Nejbizarnější historická sněhová vozidla | AutoŽivě

Sněhová vozidla automobilové historie. Vévodí jim Tatra s nezvyklým pohonem

Dnes motorovým vozidlům určeným pro jízdu na sněhu vládnou zavedené značky sněžných skútrů, ale v historickýc počátcích sněžných vozidel stojí Ford, BMW, česká Tatra nebo švédské Volvo. Prohlédnete si, jaká vozidla byla postavena pro pohyb na sněhu během počátků masového rozvoje motorismu. Nechybí mezi nimi modifikace jednoho z nejslavnějších automobilových modelů všech dob nebo originální řešení z Kopřivnic.
i Zdroj fotografie: Wikimedia

V některých částech Česka je sníh ještě za okny a můžeme se pravděpodobně těšit na další sněhové nadílky. Protože jízda na sněhu má své specifika a se sněhovými řetězy se moc rychle jet nedá, určitě mnozí motoristé přemýšleli o tom, jestli by nebylo pohodlnější a rychlejší dopravit se do práce nebo na nákup na sněžném skútru, motorových saních nebo podobném zimním přibližovadle. Jaká řešení pomáhala zdolat sněhem pokrytý terén v minulosti?

Sněžný skútr Ford Model T

Modifikace “Plechové Lízy” byla navržena pro cestování v náročných a zasněžených oblastech. Vozidlo zpopularizoval Martin Vors, účastník expedice MacMillan 1927–1928 (výprava do provincie Labrador v Kanadě). Na videu se můžete podívat, jak si sněžný skútr Ford Model T poradil s obtížnými podmínkami:

Aerosáně Tatra V 855

Aerosáně Tatra byly postaveny během druhé světové války pro vojáky Wehrmachtu, když bylo území dnešní České republiky pod nadvládou nacistů. Hlavní myšlenkou při vytváření modelu Tatra V 855 bylo navrhnout vozidlo, které by se snadno pohybovalo po silně zasněžených oblastech Ruska. Nakonec zůstalo u jediného prototypu, o němž není známo, jestli byl vůbec někdy v provozu. Vystavený je v Technickém muzeu Tatra v Kopřivnici. Zajímavostí je, že v roce 2008 česká firma Ecorra postavila na zakázku pro Lane Motor Muzeum v americkém Nashville funkční repliku. Jak se prohání na sněhu se můžete podívat na tomto videu:

BMW Schneekrad

Jedná se o skoro zapomenutý dvoukolový motocykl pravděpodobně postavený v roce 1936 inženýrem BMW Riemerschmidtem. Konstrukce využívá motor BMW R12. BMW Schneekrad je považován za vůbec první „motocykl“, který se dokázal pohybovat v zasněžených oblastech.

BMW Schneekrad z roku 1936
iZdroj fotografie: Archiv BMW

Kettenkraftrad typ HK 101

Tento kříženec motocyklu a pásového transportéru byl vyvinut v létě roku 1939. Jeho konstrukce nesloužila jen k usnadnění pohybu ve sněhových závějích, ale také v horských oblastech. Bylo ho vyrobeno asi 7 500 kusů a sloužilo během 2. světové války průzkumným jednotkám nacistiké armády.

Bandvagn BV202

Toto vozidlo bylo vyvinuto pro norskou armádu. Bylo určeno pro pohyb v hlubokém sněhu a na rašeliništích. Bandvagn BV202 postavený společností Bolinder-Munktell a plány na výrobu byly později v padesátých letech odkoupeny společností Volvo. Byl to v podsatě jakýsi buldozer s návěsem na pásech a v zasněženém terénu si údajně počínal poměrně zdatně.

127 lidí právě čte
Zobrazit další články
Co si myslíte o článku?
4/5 (80%) 611 hlasů
Nahlásit chybu
ArmádníZpravodaj.cz
Bývalý ruský kapitán ukradl lodní šrouby svého torpédoborce
Události247.cz
Svět nemá dost lipidů na výrobu vakcín
VědaŽivě.cz
Prodloužit životnost baterie telefonu není složité. Rozhodující je způsob nabíjení
adbz.cz
Neobvyklé zalévání orchidejí zajistí, aby vždy krásně kvetly a měly násobně více pupenů