majetek za miliony. Až když rozepíšete jejich rozpočet do posledního řádku, pochopíte, proč tomu říkají nejluxusnější způsob života.
Dům pryč, majetek zůstal na kolech
V únoru 2019 koupili Anne a Brian luxusní motorhome za 180 000 eur, v dubnu téhož roku prodali dům za víc než 300 000 eur. Dům zmizel, ale na příjezdové cestě jim zůstal další velký kus majetku na kolech, jen v jiné formě.
Podle jejich vlastního odhadu má autobus i po letech hodnotu přes 140 000 eur. Nejezdí tedy v „karavanu za pár šupů“, ale v pojízdné věci za částku v řádu milionů korun.
Motorhome pro ně funguje jako plnohodnotný byt. Má kuchyni, postel i pracovní kouty, takže nejde o víkendovou hračku, ale o hlavní „nemovitost“, kterou mohou kdykoli zaparkovat u oceánu nebo mezi vinicemi. Redakce AutoŽivě v tom vidí zajímavý twist, oni z realitního trhu neutekli, jen cihly a beton vyměnili za hliník a naftu.
Hodnota autobusu může kolísat, pořád ale jde o majetek v řádu milionů korun. Mnoho Čechů by v tuhle chvíli čekalo pointu „a od té doby šetří“, jenže jejich rozpočet rozbije tenhle mýtus během pár vět.
Začněme proto u toho nejcitelnějšího řádku, u měsíčního „nájemného“ za místo, kde tenhle pojízdný dům vůbec smí stát.
Rozpočet: kemp jako nájem, nafta jako další hypotéka
Největší šok nepřinese palubní sprcha, ale ceník kempů. Anne a Brian platí za stání v kempech s plnými přípojkami zhruba 1 000 až 1 300 eur měsíčně. Jen tenhle řádek tedy odpovídá klasickému nájmu, který si kdokoli hledající byt v Brně dokáže rychle představit.
K samotnému stání přidáte palivo a jídlo a rozpočet vyskočí ještě výš. V roce 2024 spálili zhruba 2 500 dolarů nafty a 2 000 dolarů benzínu. Za jídlo, restaurace, nákupy a zábavu utratili ročně kolem 24 000 dolarů, tedy přes 20 000 eur v položce „meals & entertainment“.
Když si poskládáte jen tyto tři řádky, život na kolech připomíná spíš dlouhou, nákladnou dovolenou než levnou garsonku na okraji města, a to pořád ještě neplatí žádnou klasickou hypotéku. Tady se ukazuje první paradox jejich svobody, místo šetření platí za zážitky a mobilitu.
Ráno ve Fredericksburgu v Texasu vysvětlí, proč do toho stejně jdou. Vstanou, otevřou dveře motorhomu a před sebou mají řady vinic a luxusní resort Firefly Fredericksburg, kde si majitelé mohou koupit vlastní RV pozemek přímo v areálu. Podle realitních nabídek pak svůj „lot“ v době nepřítomnosti nechají pronajímat, takže parcela mezitím vydělává.
Luxus tady nevzniká náhodou, kombinujete vysoký měsíční poplatek za stání, investici do pozemku a naději, že vám pronájem část účtů vrátí. Aby to celé dávalo smysl, jejich autobus musí být nejen ložnicí, ale i kanceláří s internetem, který nesmí spadnout uprostřed videohovoru.
Jenže z pojízdné ložnice a kanceláře se ve chvíli, kdy do hry vstoupí technologie a práce na dálku, stává i malá telekomunikační firma na čtyřech kolech.
Internet za tisíce eur a mýtus „Starlink vše vyřeší“
Anne a Brian v roce 2024 utratili kolem 5 000 dolarů, tedy zhruba 4 200 eur jen za telefon a internet. Kombinují Starlink Roam se satelitní anténou a několik mobilních datových tarifů, protože žádná jediná linka neudrží stabilní připojení všude a vždy.
