Toto je 6 nejbizarnějších aut 20. století. Znáte je všechna?

                   

Když se designerům podaří vyvážit vzhled, funkčnost a svou osobní vizi budoucnosti, výsledky obvykle bývají jedním z důvodu, proč milujeme auta. Na druhou stranu, když se podíváme na mnoho ve své době futuristických výtvorů, často se sami sebe ptáme: „Jak si někdo mohl myslet, že je to dobrý nápad?“

Stout Scarab, 1936

Návrhář William Stout, který pracoval jako letecký inženýr před tím, než se vrhl na automobily, byl průkopníkem v integraci luxusu a zábavy do dopravních prostředků. Letecké společnosti Stout Air Lines je připisováno zavedení letušek a podávání jídla v letadlech. Scarab čerpá z tohoto nápadu; je to silniční jídelní vůz poháněný osmiválcem od Fordu, uloženým v zadní části podlouhlé hliníkové karoserie. Značka nikdy nezačala fungovat, částečně protože tato jídelna na kolečkách stála 5 000 tehdejších dolarů (což by dnes odpovídalo částce asi 90 000 dolarů, tedy skoro 2 miliony korun). Scarab tak byl několikanásobně dražší než všechny Packardy a Cadillaky. Vyrobilo se jich ani ne deset kusů.

Oeuf electrique, 1942

Oeuf électrique, tedy v překladu elektrické vejce z roku 1942, mělo tři kola a jezdilo na baterie desítky let poté, co začal v pohonu automobilů dominovat benzín, a více než 70 let předtím, než se Elon Musk rozhodl znovu zpopularizovat elektrická auta. Jeho návrhář, Pařížan Paul Arzens, se živil jako malíř a než se přesunul k autům, navrhoval železniční lokomotivy. Bublina je vyrobena z ručně tvarovaného hliníku a zakřiveného plexiskla, což byl v té době absolutně nový materiál.

Norman Timbs Special, 1947

Žádný jiný automobil nevypadá jako Norman Timbs Special z roku 1947, jeho přední kokpit a křivky vedoucí k ocasu ve tvaru dešťové kapky z něj dělá naprostý originál. Timbs, konstruktér navrhující závodní vozy pro Indy Cars, vyrobil auto s motorem z Buick Straight 8 umístěným v zadní části podvozku. Inspirací pravděpodobně byla závodní auta série C od Auto Union z roku 1937.

General Motors Firebird 1 XP-21, 1953

Abychom popsali dnešní supersporty, musíme se podívat na značky jako Koenigsegg a Pagani a všimnout si jejich podobnosti s moderními stíhacími letouny. General Motors Firebird I XP-21 z roku 1953 byla vlastně stíhačka se čtyřmi koly, ocasním křídlem a bublinovým kokpitem. Turbínový motor se točil rychlostí  až 26 000 ot / min a měl 370 koňských sil.

Chrysler (Ghia) Streamline X „Gilda“,1955

Chrysler (Ghia) z roku 1955 Streamline X „Gilda“ dostal své jméno podle filmu s Ritou Hayworth z roku 1946. Po opuštění plánu na instalaci turbínového motoru do Gildy italská firma Ghia umístla klasický motor o objemu 1,5 litru, který byl vyroben pro okruhová závodní auta. Konstrukce je předchůdcem krátké série turbínových Chryslerů a ploutve jasně napovídají, že je to vůz z padesátých let minulého století.

Ferrari (Pininfarina) 512 S Modulo,1970

Designová firma Pininfarina vyrobila slavnější díla, ale model Ferrari 512 S Modulo, který vytvořil pro autosalon v Ženevě v roce 1970, se nezaměřoval na krásu. Designer Paolo Martin umístil bizarní karoserii na podvozek závodního auta Ferrari 512S.

Diskuze Vstoupit do diskuze
111 lidí právě čte
Autor článku

Daniel Hamžík

Zobrazit další články
ArmádníZpravodaj.cz
ArmádníZpravodaj.cz
Rusko zjišťuje informace za pomoci špionážních plavidel Vishnya: ta mohou být přitom sama sledována, ani o tom neví
Události247.cz
Události247.cz
Falešná rakovina nebo pomoc lidem v tíživé situaci: Podvodníci lákají z lidí peníze přes sociální sítě
VědaŽivě.cz
VědaŽivě.cz
Co když se střetnou moderní tanky T-90M a Leopard 2: Stroje Ukrajiny jsou rychlejší, ale ruští vojáci mají lepší dovednosti
adbz.cz
adbz.cz
Starý chleba najde uplatnění při smažení i vaření vývaru. Přišla na to kdysi jedna moudrá hospodyňka