Internetové diskuse často vykreslují Starlink jako kouzelnou hůlku, která vyřeší připojení „všude a navždy“. Praxe komunity lidí v obytných vozech je ale jiná. Starlink v letech 2023 až 2025 několikrát změnil ceny i podmínky mobilních plánů Roam a Mobile Global, Roam v USA zdražil na 165 dolarů měsíčně a Mobile Global vyskočil na 400 dolarů měsíčně. Oficiální Fair Use Policy zároveň nastavuje limity a počítá s dokupováním prioritních dat.
Výsledek je jednoduchý, roční částka kolem 4 200 eur za konektivitu není rozmar, ale daň za spolehlivost signálu v práci na dálku. A ve chvíli, kdy žijete v autobusu celoročně, nejste už rekreanti v kempu, ale plnohodnotní digitální nomádi s úplně jinou sadou povinností.
To, co u nás často vypadá jako exotická výjimka z Instagramu, je v USA už velký trend. Podle CNBC, která cituje asociaci RVIA, žije v USA celoročně v obytných vozech zhruba 486 000 lidí, zatímco americký Census Bureau u širší kategorie RV/boat/van odhadl v roce 2023 asi 342 000 osob.
Tito „full-time“ obyvatelé neřeší jen Wi-Fi. Musí si určit domicile, tedy domovský stát pro daně a registrace, přesměrovat poštu a sladit svůj život na cestách s pravidly úřadů a dopravních předpisů, které rozhodně nejsou napsané na Instagramové reels. A přesně tady se ukáže, že tenhle styl života nestojí jen peníze, ale i pozornost k malým, ale zásadním paragrafům.
Pošta bez adresy, texaský řidičák a administrativa v pozadí
Lidé jako Anne a Brian často využívají služby typu Escapees Mail Service, které jim přeposílají poštu, a k tomu systém General Delivery americké pošty. Ten umožní vyzvednout zásilky přímo na vybrané poště, aniž by měli trvalou adresu, jak potvrzují i oficiální poštovní směrnice USPS.
Kromě pošty přichází na řadu i řidičský průkaz. V Texasu musí řidič těžšího motorhomu s nejvyšší povolenou hmotností nad 26 001 liber získat nekomerční řidičák Class B, i když neřídí profesionální kamion. Z obytného autobusu se tak z pohledu zákona stává vozidlo, které vyžaduje jiné oprávnění než běžné osobní auto.
Typický „full-time“ obyvatel RV tedy vedle cestovatelského života řeší i věci, které na fotkách nebývají vidět:
- domicile, tedy stát, kde odvádí daně a vede registrace,
- poštu bez trvalé adresy přes služby a systém General Delivery,
- správný typ řidičského průkazu podle hmotnosti svého motorhomu.
Když tenhle rámec sledujete, uvidíte mnohem víc administrativy než v romantických záběrech zaparkovaného autobusu u západu slunce, a zbývá ještě jedna klíčová otázka, kolik to celé stojí ve srovnání s klasickým nájmem bytu.
Kemp za cenu bytu: srovnání s nájmem v Brně
Na konci vše přepočítáme na noclehy. RoverPass ve svém Annual Reportu uvádí pro rok 2024 průměrnou cenu noci v americkém kempu 77,70 dolaru. CampgroundViews jako běžnou měsíční sazbu v roce 2025 zmiňuje zhruba 600 až 1 200 dolarů podle státu a sezóny.
Za podobné částky dnes člověk v Brně zaplatí běžný nájem bytu. Statistika RealityMIX pro začátek roku 2026 počítá s průměrným nájemným okolo 21 až 22 tisíc korun měsíčně a Deloitte Rent Index udává v Brně ve čtvrtém čtvrtletí 2025 zhruba 399 korun za metr čtvereční.
Když si tedy příště na sociálních sítích řeknete, že obytný autobus představuje levnou únikovou cestu z hypotéky, stačí si vzpomenout na tyto částky. V americké realitě stojí kempování zhruba tolik, co nájem v Brně, jen peníze nekončí v cihle, ale v nádrži, kempu a zážitcích.
Největší luxus těchto lidí proto nevzniká na bankovním účtu, ale v tom, že každé ráno můžou zaparkovat „doma“ tam, kde zrovna chtějí, a vědomě platí za to, že se jejich adresa může změnit během jediné noci.
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 9175
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 4882
